据Tech星球报道，哪吒汽车国资股东动议召开董事会罢免CEO方运舟。该报道还指出，哪吒汽车的另一家国资股东，也有意推动合众汽车破产重组一事。对于这些消息，Tech星球称已得到哪吒汽车高管人士确认。如果消息为真，或也意味着哪吒汽车将迎来重大的变化，方运舟将失去对哪吒汽车控制权。

资料显示，哪吒汽车在2014年成立，是合众新能源汽车有限公司旗下的汽车品牌，而方运舟则是哪吒汽车的创始人。值得一提的是，哪吒汽车作为造车新势力之一，早几年凭借着为人民造车的口号，推出了一系列低价车型，一度成为国内新势力的黑马。2022年哪吒汽车以15.21万辆的累计销量位列国内新能源汽车销量榜第一位置。但遗憾的是，由于国内新能源汽车竞争的加剧，价格战的掀起，哪吒汽车的价格优惠也不再明显。

进入2023年后，哪吒汽车的销量就出现了下滑。数据显示，2023年哪吒汽车累计销量为12.75万辆，与2022年销量销量下滑了16%。2024年，哪吒汽车的销量进一步下滑至64549辆，与上年销量相比销量接近腰斩，同比下滑49.37%。

销量的急速下滑也给哪吒汽车带来了一系列的经营问题，去年下半年哪吒汽车就陷入了裁员、降薪、工厂停产、供应商讨债等负面舆论。这些负面的舆论，也给哪吒汽车的销量带来毁灭性的打击。数据显示，去年10月至11月，哪吒汽车的销量分别为6002辆与1500辆，与此前的月销量相比缩减了好几倍。

为了提升销量，官方在去年也做了紧急的调整，例如启动全员股权激励计划，将拿出5%的股份（估值约20亿元）作为股权激励分配给全体员工，并宣布工资及绩效考核的新方案。与此同时还实施机构精简、裁汰冗员、业务聚焦、扁平管理等一系列降本增效的举措。高管方面，哪吒汽车在去年12月，宣布张勇不再担任CEO，转任公司顾问，哪吒汽车创始人方运舟走向台前兼任公司CEO。

方运舟在上任哪吒汽车CEO后，提出了大刀阔斧改革，扩展全球市场；将IPO设为首要目标；力争2025年整体毛利率转正，2026年整体盈利的三大目标。但过去了快半年的时间，方运舟的三大目标均未实现，而哪吒汽车的处境也越发的艰难。此前，哪吒汽车寄希望通过“债转股”的方案减轻债务。按照方案，哪吒汽车计划70%的供应商债务转为母公司合众汽车的股权，而30%债务将以现金方式清偿，属于无息分期形式。不过，“债转股”的方案并没有解决哪吒汽车当下的危机，而供应商方面也渐渐的支撑不住，纷纷的向哪吒汽车讨债。

与此同时，哪吒汽车新任CEO方运舟也被曝出多次限制高消费，而这些限制高消均来源于哪吒汽车的零部件供应公司或者营销公司。5月14日，哪吒汽车母公司合众新能源汽车股份有限公司新增一则破产审查案件。目前，哪吒汽车正处在销量下滑、资金吃紧的阶段。在这样的背景下，如果真的进行CEO的罢免，无疑会给哪吒汽车带来一定的动荡。