文/王东宇

2025年6月16日，康明斯以一场特殊的客户日隆重庆祝在华50周年。康明斯1919年创立于美国印第安纳州哥伦布市。1975年，中国重型机械进出口公司从美国进口了一批中型矿用卡车，这标志着康明斯正式进入中国市场，跨越50年的旅程由此开启。如今，康明斯在华拥有19家合资和独资公司，与东风、福田等主流商用车企业都建立了深度合作关系，是中国商用车市场的重要一份子。

面临全球能源转型浪潮及发展机遇，在活动现场，康明斯前瞻发布了为中国市场量身打造的多项价值升级新举措，涵盖多元能源技术解决方案及服务创新，助力中国能源转型，开启在华发展新篇章。

6月16日，北京，康明斯客户日隆重庆祝在华50周年活动现场。（康明斯供图）

在这一关键转型期，中国市场对于全球发动机供应商意味着什么？外资企业如何应对本土化竞争与技术创新双重挑战？带着这些问题，中新社国是直通车采访了康明斯公司全球副总裁、康明斯中国董事长石内森（Nathan Stoner）。作为深耕中国市场多年、深刻洞察行业脉动的关键角色，他为我们解读康明斯在中国市场的战略布局，并分享对未来中国商用发动机发展格局的独到见解。

国是直通车：汽车市场的快速发展，推动发动机更新迭代的速度也同步加快，康明斯作为外资企业，如何通过战略转型与产品本土化适应中国发动机市场的快速需求变化？

石内森：中国过去5年10年市场需求变化非常快，这也是发动机市场的特色。作为外企，快速做出策略变革，为适应中国市场做出产品的升级换代是非常重要的。从初期的技术支援助力客户销售，到产品授权生产阶段，最终深化为本土化投资与技术改造——通过引进欧美成熟产品并进行本土化升级，企业以敏捷姿态应对中国市场的高速需求迭代。

回溯1975年进入中国市场之初，企业虽无法预见今日成就，但通过持续践行三大战略实现了稳步发展：第一，把握历史性机遇。改革开放初期，康明斯以前瞻视野洞悉中国市场潜力，成为首批在华布局的国际动力巨头；第二，坚持深度本土化。过去五十年持续投入生产基地、研发设施及本土人才体系建设；第三，构建共生型伙伴生态。区别于短期逐利企业，康明斯选择与深谙本土市场的供应商、整车厂建立十年以上的战略协作。

6月16日，北京，康明斯客户日隆重庆祝在华50周年活动现场，康明斯公司全球副总裁、康明斯中国董事长石内森发表演讲。（康明斯供图）

国是直通车：伴随中国车企加速全球化布局，外资巨头正以成熟技术体系与本土化经验深度赋能。通过供应链协同、技术标准对接及海外渠道共享。康明斯如何支持中国车企出海需求及全球市场竞争力？

石内森：中国一些整车企业在东南亚还有其他的区域，包括在欧洲都有自己的海外布局，我们也需要帮助他们在海外的业务发展。在进入中国的50年中，康明斯在中国打造了研发中心，使其有充分的能力在中国研发面向海外市场的产品。

“任何产品均非专为单一市场开发。”他举例称，2.5升轻型发动机虽由中国团队主导设计并率先投放中国市场，但现已成功拓展至巴西、印度等新兴市场，其核心生产基地仍位于中国。无锡涡轮增压技术中心等在华研发机构亦承担全球技术攻关任务，所开发的动力系统及数字化工艺已反哺全球业务。多位高管均表示，中国本土的工程能力、供应链优势及敏捷的数字化流程，正持续为康明斯全球产品迭代提供关键支撑。

此外，因法律法规的不断完善，发动机的零部件也要进行升级换代。他认为，当前客户的核心关切在于总拥有成本（TCO）。因此，企业致力于将产品定位为客户的“生产工具”，其价值不仅在于初始购买价格，更在于能否助力客户业务成功。公司目标是通过显著提升产品性能，实现更优的运营效率，从而有效降低用户的总体TCO。

国是直通车：康明斯在中国市场耕耘的50年间，哪些关键战略选择使其从外资参与者蜕变为与中国工业深度绑定的共赢伙伴？

石内森：差异化竞争优势的培育同样至关重要。企业聚焦核心领域技术长板持续投入，从而为客户创造不可替代的价值。而贯穿所有战略的底层逻辑，则是“共赢”的价值观。在与中国伙伴的合作中，康明斯坚持成果共享机制，将本土市场收益反哺于联合创新。

正如在武汉研发中心和无锡涡轮增压技术中心打造的动力解决方案和关键系统已应用于全球市场，印证了中国研发与全球业务的深度协同。康明斯与中国经济发展同频共振，积极参与中国工业化进程，已经与中国企业建立了深厚的合作关系。