每经AI快讯，今年的《政府工作报告》提出，促进跨境电商等新业态健康发展，优化海外仓布局，支持加工贸易提档升级，拓展中间品贸易、绿色贸易等新增长点。 商务部国际贸易经济合作研究院副研究员宋思源在接受记者采访时表示，我国跨境电商发展活力强劲，在支撑外贸提质增效、激发市场主体活力、助力消费升级等方面发挥了不可替代的重要作用，是实施贸易强国战略的重要抓手。（证券日报）

发起式基金撑起发行门面，热闹背后面临“三年大考”

8只中证A50ETF今日集体上市，引导“长钱”掘金A股核心资产

电车保养真的不便宜，4S店出了两个保养套餐，2990元6次，3880元10次，买了一个6次保养的2990套餐，再次吐槽下元Plus的质量问题，22年4月份的车，现在4万公里轮胎排水沟开裂严重，快充口老充不上电，去4S检测8合一控制系统有问题，车子空调喷粉，问题全让我遇到了。

电车的保养费用也不低。比如说，特斯拉保养手册上就规定，每4万公里或者是2年就得保养一次。其保养项目有：更换空调干燥剂包需一千多块钱，更换制动液需七百多块钱，更换空调滤芯需近四百块钱，轮胎换位需一百多块钱，更换雨刮需近四百块钱等等。每4年还得更换一次电池冷却液，需七百多块钱。如此算来，平均每年保养费得花一千多块钱，也不便宜呢。

电车除了日常的使用成本，其隐形成本则可能比油车还要高一些。比如说时间成本，人们常说时间就是金钱嘛，充电和加油所耗费的时间，简直就是一个天上，一个地下，差别极大。加一箱油，也就几分钟的事，而且，加油站设施到处都是，加油也非常方便。

但是，电车充电就很耗费时间了。家里有电柱的话，还方便一些，快充2个小时就可以充满了。但如果到外面去充电的话，就比较麻烦了。先得找到充电柱，这是需要花费时间的。找到了充电柱，有时候可能还得排队等候，这就更加耗费时间了。要是有什么急事需办，那就更要命了。

网友表示宋plus电保养不收费，还给洗车充电，中午吃的也还可以，油保养一年一次200多，具体记不住了，就记得不到300，觉得还可以呀。

特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。

Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.