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2024-02-29 17:21:09

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【央视新闻客户端】;
2024年02月29日 17时21分02秒

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  中国基金报 晨曦

  大家好!2月的最后一个交易日,来一起关注上午的市场行情及最新资讯~

  2月29日,A股市场整体低开:上证指数报2943.62点,跌0.48%,深证成指、创业板指均跌0.51%。开盘后,市场主要指数火速翻红,一路高歌猛进。截至发稿,上证指数涨超1%,重上3000点,深证成指、创业板指涨超2%,市场超5000只个股飘红。

  盘面上,上午半导体产业链全线爆发,光刻机、半导体设备、国家大基金、光模块等赛道接连大涨。

  港股今日早间低开:恒指跌0.65%,恒生国企跌0.78%,恒生科技跌1.04%。上午港股同样低开高走,截至发稿三大指数均已翻红;信义光能绩后股价大涨超20%,领涨恒指。

  来看详情——

  光刻机板块飙涨

  数字货币概念走红

  2月29日上午,半导体产业链全线大涨,半导体材料ETF涨超7%。光刻机指数、光刻工厂指数直线冲高,光刻机指数涨近10%。

  个股方面,蓝英装备走出20CM涨停,张江高科、福晶科技、江化微、奥普光电、京华激光等涨停,扬帆新材、容大感光涨超10%,上海新阳、波长光电等跟涨。

  新莱应材(维权)20CM涨停,晶锐电材、芯源微等多股涨幅居前。

  消息面上,最新消息显示,历时五年,中国芯片企业福建晋华集成电路有限公司在美国摆脱了所谓“经济间谍”和其他刑事指控,终于获得清白。美国旧金山的法官玛克辛·切斯尼在非陪审团审判后裁定该公司无罪。美媒报道称,美国司法部打击中国所谓“窃取知识产权”的行动受挫。

  报道称,切斯尼的结论是,美国检方未能证明这家中国公司盗用了美国最大存储芯片制造商美光科技公司的专有数据。这些数据据称是通过台湾联华电子股份有限公司与福建晋华达成的一项制造协议获得的。这一判决意义重大,因为尽管美国对非法向中国转移知识产权的个人进行追究,其中许多人也得以定罪,但美国司法部很少在美国法院起诉中国公司。

  广发证券研报认为,国内半导体设备行业成长迅速,国产替代空间广阔。近年来,在日益复杂的外部环境下,半导体设备作为“卡脖子”的关键技术环节,其重要性不断提升。未来随着国内晶圆产能的持续扩张,国内半导体设备行业的市场规模有望不断增长。对于国产半导体设备厂商而言,其驱动力除了行业规模的自然扩张,还包括在国内市场的国产替代。当前半导体设备国产化率持续提升,国产替代驱动的份额提升,将为行业贡献可观的成长速度和空间。

  另外,早间数字货币概念走高,御银股份、智度股份双双涨停,创识科技涨超10%,雄帝科技、四方精创等跟涨。

  近期比特币价格势如破竹,盘中一度突破64000美元,刷新2021年11月以来纪录。上月,美国证券交易委员会(SEC)批准11只现货比特币ETF,首批ETF于1月11日开始上市交易。新举措降低了比特币的购买门槛,也吸引更多机构和散户投资者进入市场,助推比特币价格走高。

  信义光能涨超20%

  2023年业绩亮眼

  2月29日上午,港股信义光能高开高走,盘中涨超20%。

  2月28日,信义光能公告称,截至2023年12月31日止年度,公司收益为266.288亿港元,同比增长29.6%;公司权益持有人应占溢利为41.871亿港元,同比增长9.6%;基本每股盈利为47.04港仙,拟派每股末期股息15.0港仙。

  国金证券点评信义光能称,2023下半年光伏玻璃成本下降、价格改善,盈利能力显著修复。2024年有望实现快于行业增速的出货增速,推动市占率提升,持续巩固龙头地位。

  国家统计局:2023年GDP同比增长5.2%

  2月29日上午,国家统计局发布《中华人民共和国2023年国民经济和社会发展统计公报》。经初步核算,全年国内生产总值1260582亿元,比上年增长5.2%。

  其中,第一产业增加值89755亿元,比上年增长4.1%;第二产业增加值482589亿元,增长4.7%;第三产业增加值688238亿元,增长5.8%。第一产业增加值占国内生产总值比重为7.1%,第二产业增加值比重为38.3%,第三产业增加值比重为54.6%。最终消费支出拉动国内生产总值增长4.3个百分点,资本形成总额拉动国内生产总值增长1.5个百分点,货物和服务净出口向下拉动国内生产总值0.6个百分点。

