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蓝鲸新闻12月31日讯 近日，北交所官网显示，安徽泓毅汽车技术股份有限公司（以下简称“泓毅股份”）递交招股书，拟在北交所挂牌上市。

泓毅股份的主营业务为汽车零部件、工装装备的设计、研发、生产和销售，核心产品涵盖汽车冲焊件、汽车被动安全件及模具铸件等，产品主要应用于汽车制造业。

在行业竞争格局中，公司全资子公司普威技研展现出较强的细分领域竞争力，经中国汽车工业协会认定，其生产的汽车仪表板横梁产品2022年至2024年全国市占率分别为6.43%（全国第三）、10.24%（全国第三）、13.94%（全国第二），市场地位稳步提升。

业绩方面，报告期内泓毅股份呈现出显著的增长态势，2022年至2024年及2025年上半年，公司营业收入分别为13.08亿元、17.92亿元、28.88亿元及15.49亿元，归属于母公司所有者的净利润分别为0.71亿元、1.29亿元、2.43亿元及1.31亿元，其中2024年营业收入和归母净利润同比增速分别达61.13%和89.35%，成长性较为亮眼。

尽管业绩增长势头良好，但泓毅股份经营过程中仍存在诸多问题，部分问题已引发媒体广泛关注。

从客户结构来看，公司存在严重的客户依赖问题，报告期内向前五名客户销售收入占当期营业收入的比例分别为66.71%、76.47%、83.05%和83.79%，其中对关联方奇瑞汽车的销售占比更是高达47.13%、57.44%、66.71%和65.16%，关联销售金额占比也同步攀升至68.00%，如此高的客户集中度意味着公司经营业绩与奇瑞汽车的合作关系深度绑定，若未来合作出现变动将对公司产生重大不利影响。

界面新闻等媒体指出，当前新能源车行业增速放缓，奇瑞汽车业绩增速已缩窄，而泓毅股份目前尚无高增速单车型支撑业绩，且此前合作的零跑汽车等新能源车企近两年已退出前五大客户名单，新客户拓展成效尚不显著。

财务层面同样隐患重重，公司资产负债率从2022年的60.08%持续攀升至2024年的66.98%，远高于行业均值，债务负担较重；同时应收账款规模不断扩大，账面价值从2022年末的5.89亿元增至2025年6月末的16.71亿元，占流动资产比例超65%，且应收账款周转率持续下降至2.31次，低于行业均值，回款能力恶化，盈利质量不高。

核心产品产能利用率下滑也成为市场关注焦点，作为营收占比超六成的核心产品，汽车焊接件的产能利用率从2022年的87.66%逐年下滑至2025年上半年的69.54%，产销量同步走低，而公司此次募资仍重点投向产能建设，在现有产能未充分利用的情况下，新产能消化能力存疑。

此外，公司研发投入不足问题突出，2024年研发费用占比仅3.2%，低于行业关注线，可能制约长期竞争力；控股子公司部分辅助房产存在产权瑕疵、全资子公司普威技研涉及合众汽车破产重整诉讼且确认债权超千万元等问题，也进一步加剧了公司经营不确定性。

本次IPO公司拟募集资金8.18亿元，具体用途包括四大方向，其中4.19亿元用于汽车零部件智能化工厂建设项目，1.39亿元用于办公大楼及研发中心建设项目，0.8亿元用于碰撞实验中心建设项目，剩余1.8亿元用于补充流动资金，旨在通过产能升级、研发投入及资金储备提升公司核心竞争力。