吴丹若/“红星资本局”微信公号

红星资本局4月8日消息，日前，宁德时代（300750.SZ）子公司厦门新能安科技有限公司（简称“新能安”），通过社交账号发布了一则“张雪机车×新能安，好戏正开场，敬请期待”的主题视频，引发业内对双方可能展开合作的广泛猜测。

4月8日，宁德时代方面向红星资本局表示，双方确实有在初步接洽电摩合作。

新能安是宁德时代（CATL）与新能源科技（ATL）合资设立的锂电池企业，专注于能源存储、短途出行、电动工具、无人机、清洁工具及泛机器人领域。

今年1月，针对摩托车用电池，宁德时代曾在答投资者提问时表示，公司与ATL双方优势互补，成立由公司控股的合资公司新能安，全面推进电动二轮车、家储、无人机、机器人等应用场景电动化。

1999年，宁德时代董事长曾毓群、梁少康和陈棠华三人在香港成立ATL。2011年，ATL的动力电池团队独立出来成立了宁德时代。2015年，ATL将持有的宁德时代15%股权全部转让给宁波联创，宁德时代和ATL完全独立。业务上，ATL主攻消费电池；宁德时代聚焦动力和储能电池。

2021年，双方再度联手，成立了新能安。

天眼查APP显示，新能安成立于2021年7月，注册资本为50亿元，控股股东厦门新能和科技有限公司持股85%；宁德时代持有厦门新能和科技有限公司70%的股份，ATL通过全资子公司持有剩余30%的股份。

多年来，宁德时代与ATL都成为了各自领域的行业龙头。截至2025年，宁德时代的动力电池使用量已经连续9年全球第一，市占率为39.2%；储能电池出货量已连续5年排名全球第一。ATL是全球消费类锂电池龙头，其全球聚合物锂离子电池出货量自2012年起连续多年位居世界第一‌，软包电池市场份额长期领先‌。

曾毓群自2022年7月起，一直担任新能安董事长，直到2024年10月卸任。新能安的多位高管都同时在宁德时代与ALT任职，或是有任职经历。可以说，新能安继承了两家公司在锂电领域的技术积累与人脉，同时拥有充裕的资金。

宁德时代2022年年报显示，新能安成立当年开始自建产能，在建工厂账面价值超18亿元。厦门新能安锂离子电池生产基地项目总投资200亿元，总用地面积2500亩共分三期建设。一期工程规划产能12GWh，2023年年底实现全面投产；二期工程于2024年1月开工，规划产能18GWh，计划总投资100亿元；二期二阶段计划于2026年3月开工，计划总投资57亿元，新增产能约9GWh。

2023年，新能安在招聘海报中表示，公司实现全球无人机电池出货量第一，电摩锂电市占率第一，家储全球市占率30%。

另据2025厦门民营企业100强榜单，新能安2024年营收达到78.26亿元。

本 期 编 辑 邹姗