  分季度看,一季度国内生产总值同比增长4.5%,二季度增长6.3%,三季度增长4.9%,四季度增长5.2%。全年人均国内生产总值89358元,比上年增长5.4%。国民总收入1251297亿元,比上年增长5.6%。全员劳动生产率为161615元/人,比上年提高5.7%。

  国家统计局副局长盛来运指出,从供给能力看,我国工业门类齐全,产业配套能力和集成优势突出,制造业增加值占全球比重约30%,形成了200多个成熟的产业集群,为快速适应社会生产力发展变化提供了先决条件。

  从需求潜力看,我国是全球第二大商品消费市场、第一大网络零售市场,不仅消费规模庞大,消费结构也在迭代升级,旅游、教育、医疗、养老等领域高品质消费需求仍在加快释放。

  从要素禀赋看,我国劳动年龄人口平均受教育年限提升至11.05年,人才资源总量、科技人力资源、研发人员总量均居全球首位,“人口红利”正在加快向“人才红利”转化。我国还是世界第二大“数据富矿”,应用场景丰富,海量的数据资源为数字经济快速发展提供了坚实基础。

新闻】

界面新闻记者 | 薛冰冰

据《央视财经》2月25日报道,韩国民众赴华旅游需求近来出现明显反弹。最新数据显示,上个月前往中国的韩国游客超过14万人次,同比暴增908%。

携程数据也显示,今年春节假期入境游主要客源国中,韩国排名第三位,仅次于日本和美国。

在这波韩国赴华旅游热潮中,湖南张家界景区发挥了不可忽视的作用。韩国知名旅行社表示,2024年以来,预订张家界旅游产品的60岁以下消费者占比为66%,陪父母同游的四十至五十岁消费群体快速增长,张家界在韩国的旅游标签正在从“银发游”转为“家庭游”。

韩国游客为何钟爱张家界?

“韩国大爷大妈真的好爱去张家界”、“走几步路就能看见韩国旅行团”、“不仅景区随处可见韩语标识,就连张家界机场导览牌也配有韩语翻译”,界面新闻记者以张家界旅游为关键词在小红书、微博等社交媒体搜索,发现“韩国”一词高频出现在游客分享帖中。

事实上,韩国游客对张家界的热爱并非最近才兴起,而是有着较长久的渊源。张家界市文化旅游广电体育局官网信息显示,自2001年韩国观光公社社长到访张家界,各大韩国旅行社开始宣传推广,张家界逐渐成为韩国人到中国旅游的一种时尚。张家界年接待韩国游客在20万人以上,最高峰达60万人。每四名到中国旅游的韩国客人,就有一名到了张家界。

另据《张家界日报》,韩国人甚至有“人生不到张家界,百岁岂能称老翁”的流行语。 2000年到2006年,张家界海外游客占比数韩国长期稳居第一,一度达到了90%左右。

但是受新冠疫情冲击、跨国旅行受限制,韩国赴华旅游也经历了较长时间的中断。直到2023年2月11日起,韩国政府才决定恢复向中国公民发放赴韩短期签证。自2月18日,中国驻韩国使领馆也恢复签发韩国公民赴华访问、商务、过境以及一般私人事务类短期签证。

界面新闻注意到,在中韩签证放开后,张家界市为了吸引韩国游客回归做了不少筹备工作。宣传方面,张家界驻韩国旅行社进行了大量推广、营销,为张家界旅游热造势;航班运力供给方面,去年的5月24日,张家界往返韩国釜山的国际客运航线在停航三年后重启运营。

此外,张家界市出台相关政策,为航线实行奖补政策,对出入境旅游接待给予奖励。9月中旬,张家界市人民政府还在韩国首尔举办张家界文化旅游推介会,并邀请韩国旅行商和合作伙伴们前往张家界。

韩国男生孟河永去年年底刚来过张家界旅游。他告诉界面新闻记者,自己很喜欢张家界的冬日美景,以前从来没见过这么多雪。“韩国的济州岛虽然也很漂亮,但是不像张家界山峰那么多、景色更为壮观。”

