中国企业全球化与出海系列一：越世界，越中国
中国企业正迈入大出海加速阶段，这既是制造业国家转型升级的必经之路，也是中国经济发展模式转变的核心体现。在国内要素成本上升、外部市场准入趋严的背景下，产业出海成为高质量发展的必然选择，而中国人均 GDP 接近 1.5 万美元的节点，也契合了海外制造业大国开启出海加速期的规律。中国经济正从 “GDP 目标 - 投资驱动 - 扩大出口” 向 “GNI 目标 - 创新驱动 - 出海加速” 转型，企业通过整合全球资源，既能突破发展上限，也能缓解贸易摩擦，推动生产效率与全球竞争力双提升。
中企出海已步入 2.0 时代，实现从产品出口到 “产能 + 品牌 + 渠道” 的体系化跨越，向产业链 “微笑曲线” 两端高附加值环节跃升。中国在电力设备、工程机械等资本技术密集型行业形成显著优势，乘用车、医疗设备等领域竞争力也快速提升，关税压力下出口凭借区域多元化与高端化展现强韧性。2023H1 后中国非金融上市公司海外毛利率持续高于国内，工程机械、汽车与零部件等行业的海外盈利优势尤为突出，港股 IPO 的活跃也为企业全球布局提供了资金支撑，出海的估值逻辑正从周期制造转向全球成长。
全球宽松周期后半程，海外工业与基建资本开支的上行周期，为中企出海带来超预期的外需韧性。新兴市场普遍处于工业化与城镇化加速阶段，对基建、生产设备等需求爆发，非洲、拉美等资源国也在基建突围中释放巨大市场空间；发达市场则受绿色转型与 AI 基建驱动，开启能源基础设施更新周期，欧盟电网升级、美国 AI 数据中心电力需求提升，均对中国电力设备、工程机械等产品形成强劲需求，中外产业优势的高度互补，进一步打开了中企出海的市场空间。
依托全球产业竞争优势的持续提升，中企出海可重点布局三大主线，精准把握全球产业链转移机遇。资本品领域聚焦电力设备、工程机械等，受益于新兴市场工业化与发达国家能源基建更新；高值零部件领域关注通信设备、创新药等，凭借技术与成本优势嵌入全球科技供应链；消费出海则布局两轮车、游戏短剧等，依托新兴市场增量需求与中国文化软实力提升，三条主线将成为中国企业深度全球化的核心发力点，龙头企业有望充分享受全球产业发展红利。
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