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如今，网约车成为不少人出行的重要选择，叫车也是越来越方便，各平台还有不同的优惠措施，乘客能薅一把羊毛，总体来说，体验感很不错。

乘客享受到了实惠，体会到了便利，而网约车司机的感觉如何呢？疲劳驾驶几乎是常态。

司机们说：

"每天跑十六七个小时"

"一天有时候跑18个小时"

"我昨天晚上是两点半睡的，今天早上7点钟起来的。一天休息不了几个小时的"

"哪一个专职的滴滴司机不是疲劳驾驶？"

每天工作15个小时以上，可谓超长待机...

从司机们的回答可以看出，这样"熬时间"几乎已经成为大家的共识。

"眼睛睁开就开始开，开到开不动了就休息"

"所有的司机都会犯困，我吃槟榔，都是吃槟榔的"

"熬人，熬得住就能挣钱"

超长时间"待机"、睡眠严重不足，在这样的驾驶状态下，意外随时可能发生。?

记者应聘网约车司机，揭开他们疲劳驾驶的无奈困境。

网约车司机疲劳驾驶的背后，究竟有着怎样的无奈和困境？

今年1月，记者以应聘司机的名义注册了某招聘网站，不到一分钟，就有数十家租车公司发来了招聘的私信。

记者随机选取了其中的几家进行了面试。

租车公司工作人员：第一种就是你不挑车型，我给你报租金，合适你就租，这个钱你要先付。第二种就是钱你不用付，我们直接从你的网约车账户里面扣。

该租车公司表示，由于上海已经暂停受理网约车运输证核发业务，因此，目前驾驶员主要依靠租赁有证的车来进行营运。租金根据车型不同，每个月在6000元到8000元不等。司机每休息一天，就相当于白白损失两百多元。

就目前的情况来看，想要加入网约车这一行，绝大多数司机只能去租赁一辆有营运资质的车辆。

为了打消司机的顾虑，租车公司也准备了不同的租赁方案，比如不用交租车费、2000元押金提车，根据跑单流水分账。

租车公司工作人员：公司拿9000，你跑1万7就给你发8千，你跑3万就给你发两万一，多出来都是你的。

此外，工作人员还为记者规划了一个看似合理的"上班"时间。

租车公司工作人员：早上10点半以后你就休息，休息到下午四五点。中午休息个五六个小时，晚上有精力跑的，而且晚上起步价高，不堵车，还不用开空调。你早高峰、晚高峰加起来也就11 个小时左右，你就把它当成一个正常的工作，有一个固定的出车时间就行了。

在另一家租车公司，工作人员也推荐了另一种"上班模式"：同样不用交租车费，每天只要完成保底600元的流水，公司从中抽成。

租车公司工作人员：有任务每天600，也就是说只要保证我的车租（费用）。至于你怎样出车、收车，你的时间自己控制就行了。你一天想赚多少钱？你自己对自己的收入能有多少？这个就我不用我来控制你了，对吧？

每天600元的营业额能不能完成呢？每家租车公司都向记者表示，每小时流水60元几乎人人都能达到。

听上去出车时间自由，多劳多得、赚钱不难，但实际情况果真如此吗？

记者来到一家充电站，询问了几位网约车司机。

网约车司机：反正我感觉我现在就是（每月纯收入）五千元左右。

网约车司机：我一天要8个小时才能够跑出这个车（的成本），吃饭充电乱七八糟，所有（净收入）的钱8个小时以后才算。

对此，业内人士透露，城市巡游出租车和网约车在上海的保有总量已经超过12万，远超到"十四五"末 8.8万辆的规划安排；这也导致了整个客运市场"僧多粥少"，司机收益下滑。网约车每小时60元的流水很难做到。

顾大松?中国城市公共交通协会网约车分会会长：的确现在上海得情况，我了解到，大概是40-50（元）左右一小时的流水，就是你要一直昨下午，而且可能是要稳定下来的这种状况。

