原创 李嘉诚的港口交易，迎来新变数！
李嘉诚卖港口的事，终于出现了转机。
根据华尔街的消息，美国贝莱德公司主动邀请中国公司中远集团，一起收购李嘉诚的43个港口。
而李嘉诚和长和集团，对中远集团介入收购的方案，持开放态度。
18日的外交部记者会上，有记者问到中远集团参与李嘉诚卖港口的交易的事，外交部发言人的答复是——“中方将保护公平竞争”。
外交部的回应，从侧面证实了央企介入李家港口交易属实。
这也说明，扛了几个月后，李嘉诚终于服软了。
自3月份传出要打包把43个港口卖给美国贝莱德后，李嘉诚就陷入了进退维谷的境地。
先是媒体轮番抨击，说李家把巴拿马运河这类战略港口偷卖给美国，完全是在背刺国家。
然后是官方下场。
现任特首李家超表示，港府高度关注，任何交易须符合法律法规要求。言外之意很明确，如果你一意孤行，那特区政府就有权否决。
前特首梁振英更是说的很直白，“也许香港被外国管治太久了，有些香港商人误信‘商人无祖国’，以为一切‘在商言商’。”
随后，国家市场监督总局下场表示，对李嘉诚卖出港口一事，将依法进行审查。
李嘉诚仍然不松口，长子李泽钜出面接受采访，说卖港口的钱会拿回来投资香港和内地，被媒体嘲讽虚伪。
随后卖港口的事陷入僵局，没有中国点头，没有推进的可能性。
李嘉诚聪明一世，但现在却被困在了港口这件事儿里。
不但败光了人民心中好人缘儿，还把自己多年来苦心经营的政治资本几乎折得一干二净。
李嘉诚要把港口卖给美国人，但没有中国点头，李嘉诚跑不掉，美国人也无法入手。
所以，李嘉诚现在是港口卖不了，套现也套不出来。
如鲠在喉，分外难受。
但事情最近又有了新变数。
有消息说，美国人开始邀请中国人一起收购港口。
具体说就是要买港口的美国公司贝莱德公司主动对外界放风，说邀请中国公司中远集团加入并购财团，一起去收购李嘉诚的43个港口。
简单说，美国人服软了。
这是一个新变数。
但问题是，中远为什么要答应贝莱德一起去收购呢？
现在的形势是只要中国人不答应，那李嘉诚就跑不了，美国人也拿不走。
主动权在我的事儿，为什么要迁就对方呢？
所以，这事儿虽然有变数，但也不见得会变化很多。
可怜的李嘉诚，说到底，他终究只是个商人。
就算他再有钱，再八面玲珑，再长袖善舞，又怎么能在两个大国博弈的惊涛骇浪之中“随心所欲”，“轻易游走”？
桩桩件件，四面楚歌，信号已经很明显了。
当李家将全球43个港口资产打包出售给美国贝莱德时，他们或许只看到了纸面上的230亿美元，却忽略了巴拿马运河两端港口的战略价值——这些港口掌控着中国21%的商船货运量，关系着我国的国际航运安全。
在中美贸易战正酣之际，这笔交易被路透社直指为“配合美国供应链脱钩的战略投机”。
李嘉诚卖港口给贝莱德，这个美国真正的掌握者之一，就是投名状。
这不是简单的商业行为，而是站队的问题了。
所以，李家现在的四面楚歌，纯粹是自找的。
几次三番劝他“体面”，他不听，自有人替他“体面”。
这也为其他企业敲响了警钟：家国利益面前，容不得含糊！
引用巴菲特的一句话——没有人能够靠做空自己的祖国成功。
随着国家介入，这一切只是一个开始，未来李家的产业究竟会面临怎样的命运，拭目以待。
可以确认的是，“李家的城”的时代，已经彻底成了过去。