3月22日上午

轨道交通M101线

张家湾站天纳克地块签约仪式

在通州区张家湾镇圆满举行

项目建设进程正式进入新的阶段

为加快推进项目建设，通州区重大项目协调服务中心牵头协调，会同各属地政府、通投公司全力推进沿线地上物腾退工作，保障轨道建设施工条件。

被腾退人天纳克（北京）汽车减震器有限公司积极配合腾退工作，与兴湾置业有限公司、张家湾镇政府就资产收购达成一致。

2024年1月18日，天纳克公司与张家湾镇政府完成《张家湾镇M101线国有土地上非住宅房屋和地上物腾退补偿协议》。

3月初，还发布了相关拆改设计中标！

M101线已经被列入2024年重大工程，市里、区里都强调今年铁定开工！看来真是马不停蹄啊！

今年1月份，潞邑街道还发布了相关中标公告——

项目地点：轨道交通 M101 线站址及周边房屋（潞邑街道）地上物拆除工程，涉及北京华商电力开发公司和通州会议中心、北京珠江房地产开发公司三家单位（具体范围以实际现场测量及落定范围为准）。

北京华商电力开发公司，四至：东至北京华商电力开发公司院内东侧围墙，南至北京华商电力开发公司院内南侧围墙，西至陈列馆路，北至 M101 地铁临时占地红线。北京华商电力开发公司土路面积 20722 平方米，建筑面积 3696 平方米。

通州会议中心，四至：东至陈列馆路，南至 M101 地铁临时占地红线，西至 M101地铁临时占地红线，北至潞苑五街。地铁临时占地 273 平方米，无建筑面积。

北京珠江房地产开发公司（两个地块土路面积和建筑面积暂无数据）

东侧地块，四至：东至珠江国际城围墙，南至京榆旧路，西至潞苑东路，北至珠江国际城围墙。

西侧地块，四至：东至潞苑东路，南至京榆旧路，西至珠江丽景家园围墙，北至珠江丽景家园围墙。

北京珠江房地产开发公司涉及会议中心站及龙旺庄站，会议中心站涉及范围为珠江国际城八区西北角底商外空地。龙旺庄站涉及两个地块，分别是：东侧地块，四至：东至珠江国际城围墙，南至京榆旧路，西至潞苑东路，北至珠江国际城围墙。

西侧地块，四至：东至潞苑东路，南至京榆旧路，西至珠江丽景家园围墙，北至珠江丽景家园围墙。

2022年，还公布了腾退范围——

先看看通州会议中心站——

腾退范围：会议中心站北至圣元国际、德园院内，西至会议中心院内，东至潞苑中路，南至北京华商电力开发公司院内。

1、商务园站：北至钰源国际小区、阳光金融城，南至紫光科技园，东至新地国际家园小区，西至阳光金融城。

2、通州西站：北至规划榆东四路，南至京承铁路，东至京承铁路，西至商通大道。

3、通顺路站：北至通州机动车检测场、北京天旭运河房地产开发有限责任公司；南至北京晶文工贸有限公司、范庄村现状林地；东至北京永顺昕鑫建筑材料有限公司，西至京承铁路。

M101线一期工程全长约19.0公里，共设车站14座。计划2027年建成通车。

1、商务园站： 大致位于商通大道与榆东二街交汇处。

2、通州西站：大致位于 京承铁路通州检测车附近。

3、通顺路站：位于通顺路温榆河大桥北侧。

4、会议中心站：位于潞苑五街与陈列馆路交叉口。

5、龙旺庄站：位置大概在潞苑东路与京榆旧路的交叉口。

6、通胡大街站：位置在通胡大街与芙蓉路的交叉口。

7、玉带河大街站：大致在芙蓉路与玉带河大街站的交叉口。

8、城市副中心站：位于杨坨村。

9、行政西区站：可能位于潞阳大街与临镜路交叉口。

10、北京大剧院站：位于城市绿心北京大剧院附近。

11、体育中心站：大概位于张凤路与103国道交叉口北侧。

12、张家湾西：位于张家湾镇政府附近。

13、张家湾站：位于张梁路与张凤路交叉口附近。

14、张家湾东站：位于梁各庄村。

M101线是以副中心为核心的轨道交通网络中的第一条线路，是副中心内部轨网的骨干线。因此，也被大家戏称为通州的地铁1号线。

M101线共设车站14座，目前城市副中心站和北京大剧院站已开建。其余12座车站中，综合一体化车站5座，分别为通州西站、通顺路站、行政办公区西站、体育中心站、张家湾站，均为轨道微中心，车站主体进入规划用地范围，周边可利用用地资源丰富。功能一体化车站5座，分别为商务园站、会议中心站、龙旺庄站、玉带河大街站、张家湾东站，车站主体或附属设施与用地相连，周边有可利用用地资源。景观一体化车站2座，分别为通胡大街站和张家湾西站，车站周边多为现状建成区或绿地。

M101一期工程线路全长约19.0公里，均为地下线。总投资为187亿元。共设车站14座，均为地下车站，平均站间距约1.4公里，设富豪村停车场一座。

通州人口，就按180万人计算，这条地铁相当于为通州每人花了1万元，大家都是万元户。

换乘站6座，与5条城市轨道交通线路换乘，分别为M6、M102、M103、M104、R1；与5条区域快线/市郊铁路换乘，分别为通密线（S5）、副中心线（S1）、平谷线（S3）、新城联络线（S6战略预留廊道）、新城联络线（S6）。

沿途服务2座规划铁路枢纽，通州西站、城市副中心站。车辆采用A型车，根据科研客流预测专题成果，初、近、远期采用3A编组，系统能力充分考虑远期客流风险，采用3+3灵活编组，线路等级速度100Km/h。

好消息就是：这已经可以定义为地铁快线了，地铁6号线、17号线，也是100Km/h。

M101线的建设可支撑副中心空间结构发展，保障非首都功能落地，带动城市副中心产业升级，锚固通州西站、副中心枢纽建设，衔接多层级交通网络，实现与地区功能的联动发展。

初期平峰时段列车间隔不宜大于10分钟，初期平峰时段行车间隔不大于8分钟，近、远期平峰时段间隔不大于6分钟。

初期采用2：1大小交路开行方案，近远期采用一个大交路开行方案。

可以看看这些站都咋换乘：通州西站、龙旺庄站、通胡大街站、副中心站、北京大剧院站、张家湾站，为换乘车站！

列车运营时间：5点到23点，共计18小时。

下图展示了，绿心公园附近有多热闹！

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