红星美凯龙控股集团有限公司(以下简称“红星控股”)重整草案正在表决期,并将于5月31日结束,实控人车建兴被认为是重整的关键。
目前车建兴被立案调查并被实施留置措施,有债权人担心重整就此搁置。重整管理人称会协调车建兴签署授权文件,截至5月14日授权文件仍未签署。
红星控股已经严重资不抵债,车建兴同意将红星控股之外的资产装入重整后的新平台。
草案显示,法院裁定重整计划之后,车建兴将其持有的合计约72.92%的上海爱琴海商业集团股份有限公司的股份转至新的红星控股名下。爱琴海集团全部股权权益评估值为 44.16 亿元,其 72.92%股权权益对应价值约为 32.2亿元。
爱琴海集团是一个商管平台,自 2012年起开启轻资产合作。截至 2025年1月,其业务覆盖全国96个城市,已签约项目126个,签约商场面积899万平方米;在营项目48个,近1年新开项目10个,未来2年预计新开项目30个。已签约项目中,其中6%为承租经营模式,9%为合作分润模式,85%为委托管理模式。
草案显示,2022年至2024年之间,爱琴海集团收入分别为4.6亿元、3.25亿元、2.91亿元,年均收入过亿元且经营管理费比例逐年提升。
记者获悉,2022年,红星控股将其实际控制的爱琴海集团股份权益通过系列股权转让交易转让给第三方。因为红星控股是公司债的发行人,重整期间,上海证监局要求红星控股将其对外转出的涉及爱琴海集团的股权与投资份额收回。
(澎湃新闻记者 庞静涛)
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