6月18日,2025国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会开幕。作为全球领先的氢能综合解决方案提供商,氢通能源集团携手合作伙伴徐工集团联合打造的全球首台260吨氢能矿卡的全球首秀,各项技术指标均在行业内领先,并拥有多项原创技术。同时,氢通能源集团推出的船用氢燃料电池系统—氢采300CS,以及重卡等装备应用的氢采200kW氢燃料电池产品一同亮相,全方位展现了氢通能源集团在氢能全产业链领域的技术成果和氢能商业化应用的广阔前景。

央视聚焦!氢通能源集团根植技术基底以首创技术打造首创产品随着我国经济加速转型,推动经济社会发展绿色化、低碳化,是实现高质量发展的关键环节。氢通能源集团基于核心技术创新,通过深厚的技术沉淀与超前的产业布局,全面进军制储运加氢基础设施领域,实现了氢能产业从实验室研发到多场景示范应用。作为全球首台260吨氢能矿卡,其搭载了5组氢通200千瓦燃料电池,供氢量可达236千克,续航超过120公里,额定载重超过230吨,在满载情况下的重量超过405吨。该矿车首次突破车载大功率电池系统以及分散式储氢技术的应用,首次突破车载大功率双向DCDC的应用,以多项行业首例创下全球氢能矿车行业的新纪录。

针对全球首台260吨氢能矿卡在减碳及降本增效等方面的表现,氢通能源集团董事长、CEO任亚辉在接受央视采访时表示:“这台260吨的氢能矿车在全天运行的状态下,全年可减少二氧化碳排放达到3000吨;燃料成本方面,在氢气每公斤25块钱左右的情况下,全生命周期能节约成本大约3000万元,有巨大的经济价值。”针对客户关注的加氢效率,该矿车利用多枪快速加注技术,实现单次加氢低于20分钟,在矿区实际应用时,一般单日加氢2-3次,保证矿车能动率大于90%,可以覆盖大部分矿山的应用要求。

氢采300CS、氢采200技术创新 加速推进船舶、重卡等全场景应用目前,船舶排放已经成为温室气体排放的重要来源之一,航运业绿色转型也是达成碳中和目标的关键环节。氢能作为零碳能源成为推动船舶业绿色转型的重要方向。氢通能源集团针对船舶业应用,推出氢采300CS燃料电池系统,单机300kW、双机600kW澎湃动力,赋能2000吨级船舶双螺旋桨高效推进,高效的动力系统可以大大降低船舶的氢耗,提高续航里程。同时,搭载引射器+循环泵双模氢循环技术,实现10%-100%全工况自适应调节;集成智能能量管理与余热回收技术,综合能效达行业新高。更重要的是,氢采300CS采用超薄柔性石墨板一体化封装技术,通过材料端的优化升级,可以使其满足高温耐受性和高电化学耐受性,可以使其有效应对复杂的运行工况。

针对重卡领域,推出氢通新能源200kW燃料电池,可以实现平均作业氢耗达到百公里10公斤以下。另外,整车还配备6×410升的超大储氢系统,可以满足整车590公里以上的续航里程。

面向未来,氢通能源集团将进一步发挥自身在氢能全产业领域的技术和资源优势,发挥好氢能产业链“链主”作用,持续扩圈强链补链,加速核心技术创新攻关,以全场景商业化应用,厚植氢能新质生产力,助力绿色发展新动能,为中国氢能产业发展按下“快进键”,跑出“加速度”,实现“新跨越”。

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原文转自：中国日报网