自2016年来到东莞虎门做服装印花，孙赫已经进入服装行业第十个年头。

十年间，行业变化超出了很多从业者的预料。网购崛起、跨境电商爆发、消费者偏好转变，多重因素交织给行业带来更多新的机遇和挑战。

孙赫也经历了几轮浪潮。最早期，他给一家国际二线品牌做鞋子印花，后来增加了面料供应、基于数码印花的服装生产，现在加入SHEIN的一件定制生产是最新风口。

对庞大而分散的中国服装制造业而言，单个企业的高效出海并非易事，这对基础设施提出了要求——既包括涵盖设计、生产等流程技术体系的数智化基建，也包括覆盖仓储、物流网络的物理枢纽，以及涉及全链条技术创新的产业链“链主”引领。

作为“链主”企业，SHEIN做的就是这么一件事。

在投资超百亿元在粤港澳大湾区加码智慧供应链基建的同时，SHEIN还自2023年上半年宣布五年内投入5亿元从技术创新、培训支持、工厂扩建、社区公益服务等方面，并另外投入资金在绿色减碳等方面持续赋能供应商。

孙赫在一系列基建中搭上了便车。刚刚与SHEIN合作的“新手期”，中东斋月大促带来爆款返单，“但车间一忙就容易乱，成衣生产‘堵车’，又没人专门盯全流程，质量不过关、交付延误的风险接踵而来。”

SHEIN团队注意到这一情况后，立即介入指导，手把手教商家如何盘点库存、精准下单备货，日常的每个月还有自主运营与库存管理培训。很快，孙赫和其团队适应了“小单快反”的柔性供应链模式，仅半年时间，日产量就从一千件跃升至上万件。

如今，对孙赫而言，多个爆款的及时交付已经是游刃有余。

数智化重构产业协同“神经中枢”

在此之前，这位广州番禺的供应商干过基层的衣车裁缝，后来开过档口，也跟合作客户共同设计开发。但瓶颈出现在2010年后，网购的兴起冲击传统批发模式，陈迪不得不关掉了工厂。

但“冰火两重天”的情况正在发生。陈迪留意到，成为SHEIN供应商的同行朋友生意做得风生水起。小单快反的模式吸引住陈迪，他认为，这会是行业的大趋势。

“平台用数字说话，交完这一单，后台已经排好了下一单。销售、生产、产品质量等指标，后台都看得很清楚，通过查看和分析趋势指标，我们逐步抓住爆款，自主备货来进一步降低成本。”陈迪说，这一模式大幅提升了工厂的数智化水平，革新了服装行业的生产逻辑。

按需生产的柔性供应链模式离不开产业链上下游高度的信息化、数字化。为了实现信息高效流转，SHEIN通过技术工具赋能工厂进行全流程的信息化改造，从开发、生产、仓储、物流等各环节进行全链路的信息化升级。在此之前，这些工厂的生产仍停留在依赖人工、依靠Excel、邮件等传统方式安排的阶段。

这一生产逻辑也验证了：数字化技术与产品全生命周期各环节的科技创新交叉融合，能够不断催生新技术、新模式和新动能，促进以科技创新为引擎的新质生产力发展。

陈迪主营女装，经常与珠片、珠绣和烫钻面料打交道。这些精美装饰以独特的视觉效果正成为时尚界新宠，但其复杂的制作工艺也让许多中小型服装工厂望而却步。

以珠片工艺为例，刺肤是一个核心难题。通过在面料外围卷边再包边，陈迪解决了这个问题，但新的难题接踵而来——两道工序让生产效率直接砍半，工序耗时久导致产能受限，也对工人提出极高的手艺要求。

转折点出现在SHEIN服装制造创新研究中心两款工具落地时：“珠绣拼缝压脚”能自动推开缝纫路径上的绣珠，使机针精准穿过绣珠间隙，既保护了绣珠的完整性又避免断针风险，破解了无打边工艺需求的珠绣面料缝制难题；“平车碎珠套件”则创新性地整合了碎珠与吹气功能，可在平车上用该创新工具平稳完成碎珠工序，并同步由另一个工具进行吹气清除掉旁边的珠管碎片。

截至2025年底，SHEIN已累计开发包含上述工具在内的180多项创新工具，向供应商交付共7500件，这些精益工具平均提升相关工序效率达35%，解决传统缝制中工序多、效率低、技术门槛高等难题。

“授人以鱼不如授人以渔”，数字化、精益化的创新工具背后，还考验着工人的技能。如今，面向供应商，SHEIN建立了“日常+专场”、“线下+线上”的多元培训体系，持续提供常态化的全方位培训支持，内容覆盖经营管理、业务实操与技术提升等维度。过去一年，SHEIN开展培训近600场、覆盖供应商近3.7万次。

例如，一线工人车缝过程中出现的“断线、跳线”等问题，是不少家居服产业带供应商普遍反映的痛点。2025年，面向揭阳普宁、汕头等服装产业带，SHEIN专业讲师团队开展了“送教上门”服务，为供应商提供了定制化的技术指导。数据显示，培训后仅1个月，产业带相关次品率显著下降了50%。

打造数智化产业基建，SHEIN还在广州、肇庆两地落地了智慧供应链项目，总投资超135亿元，打造覆盖广州、肇庆、佛山、江门等大湾区城市的绿色智慧供应链体系。以在建的广州希音湾区供应链项目为例，三期工程全部竣工后将形成集运营仓储、备货、拣货、分拨、发货、结算等为一体的现代化供应链中心，为平台全球销售提供核心支持。

