大众汽车集团去年营业利润腰斩，计划至2030年裁员5万人 大众集团裁员最新政策 大众汽车季度亏损情况
大众汽车集团2025年利润大跌。
当地时间3月10日，德国汽车巨头大众汽车集团公布2025年财务业绩。财报显示，2025年，大众汽车集团实现销售收入3219亿欧元，与2024年的3247亿欧元相比几乎持平；集团营业利润为89亿欧元，同比下降53%，为2016年以来最低水平，营业利润率为2.8%；税后净利润同比下降44.3%，降至69亿欧元。
大众方面表示，营业利润下降主要受到美国关税、保时捷产品战略调整相关费用、汇率，以及价格及产品组合变化等因素影响。绩效计划的有效实施在一定程度上抵消了这些压力。
财报显示，2025年，集团剔除特殊因素后的营业利润为148亿欧元。剔除特殊因素及美国关税影响，营业利润为177亿欧元，对应营业利润率为5.5%。
由于利润下滑至近十年来的最低水平，大众汽车宣布将在2030年前在德国本土裁员5万人。
该集团已于2024年底与工会达成协议，计划到2030年在其大众同名品牌下裁员3.5万人，这是其每年节省150亿欧元计划的一部分。而额外的裁员将来自奥迪、保时捷等高端品牌，以及大众汽车的软件子公司Cariad。
大众汽车集团管理董事会主席奥博穆提到，中国汽车制造商正将目光投向欧洲市场，试图通过出口摆脱国内激烈的价格战，这将加大大众汽车的压力。
“我们需要做好准备，迎接价格压力。这促使我们在成本控制方面投入大量精力。”他表示。
销量方面来看，2025年，集团全球汽车销量近900万辆，同比轻微下滑0.5%。其中，欧洲销量同比增长超4%；北美销量同比下降10%；中国市场全年销量同比下滑8%至269.38万辆，但仍旧稳居大众集团全球最大单一市场。
展望2026年，大众汽车集团预计，2026年销售收入将同比增长0%至3%，营业利润率预计将在4%至5.5%之间。
同时，大众方面也强调，集团预计仍将面临多方面挑战，主要来自宏观经济环境、国际贸易限制的不确定性、紧张的地缘政治局势、日益加剧的市场竞争、大宗商品、能源与汇率市场波动，以及排放相关法规带来的更高合规要求。
在中国市场，2026年是大众汽车集团战略转型成果加速落地的关键一年。该集团计划在中国市场上市超过20款纯电动、插电式混合动力及增程式车型。