来源：新浪证券-红岸工作室

1月23日，中直股份跌0.90%，成交额4.46亿元，换手率1.74%，总市值314.43亿元。

异动分析

国产航母+央企国企改革+军民融合+大飞机+高端装备

1、公司是中国直升机和通用飞机科研生产基地,代表了中国民用航空工业发展的最新水平,战斗直升机是航母的标配;公司是央企,实控人中国航空工业集团

2、公司最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会

3、2020年12月15日互动易：公司产品Z系列直升机属于军用直升机，AC系列直升机属于民用直升机。由于直升机军民两用特点突出，在同一平台上可以开发出军民多种型号。

4、公司是国内直升机制造业的主力军，现有核心产品包括直8、直9、直11、AC311、AC312、AC313等型号直升机及零部件、上述产品的改进改型和客户化服务，以及Y12和Y12F系列飞机，在国内处于技术领先地位。

5、公司主要从事直9系列直升机、Y12轻型多用途飞机、EC120直升机、H425直升机及直升机零部件的生产和销售。公司主营产品是国家重点扶持的出口产品，并且被国家科技部等五部委确定为国家重点新产品；公司是中国直升机和通用飞机科研生产基地，浓缩了航空高新技术的精华，代表了中国民用航空工业发展的最新水平。 “Y12”是我国目前唯一具有自主知识产权，并同时获得英、美适航许可的通用航空飞机。目前现有核心产品Z9系列直升机和Y12系列飞机，在国内技术处于领先地位。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-2661.04万，占比0.07%，行业排名36/48，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-6.59亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

区间今日近3日近5日近10日近20日主力净流入-2878.38万-5736.03万-1.08亿-2.06亿-1.64亿

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额1.09亿，占总成交额的4.51%。

技术面：筹码平均交易成本为37.19元

该股筹码平均交易成本为37.19元，近期该股获筹码青睐，且集中度渐增；目前股价靠近支撑位38.22，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，中航直升机股份有限公司位于北京市朝阳区安定门外小关东里14号A座7层，成立日期1999年7月30日，上市日期2000年12月18日，公司主营业务涉及航空产品及零部件的开发、设计、研制、生产、销售,航空科学技术开发、咨询、服务,机电产品的开发、设计研制、生产和销售以及经营进出口业务。主营业务收入构成为：航空产品99.41%，先进制造0.38%，其他0.21%。

中直股份所属申万行业为：国防军工-航空装备Ⅱ-航空装备Ⅲ。所属概念板块包括：中航系、通用航空、军工集团、央企改革等。

截至9月30日，中直股份股东户数5.88万，较上期增加0.43%；人均流通股11376股，较上期减少0.43%。2025年1月-9月，中直股份实现营业收入150.47亿元，同比减少13.02%；归母净利润3.73亿元，同比增长4.32%。

分红方面，中直股份A股上市后累计派现21.39亿元。近三年，累计派现4.30亿元。

机构持仓方面，截止2025年9月30日，中直股份十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第二大流通股东，持股1424.15万股，相比上期减少69.70万股。富国中证军工龙头ETF（512710）位居第五大流通股东，持股928.73万股，相比上期增加141.62万股。博时军工主题股票A（004698）位居第八大流通股东，持股629.74万股，为新进股东。长信国防军工量化混合A（002983）位居第九大流通股东，持股613.11万股，为新进股东。南方中证500ETF（510500）位居第十大流通股东，持股598.87万股，相比上期减少11.17万股。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。