近日，关于哪吒汽车的传闻引发关注。哪吒汽车内部人士对此作出回应，称法院确已受理相关事宜。然而，所谓“破产”这一说法实则较为复杂。在企业运营过程中，法院受理案件并不意味着企业必然走向破产。这可能只是涉及到某些法律程序或特定的纠纷处理。哪吒汽车方面表示，公司仍在积极应对各种情况，努力通过合理的方式解决问题，以保障企业的持续发展和各方利益。目前，公司正按照法定程序有序推进相关工作，暂未对其正常运营产生重大影响。

本文来自微信公众号：凤凰网科技，作者：董雨晴，题图来自：视觉中国

5月14日，哪吒汽车卷入了一个破产审查案件。据全国企业破产重整案件信息网披露，哪吒汽车母公司合众新能源汽车股份有限公司被上海禹形广告有限公司申请破产重整，案件由浙江省嘉兴市中级人民法院受理，涉案金额530万元。

凤凰网科技从哪吒汽车内部人士处获悉，此次破产申请仅为司法程序中的正常受理动作，“经过法律程序且未得到清偿的债权人都有权向法院申请破产，主要诉求是进行清算，做财产保护”，但需要注意的是，后续还需等待法院裁定是否进入审查程序。“破产实际上是一个非常复杂的事情”。

上海申伦律师事务所夏海龙律师也对凤凰网科技表示，“哪吒汽车这起案件受理就目前的披露信息来看，还看不出什么信息”。根据破产法的规定，法院受理针对债务人的破产申请后，会指定破产管理人接管企业，并发布申报债权公告，管理人也会按照法律规定，开展债权登记、召开债权人会议等一系列后续工作。“可能比较好的结果是债务人与债权人达成和解、债务人破产重整，否则只能进行破产清算，这种最坏的情况企业就不存在了”。

爱企查显示，申请人上海禹形广告有限公司是一家成立于2016年的小微企业，注册地位于上海市崇明区。工商信息显示，该公司经营范围主要覆盖广告发布、广告制作以及企业形象策划等。

凤凰网科技了解到，该企业作为供应商曾在2022年和2023年承办过哪吒汽车的一些D类车展活动的相应推广任务。上海禹形广告有限公司法定代表人、执行董事安堃在接受九派财经记者采访时也表达了相似的观点， “最早一共欠了900多万，去年9月在法院调解下达成了一份分4个月分期付款的调解协议，但哪吒汽车前两个月按时打款后，剩余款项至今未能支付。”

近两年以来，新造车之战的竞争愈演愈烈，哪吒汽车由此陷入财务危机。去年12月起，原哪吒汽车CEO张勇转任顾问，其不久前还在朋友圈回应称，至今仍在为哪吒融资奔走。张勇卸任的同期，哪吒汽车创始人方运舟便回归，主导哪吒内部的大小事务。

为缓解资金压力，哪吒汽车在今年一季度曾与134家核心供应商达成20亿元债转股协议，并获得了包括宁德时代、国轩高科、北斗智联、绿野汽车照明等头部供应商在内的支持。同时，公司实施“聚焦瘦身”策略，月度运营费用下降50%。

另据凤凰网科技了解，过去一段时间内，哪吒汽车一直在正常推进融资计划，包括备受关注的E轮融资，计划融资规模约40亿~45亿元。

此前有传闻称丰田汽车拟收购哪吒汽车，但双方均予以否认。丰田中国回应“未听说相关消息”，哪吒汽车方面亦称为谣言。

去年，方运舟在上任之际曾为哪吒汽车制定一系列转圜策略。“通过一系列改革，哪吒汽车将在全力以赴实现IPO的同时，未来2、3年内能实现销量一半在国内、一半在国外，2025年整体毛利率转正，2026年公司整体盈利。”

不过多位哪吒汽车员工都对凤凰网科技表示，“公司当前还是需要一个能做主的主导股东出来做话事人，这种情况下融资才会有一个更好的良性进展”。

本文来自微信公众号：凤凰网科技，作者：董雨晴