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中新网3月23日电(中新财经记者葛成)随着小鹏汽车近日公布年报，“蔚小理”(蔚来、小鹏、理想)三家头部造车新势力2023年年报已全部出炉。

财报显示，在过去的一年中，三家车企在净利润方面的表现大相径庭。其中，表现最好的当数理想汽车，净利润已突破百亿；蔚来和小鹏则堪称“难兄难弟”，二者总亏损额相加已突破三百亿。

2024年，车市淘汰赛或进一步加速。在残酷的竞争中，还未盈利的新势力车企将面临更大的压力。而新势力车企的表现，已成为外界观察中国新能源汽车产业格局变化的重要窗口。

赚百亿与亏两百亿

利润表现“冰火两重天”

从赚钱的角度看，理想汽车2023年无疑是赢家。它不但首次实现了全年盈利，净利润更是高达118.1亿元。华丽转身背后，理想汽车成为继特斯拉和比亚迪之后，全球第三家实现全年盈利的新能源车企。

相比之下，蔚来和小鹏的亏损持续扩大。其中，蔚来全年净亏损达207.2亿元，亏损幅度同比扩大45%；小鹏全年净亏损达103.8亿元，亏损幅度同比扩大13.6%。

在销量方面，理想汽车也与小鹏和蔚来拉开了距离。财报显示，2023年，理想汽车全年交付37.6万辆，蔚来汽车全年交付16万辆，小鹏汽车全年交付14.16万辆。这意味着，小鹏和蔚来全年交付量相加，还不及理想汽车一家的水平。

针对去年的盈利和销量表现，三家车企负责人的态度有所不同。

小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏称，“小鹏汽车一定是先追求质量发展的情况下，再追求规模。”蔚来CEO李斌则将焦点放在车主身上，“用户不支持，我们活着也没意思，用户支持我们就长命百岁。”理想汽车CEO李想则表示，“2024年我们将挑战年交付80万辆目标。”

理想新车陷造型风波

蔚来、小鹏将借新品牌“翻身”

从利润和销量角度看，尽管理想汽车目前暂时领先，但还远远没有到可以松懈的时候。

今年3月，理想汽车遇到了点麻烦。先是其发布的新车MEGA，因产品图被PS引发争议，导致大量用户退订；随后，理想汽车股价下跌。

3月21日，李想发布全员内部信，在信中他复盘了理想汽车3月出现的问题，并提出解决方案。李想称，理想MEGA出现节奏问题，错误地把理想MEGA的从0到1阶段(商业验证期)当成了从1到10阶段(高速发展期)进行经营。

在理想汽车新车遭遇风波的同时，蔚来和小鹏则加快脚步，欲借新品牌“翻身”。

针对蔚来的全新品牌，李斌表示会在今年第二季度发布第二品牌，第三季度发布第一款车，并在第四季度开启车辆交付。据他介绍，第二品牌的第一款车正在测试，这款车将和ModelY直接竞争，目前来看，成本将比特斯拉低10%左右，这也给了蔚来很好的定价空间。

小鹏汽车方面，何小鹏表示即将在4月北京车展正式发布全新品牌，正式进军10万-15万元区间汽车市场，首款车型将于今年第三季度上市交付。与此同时，何小鹏称，小鹏汽车很快将会开启一个强劲的大产品周期。未来3年将推出十多款全新车型。

“价格战”如期而至

“蔚小理”如何应对

2024年的车市“价格战”更加激烈，覆盖的车型也从新能源蔓延至燃油车，部分车型甚至出现了“一天一个价”的现象。在自主品牌与合资品牌的夹击下，新势力的闪躲腾挪的空间愈加受限。

有业内人士认为，与去年有所不同，今年车市“价格战”引发的淘汰赛将进一步加速，可谓“既分高下、也决生死”。有预测显示，今年销量前十的车企将占据接近85%的市场份额，未来几年，80%的品牌或关停并转(关闭、停办、合并、转产)。

“我认为价格战是非常正常的一件事情，是正常的商业过程。”在李斌看来，中国汽车产业已经到了“油电交接阶段”。价格战最终还是会回归到商业本质，那就是价值创造。

而在何小鹏看来，所有市场竞争的初期和中期都会看到这样的现象。“价格战”带来的竞争最终带来科技创新，也会为老百姓购车带来实惠，最终带来整个行业更大的发展。

李想近期虽未直接谈及“价格战”问题，但他在全员信中表示，理想汽车从上至下过于关注销量和竞争，让欲望超越了价值。

2024年，在激烈竞争的背景下，从诞生之始就被视为造车新势力代表的“蔚小理”正使出浑身解数，应对这场份额与利润的双重检验。造车新势力能否“再进一步”，外界正拭目以待。(完)