提升供应链“含新量”“含绿量”

SHEIN让数智化重构服装产业的底层逻辑，同时，从柔性制造到全产业链各环节，服装业“含新量”“含绿量”不断提升。

来自苏州的姚源主营户外运动品类，尽管从业超过20年，“对我们来说是最大的痛点是库存。”姚源举例，备货库存的人力、租金成本摊薄了利润，甚至可能导致亏损。

“柔性生产跟传统模式不一样，先从小单开始测试，尽量减少时间和资源的浪费，解决了困扰我多年的高库存风险。”他对生产线动了“大刀”，把过去30人的大流水线，拆成10人以下的小流水线，以满足多工序作业和响应速度高的要求。

陈迪在成为SHEIN供应商后逐渐摸索出爆款的打造方法。基于SHEIN的工具，陈迪工厂的生产效率提升了40%。“有了这样的数字化系统和精益化的工具，我们把重心都放在产品质量上，拿到一个款式就当做爆款用心去做。”

SHEIN所研发的创新工具在供应商中的使用，直接带动珠绣面料订单量的增长，实现了供应商与品牌的双赢。陈迪提到，很多原本小众、复杂工艺、特殊面料的产品，被赋予多样的时尚表达后，受到了全球消费者的欢迎。

或研发或大力推广的行业创新工艺，也在和SHEIN引领的按需生产供应链模式深度嵌合。从提升品牌附加值的角度来看，这些工艺可以实现更小批量和灵活单量的印花图案生产，在设计上不断突破时尚行业的天花板，满足消费者更趋个性化的喜好。

例如，数码印花是SHEIN持续在行业内推广应用的创新工艺。基于SHEIN联合创新研发的数码冷转印工艺，一条牛仔裤可在减少七成用水量情况下复刻传统水洗牛仔布的褪色和复古磨损等效果，而SHEIN在行业内推广的数码热转印工艺甚至能实现零水资源消耗。

2025年，SHEIN还联合功能化学和新材料科技领先企业传化化学在广州成立了“联合实验室”，SHEIN将凭借其平台资源，明确高端面料及新技术对纺织品附加值提升的需求导向，与传化化学共同探索前沿的新工艺、新技术、新方法。

在SHEIN还联合行业头部企业突破了新能源电车在仓储物流中的落地难点。此前，受少批量采购价格贵、车辆续航短、载重受限等因素影响，9.6米厢式货车车型的新能源电车应用一直是行业难点。在SHEIN国内的仓间转运场景中，电动车辆能够满足轻小件货物短途占多数、周转批次高的需求，2025年，SHEIN联合中国重汽集团、宁德时代等落地了新能源载货车，推动大湾区物流枢纽绿色化的同时，也为仓储物流领域新能源电车应用转型提供借鉴。

在以技术创新推动绿色减碳的同时，SHEIN发起的一系列能效提升项目不仅兼顾了经济和环境效益，也给供应商带来降本作用。自2022年起至2024年底，SHEIN陆续开展“供应商能效领航者”、“供应商标准化工厂节能融合”等项目，面向供应商实施了650多项节能改造措施，有效降低了供应商工厂的水、电、气等能源消耗，仅节水一项就相当于节约了150个成衣厂一年的用水需求。

打造产业赋能平台

“SHEIN通过‘数字化+工具’的模式推动上下游全链路效率提升和协同，实际已经变成一个服装产业链的赋能平台。”在清华大学战略新兴产业研究中心副主任、中国数实融合50人论坛副秘书长胡麒牧看来，SHEIN让原本不具备智能制造能力的单一企业加速数智化转型，让小单快反模式真正落地。其强大的数智化能力尽可能贯穿全产业链，推动更大范围的产业协同，形成了更有韧性的产业生态。

构建和谐共生的良性生态，孵化和支持品牌全球化发展也是SHEIN推动行业升级的重要落子。

SHEIN自2021年推出针对独立设计师和艺术家赋能项目SHEIN X以来，目前已经支持和赋能全球数千名设计师推出自己的系列线作品。2025年，SHEIN升级推出了“SHEIN Xcelerator”品牌孵化与扶持计划，助力新兴品牌加速孵化和培育；并向全球开发者推出“服务开放平台”，加大对全球优质产品和潜力品牌的扶持力度，目前已有超过3000家独立软件合作伙伴（ISV）洽谈入驻合作并进行系统侧对接，服务范围覆盖商品管理、订单履约管理、库存管理、视觉资源等。

除了来自中国多个产业带的卖家和品牌外，海外本土品牌和卖家纷纷入驻SHEIN平台。包括美国潮玩品牌Funko、美国及全球知名童装品牌The Children’s Place、韩国家居品牌Lock&Lock（乐扣）等在内，已有来自美国、英国、法国、西班牙、巴西、墨西哥等地的诸多品牌和商家入驻SHEIN。

咨询机构GlobalData数据显示，SHEIN已超越了ZARA、H&M和优衣库，成为仅次于耐克和阿迪达斯的全球第三大时尚零售商。SHEIN的快速崛起更是为服装产业发展探索了路径——以数字化柔性按需创新推动传统产业改造，构建与产业链合作伙伴互利共赢的和谐共生良性生态。

本文来自虎嗅，原文链接：https://www.huxiu.com/article/4825793.html?f=wyxwapp