在韩国赴华旅游热的催化下,中韩航空客运量录得显著增长。

2月中旬,韩国国土、基础设施和交通部(Ministry of Land, Infrastructure and Transport)汇编的数据显示,今年1月份往返韩国的国际旅客人数达到728万,约为2019年同期的91%,表明国际旅行几乎恢复至疫情前水平。

按目的地划分,中国航线的旅客人数约达到87.3万人,比一年前的10.4万人增加了8倍多。由于往返中国的航班需求强劲,韩国1月份的航空客运量同比增长57%。

从航点分布、执飞航司来看,航班管家向界面新闻提供的数据显示,过去的一周中韩往返航班量共计1755班,通航点包括韩国的首尔仁川机场、济州机场、首尔金浦机场、釜山金海机场、大邱机场等。TOP3航线分别为青岛胶东-仁川、上海浦东-仁川、上海浦东-济州。

执飞中韩航线的航司多达23家。其中,大韩航空占据份额最高,过去的一周往返航班量为320班,占比为18%;东航和南航的份额位居其后,过去一周中韩往返航班量各为314班、226班,占比达到17.8%和12.8%。

界面新闻了解到,韩国人最为青睐的湖南张家界,共通航韩国三个城市,分别为金海、仁川和大邱。航班管家统计显示,过去的一周,张家界荷花-金海往返航班量为8班、张家界荷花-仁川往返航班量为4班、张家界荷花-大邱往返航班量也为4班。

为了便利两国人员往来,满足韩国民众赴华旅游需求,中、韩各家航空公司正不断恢复此前中断的航线。

作为韩国规模最大的旗舰航空公司,大韩航空向界面新闻表示,计划今年4月份起恢复郑州-首尔、张家界-首尔定期往返客运航班。其中,郑州-张家界航线自4月24日起复航,每周四班往返;张家界-仁川航线自4月23日起复航,每周三班往返。

国航则在2月24日-3月31日期间加密及新增成都天府-首尔仁川往返航班,最多时一天将有三班单向由成都直飞首尔的航班。

韩国人赴华旅游的足迹不仅仅停留在经典目的地的张家界。2024年以来,都市观光和康养休闲的需求增多,选择到上海、青岛、烟台等地旅游的韩国民众增势明显。

刚从韩国留学归来的齐皓告诉界面新闻,在校时他结识了不少韩国同窗好友,有的好友在山东青岛、威海等城市做咖啡贸易相关的课题项目,因此经常前往中国山东省。听闻青岛、威海是著名旅游城市,做项目之余,他们常在那里观光游览。“因为我就是山东人,之前他们还说,等我回国后约在青岛聚,带他们再深度玩一玩。”齐皓表示。

《央视新闻》报道中提到,目前韩国各大旅行社都在积极策划赴华旅游产品,随着近期海南入境免签政策进一步放宽,海南旅游套餐格外受到关注。对于韩国民众来说,从韩国到中国海南仅需大概四个半小时的航程,海南正在成为韩国民众度假的新选择。

虽然韩国赴华旅游正在快速复苏,但是中国人赴韩国旅游的热度远不如以往那么火爆。

韩国最大的信用卡公司BC Card统计数据显示,尽管2023年下半年中国恢复了赴韩国团队游,但是中国游客在韩国的旅游支出仍停滞不前。疫情后,美国游客在韩国旅游支出中超越中国游客。

具体而言,整个2023年,美国游客在韩国消费支出占外国旅游总支出的19.8%,相比2019年提升13.8个百分点。中国游客消费支出占比下降至15.7%,而2019年的支出占比高达66.5%。

去年12月份,有从韩国回来的中国游客告诉界面新闻,疫情前很多人去韩国是为了代购和医美。但是现在国内的美妆品牌选择变多,代购品的差价不断降低,医美也越来越发达。在机场已经看不到大批代购打包购物的场景,前往韩国进行医美旅游的人也变少了。

韩国现代经济研究院发布的报告中提到,在吸引中国游客方面,日本、泰国与韩国是竞争关系,但韩国的竞争力在减弱。韩国的消费价格通胀率持续高于日本,这也会给游客带来负担。与旅游业发达的日本和泰国相比,韩国的外国人友好型旅游基础设施也相对匮乏。

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