在这个充满革新的时代，广东的科创土壤赋予了“广货”二字更多的含义。

在低空经济这一新兴赛道上，广东正书写着全新篇章，让飞行汽车、无人机等“空中广货”加速起飞。数据显示，广东低空经济规模已突破千亿，聚集相关企业超1.5万家，占全国30%以上，消费级无人机、工业级无人机分别占据全球70%和50%的市场份额，“广东制造”正以“品质、创新、有故事”的形象，在云端之上开辟出广阔天地。

云端之上，“空中广货”正在抢飞

当飞行从梦想照进现实，广东企业正以场景化创新为笔，描绘低空经济的壮丽图景。

在飞行汽车领域，汇天的智造工厂里，首台“陆地航母”飞行体已于2025年末试产下线，这款分体式飞行汽车既保留地面行驶的便捷性，又具备空中飞行的灵活性，目前已斩获两项关键认证，计划 2026 年开启规模量产，个人消费者“空中翱翔”将不再是科幻桥段。

亿航智能则在商业化运营上率先撞线，成为全球低空经济的标杆。2025年，其EH216-S载人自动驾驶飞行器相继拿下型号合格证（TC）、生产许可证（PC）、标准适航证（AC）和载人无人驾驶航空器运营合格证（OC），“四证齐全”的硬实力使其成为全球首个具备完整资质开展商业化运营的载人eVTOL企业。更值得一提的是，亿航智能董事长胡华智日前透露，亿航已成为行业首家盈利企业。

无人机领域，极飞科技极飞科技的农业无人机正在上演 “科技助农” 的故事。其农业无人机不仅能精准完成播种、施肥、喷洒农药等作业，还通过数字化管理提升农业生产效率，成为现代农业的标配。

消费级无人机领域，广东更是形成了“巨头领跑、新势力崛起”的格局。大疆作为全球消费级无人机的绝对领导者，以极致的技术创新和用户体验，占据全球市场的半壁江山，成为“广货”走向世界的闪亮名片。而影石等低空新秀则凭借越级参数快速突围，为消费者提供多元化的低空拍摄、娱乐体验，让“空中视角”融入大众生活。

从农业生产到城市通勤，从专业创作到日常娱乐，广东低空经济的产品矩阵正全面覆盖多元场景，让“广货”的创新力看得见、用得着。

三重赋能，“空中广货”的成长密码

广东低空经济的蓬勃发展，并非偶然，而是政策、供应链、基础设施三重赋能的必然结果。

政策方面，广东省出台的“金融十二条”等专项政策，从资金扶持、信贷支持、上市培育等多方面为低空经济企业注入活力，解决低空企业发展中的资金难题；同时，全省搭建起多个低空经济服务平台，为企业提供技术研发、资质认证、市场对接等一站式服务，让企业专注创新、少走弯路，加速技术成果转化。

供应链方面，完备的供应链体系是“广货”驰骋低空的核心底气。小鹏汇天创始人赵德力曾坦言：“我们70%的供应商，就在珠三角。”广东作为全球制造业重镇，聚集了低空飞行器制造企业超2000家，形成了从核心零部件研发、整机制造到售后服务的完整产业链。

基建方面，基础设施的持续完善为低空经济打开了“飞行通道”。据了解，广东积极推进低空空域管理改革，优化空域资源配置，建设了一批通用机场、起降点和低空飞行服务站，构建起覆盖全省的低空飞行保障网络。从空域审批简化到飞行保障，广东正不断破除低空经济发展的制度障碍和空间瓶颈，让“空中广货”飞得更稳、更远。

中国科学院地理科学与资源研究所研究员、中国民航局低空地理信息与航路重点实验室主任廖小罕曾在专访中对湾财社记者表示，低空经济是未来产业的重要增长极，广东凭借先发优势，有望成为全球低空经济的创新高地和产业枢纽。

从卖菜到造车，从地面到云端，“广货”的进化史是广东制造业不断突破、勇于创新的缩影。在低空经济赛道上，广东正以千亿产业规模为基，以龙头企业为引，在顶层设计的赋能下，让“广东制造”成为品质与创新的代名词。未来，随着更多“空中广货”飞向全球，广东低空经济必将书写出更精彩的篇章。

采写：南都·湾财社记者 陈镜安