“非洲手机之王”，卖起电动两轮车
作 者丨林典驰
编 辑丨孙超逸
记者向传音控股方面求证，对方表示，暂时没有相关的信息可以给到。
此外，有媒体报道称，两轮电动车业务是传音控股内部孵化的一个项目，已经发展了近3年的时间，一直在南亚和非洲两个地区做项目测试，此前也尝试过在其他地区测试，但因为整个研发和本地生产上存在一定难度，因此放弃了该地区的测试。
多个招聘信息显示，传音控制正在招聘多个出行业务相关岗位，涉及尼日利亚、科特迪瓦、哥伦比亚等地。其中，出行-海外大客户经理（驻尼日利亚）需要负责公司在尼日利亚市场的客户开发与管理，推广公司商业化解决方案，实现新能源业务在当地落地。另外，出行-MKT（哥伦比亚）需要负责REVOO品牌全球OWN MEDIA规划与运营，结合品牌、产品特点等。
这些招聘信息或暗示，传音控股正在出行领域的积极布局。
公开资料显示，Revoo是传音旗下已运营的独立电摩品牌，与Tecno、Infinix、Itel同属传音体系。公司官网显示的车型包括Revoo A11、A12、C32、C32 Pro、E52等，涵盖各类两轮电动车。
传音素来有着“非洲之王”的称号，深耕非洲手机市场起家，在其他的发展中国家略有建树。
今年一季度，传音控股营业收入130.04亿元，同比下降25.45%；归母净利润4.9亿元，同比下降69.87%。财报公布当日，股价一度下跌超7%。
而致使公司业绩下滑的原因主要为市场竞争与供应链成本综合影响。
除了供应链成本等不可控的因素以外，也有其他手机厂商加大对非洲等新兴国家市场投入，传音的市场份额正在被蚕食。
如小米便在非洲主推主品牌Redmi，目标为中低端市场，价格区间也与传音相近，目的便是抢占传音的市场。
根据Canalys数据，今年一季度，传音出货量为900万部，仍然以47%的市场份额位居第一名，但出货量同比下滑了5%。小米、OPPO、荣耀出货量分别同比增长32%、17%、283%，分列3到5位，其竞争的白热化程度可见一斑。
Canalys首席分析师Manish Pravinkumar表示，在连续七个季度实现增长后，2025年第一季度，传音出货量同比下滑5%。竞争对手开始复制传音的三级渠道模式——由全国级分销商、区域批发商和提供信贷、促销及本地化售后服务的微型零售商构成。这一模式曾帮助传音实现广泛的市场渗透，但如今，竞争对手通过更时尚的设计、更强的配置和更大胆的营销手段赢得了年轻消费者。
主业不振的情况下，传音寻求新的增长曲线也就理所当然。入局电动车的消息传出后，截至6月16日收盘，传音控股报收78.82元/股，涨1.56%，总市值898.82亿元。