全球摩托车的市场规模有多大？

中国摩托车商会刊文的数据显示，2024年度全球摩托车总销量为5600多万辆，同比小幅增长了4%。

我国也是一个摩托车产销大国，2024年国内摩托车的产销量为1990多万辆，出口量高达1449.89万辆。中国摩托车产业实力之强，由此可见一斑。

那么全球一年超5600万辆的摩托车市场份额，都有哪些摩托车品牌成为了较大的赢家呢？我国又算不算是一家摩托车品牌强国呢？

我们可以看一下2024年最新的全球销量，排名前10位摩托车品牌，来回答这个问题。

绝对霸主：本田（1）销量占比超1/4

2024年度全球摩托车销量第一位的品牌，是来自日本的本田摩托车（Honda motorcycle），占到了全球总销量的26.6%。

本田也是唯一销量占比超过10%的摩托车品牌，市场份额是第二名的近3倍，是典型的断崖式领先。本田摩托总部位于日本，创立于1948年，是本田技研工业株式会社所属的品牌，国内也有五羊-本田、新大洲本田等合资品牌。

第二梯队：英雄（2）超越雅马哈（3）

全球第二大的摩托车品牌，是来自印度的英雄摩托（Hero Moto），2024年的其全球销量占比为9.6%。

英雄摩托车创建于1984年，靠代工生产本田摩托发展起家。现在已经成长为印度第一大，全球第二位的摩托车品牌。

全球第3位的摩托车品牌是日本的雅马哈（Yamaha），2024年这个品牌的全球销量占比为8.1%，它是全球仅有的三家市场份额在5%以上的品牌。

雅马哈品牌历史更为悠久，最早创建于1887年，距今已有近140年。除了摩托车之外，雅马哈品牌的钢琴、电子琴、管弦等乐器产品，实力也很强。

第三梯队：TVS、巴贾杰、豪爵

全球摩托车销量占比3%-5%的厂商有3家，它们分别是TVS、巴贾杰和豪爵。

其中，TVS（4）前身最早是一家印度运输企业，始建于1877年。1978年它开始转型生产摩托车，是靠代工铃木摩托车起家的。2024年TVS摩托车全球市场份额为5%，居全球第4位。

巴贾杰（BAJAJ，5）摩托车品牌，也是来自印度，是一家创建于1945年企业。2024年度，它的全球销量排名第5位，市场占比为4.4%。

而来自广东江门的豪爵摩托（Haojue，6），2024年度以3.6%的全球销量占比，成为全球第6大摩托车品牌。豪爵摩托隶属于大长江集团，创建于1992年，也是合资生产铃木摩托车起家的企业。

第四梯队：隆鑫、铃木、阿特拉斯本田、宗申

隆鑫（7）品牌是来重庆，是全球第7大摩托车品牌，2024年全球摩托车销量占比为2.2%。2024年隆鑫破产重整完成，宗申成为了其控股股东。

而宗申（10）摩托品牌也入围全球10强，2024年的全球销量占比位1.6%，位居全球第10位。如果将隆鑫和宗申两大品牌销量加总，全球销量占比将达到3.8%，这一数据将超过豪爵的3.6%。

此外，日本的铃木（SUZUKI，8）摩托车品牌，2024年度的全球销量占比位2.1%，位居全球第第8位。这个品牌创建于1920年，国内很多摩托车厂商都与它有着技术合作历史，包括豪爵、南京金城、济南轻骑等老牌厂商。

阿特拉斯本田（Atlas Honda，9）是一家来自巴基斯坦的摩托车品牌，2024年全球销量占比位1.9%，位居行业第9位。这是一家巴日合资的企业，技术也是依靠本田摩托，类似我国广汽与本田合资的五羊-本田摩托品牌。

最后

上述10大摩托车品牌，在2024年的全球销量占比合计达到了65.3%，占据了行业的三分之二。这10大品牌中，日本品牌占了3席，中国品牌占了3席，印度品牌占了3席，还有1家是来自巴基斯坦，全部都是来自亚洲国家。

从品牌销量上来看，日本毫无疑问依然是全球第一的摩托车品牌国家，仅本田一个品牌的销量就超过了全球的四分之一。而印度则位居第二位，我国则是位居第3位。

其中，日本摩托车品牌的强大得益于起步较早，国际化水平极高；印度和巴基斯坦则是靠着强大的国内中低端的消费市场，拥有巨大的人口规模红利。我国由于汽车的普及率远高于印度，摩托车品牌国际化起步较晚，所以屈居全球第3位。

在这里小编也为大家列举一下，国内摩托车销量前10的企业，它们分别是：大长江、隆鑫、宗申、广东大冶、新大洲本田、广州豪进、重庆银翔、洛阳北方、五羊-本田和珠峰。

另附：2024年全球10大摩托车品牌市场份额排名表，数据源于：中国摩托车商会。