除了租车成本，为了争夺客源，各大网约车平台又不时推出特惠车、一口价等模式，驾驶员更辛苦了。

租车公司工作人员和网约车司机对记者表示，他们在日常工作中发现，某网约车平台的"口碑值"评分会影响司机的接单质量。

司机 傅师傅：口碑值是由三个东西来组成的，一个叫服务分，第二个叫出行分，第三个叫安全分。

租车公司工作人员：因为它需要"养"分数，就是你过了新手保护期，你分数越高，他派单的质量就会越来越好。

司机：不接特惠他就不给你订单，接特惠不挣钱啊，接特惠就别提挣钱了。刚才我一张28公里路拉过来才47块钱。

按照平台的规则，乘客薅得的“羊毛”，其实都是司机的辛苦钱，而平台的提成并不降低。

司机：就降价，但提成也不降低。其实平台的收入没降低多少，因为它固定抽百分比，原来一天跑十三四个小时能跑八九百、一千（元），现在跑十五六个小时，跑个七八百块钱。

在司机看来，如果想攒一些积蓄，唯一的方法就是延长出车时间。而为了防范司机疲劳驾驶，有网约车平台又出台了一些针对性的方案。

滴滴出行上海安全团队成员 姚波：比如说司机的服务时长达到四小时以后，我们就会强制他休息20分钟，这个是直接让他没有办法去接单，就必须做这个强制的一个休息的。

然而实际情况是，一名司机往往同时注册几个平台，这样平台强制休息的"空窗期"，就可以在别的平台继续接单。租车公司宣称的美好“钱”景与司机师傅们的生存现状，存在很大的落差。

超长时间“待机”、睡眠时间不足，要改善网约车驾驶员的工作状态，需要多方合力。

目前上海网约车和出租车的合计数量，远高于此前对十四五末本市出租车8.8万辆的规模预测。

在跟踪评估运力需求、保证乘客出行方便的同时，如何合理调控运力、维持市场秩序、保障从业者的合法利益，让竞争归于良性，是推进行业健康发展必须要面对的课题。

（上海开网约车那么赚钱？乘客薅了谁的“羊毛”？记者体验揭秘...）

观察者网举报制度规范

5月10日晚，江阴市公安局发布通报称，警方于5月10日16时许在江阴花山一处悬崖下灌木丛中发现两具男性尸体好自制枪械。

通过现场勘查、尸体检验和DNA对比，确认系5月4日枪击案犯罪嫌疑人陈某伟、耿某。目前，案件仍在进一步侦办中。

5月4日，江苏无锡江阴市一会所内发生枪击案，有两人被击中，其中一人为普通市民。犯罪嫌疑人作案后，持枪逃离现场。警方侦查确认犯罪嫌疑人为陈某伟、耿某二人。案件发生后，当地警方在犯罪嫌疑人可能逃离路线上，大规模布控、搜查。10日晚，警方通报两名嫌犯确已死亡。

根据《刑诉法》第十六条第（五）项规定，犯罪嫌疑人、被告人死亡的，不追究刑事责任，已经追究的，应当撤销案件，或者不起诉，或者终止审理，或者宣告无罪。

犯罪嫌疑人、被告人在警方侦查期间死亡的，公安机关应当撤销案件，终止侦查。

所以，如果警方侦查确认除陈某伟、耿某二人外，没有其他犯罪嫌疑人的，警方应当依法撤销案件。不管是非法持枪行为还是故意杀人行为，都不得再追诉。

犯罪嫌疑人、被告人在案件侦查阶段死亡的，公安机关撤销案件的，并不妨碍被害人及其近亲属就民事侵权提起诉讼赔偿。

犯罪行为造成两名被害人人身损害，被害人可以要求犯罪嫌疑人遗产继承人在其遗产范围内赔偿被害人医疗费、护理费、交通费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入，造成被害人残疾的，还应当赔偿残疾生活辅助器具等费用。被害人还可依据《民法典》第一千一百八十三条第一款规定，主张精神损害赔偿金。

《民法典》第一千一百六十一条，继承人以所得遗产实际价值为限清偿被继承人依法应当缴纳的税款和债务。超过遗产实际价值部分，继承人自愿偿还的不在此限。继承人放弃继承的，对被继承人依法应当缴纳的税款和债务可以不负清偿责任。

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