有这样一群人，自古清官都难断的家务事在他们的用心调解下也能化解，群众有纠纷、“讨说法”时，第一时间就想到这些“贴心人”，他们就是为民解忧、化解基层矛盾的“第一道防线”——人民调解员。今年，江津区选树了10名金牌调解员，让我们一起走进退休法官、金牌调解员林杨的故事。

▲金牌调解员林杨：退休法官“变身”贴心调解员

金牌调解员林杨：退休法官“变身”贴心调解员

“做好人民调解工作，需要具备基本专业技能，储备足够的法律知识，更需要了解群众需求、倾听群众心声。”这是我区驻法庭人民调解员林杨常常挂在嘴边的话。

林杨退休前是区法院审判员，从事民商事审判30余年，退休后被区法院返聘为人民调解员。多年的审判工作经验让林杨拥有扎实的法律功底，具备敏锐的洞察力和卓越的谈判技巧，善于捕捉当事人真正的需求，以包容与善意缓解当事人情绪，坚持公平公正的原则，维护当事人合法权益。

从事基层人民调解工作仅一年时间，林杨就成功调解案件600余件。

《宪法》《中华人民共和国民法典》《人民调解实务》……林杨办公桌上，总是堆放着一些常用的法律书籍，用于日常学习和查询。“法律法规不断在更新，需要不断学习。”林杨说，在调解中，要准确把握案件的法律依据，依法依规调解，才能让当事人心服口服。

2020年7月，张某驾驶小型客车在我区迎宾大道转盘路段行驶时，未让转盘内车辆先行，与从平桥路往四季花都方向行驶的由杨某驾驶的普通二轮摩托车发生擦剐，造成杨某受伤、两车受损的交通事故，经交警部门认定，张某承担事故全部责任。杨某认为自己的伤情构成伤残，遂向张某及张某车辆承保的保险公司主张赔偿，但双方多次协商未果，杨某遂起诉至法院。

林杨收到案件后第一时间与双方当事人联系，发现双方主要就杨某伤情是否构成伤残及伤残等级存在争议，扎实的法律知识，让林杨很快摸清双方矛盾“症结”所在。

“若有明确的鉴定意见，将有利于矛盾双方在诉前达成和解。”林杨引导双方启动诉前鉴定程序，有了鉴定结论后，林杨组织双方进行调解，按照法律规定为双方逐一计算赔偿项目，双方很快达成调解协议，保险公司及张某当场一次性向杨某支付15万余元赔偿款。

今年6月，我区某物业服务公司因小区业主未按时缴纳物业费将30余户业主起诉至法院。林杨收到案件后，发现该批物业案件涉及业主众多、双方矛盾由来已久，但是每件案件金额较小，矛盾争议焦点大多相似，具有调解的空间。为真正化解物业服务企业与业主间的“恩怨”，林杨认真分析每个案件纠纷产生的原因，逐一与业主取得联系，听取双方诉求，将沟通情况整理分类。

有的业主认为物业服务不到位，林杨及时将业主认为物业服务存在瑕疵的地方反馈给物业公司进行改进；有的业主反映自家房屋漏水未妥善修复，林杨与物业公司一起联系侵权方，协商处理，消除次生纠纷……经过林杨耐心劝导和释法说理，最终27户业主主动交纳了20余万元的物业费。

“在调解中要将心比心，站在对方的角度去看待问题。”林杨说，要用心用情去调解，得到群众的认可，矛盾纠纷才能得到实质性化解。

30余年的审判工作经验，让林杨对调解案件更细致，也更加专业熟练。从法官到调解员的身份转变，丝毫没有影响他对工作的热爱，更没有改变他为民服务的初心。在调解纠纷中，遇到行走不便的老弱病残群体、当事人众多群体，林杨总是上门调解，让自己“多跑腿”换来群众“少跑路”。

此外，为了让群众矛盾纠纷得以就地化解，林杨积极协调多家法律服务所，先后在李市镇、先锋镇、龙华镇、德感街道等未设法庭的镇街建立调解点，打通了基层矛盾纠纷化解的“最后一公里”。

林杨将对司法事业的全部激情和热情在退休后不遗余力地奉献给了调解事业，凭借专业优势，以驻院人民调解员的身份继续帮助人民群众解决矛盾纠纷，运用公心、耐心、诚心、热心的“四心”工作法，把法、理、情巧妙地融为一体，通过平衡当事人之间的利益，使矛盾、纠纷得以圆满化解。

原标题：《金牌调解员林杨：退休法官“变身”贴心调解员》

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