2025年新车配3年前电池？极狐高速增长下的品质隐忧 2025年新车配3年前电池？极狐高速增长下的品质隐忧
作者 | 赵栀
编辑 | 趣解商业资讯组
近日，在黑猫投诉平台上，有ARCFOX极狐车主表示，7月底在河南郑州的一家4S店购买了一辆极狐阿尔法T6新能源汽车，铭牌显示该汽车生产日期为2025年3月，但动力电池包生产日期却是为2022年9月。销售时工作人员未尽告知义务，车辆续航表现与官方宣称存在较大差距，要求赔偿、换货、修改宣传内容。
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此外，据“都市报道”近期报道，一位车主张先生向记者反映，其今年购进的极狐品牌新车，使用的是库存3年的电池，对续航性能有明显影响，同时他也担心电池寿命问题。对此，4S店和厂家回应称，电池有质保，所以消费者不用担心，但对于张先生提出的更换电池的诉求，当时未给出正面答复。
有专业人士分析称，车辆续航偏差可能是由多种因素导致，包括实际使用工况、电池日历老化、电池管理系统（BMS）估算误差、电池健康状态及使用环境等。然而，“将生产时间较早的电池装配于当年出厂的新车”这一现象，也暴露出企业在供应链管理和产品信息披露环节中的隐患。
黑猫投诉平台上，有300多条极狐汽车相关的投诉内容，主要围绕质量和服务方面，包括极狐T5毛病频出，雨刮后视镜等故障；北汽极狐汽车智驾系统隧道内失速且售后冷处理问题；极狐4S店，买阿尔法S5一个多月，问题多维修无果；北汽极狐升级 8155 车机后露营模式功能完全不可用等。
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极狐是北汽蓝谷旗下三大品牌之一，另外两个品牌为享界和BEIJING。
8月16日，北汽蓝谷发布2025年半年度报告，公司营业收入95.17亿元，同比增长154.38%，归属于上市公司股东的净利润为-23.08亿元。
作为中高端智能新能源汽车品牌，极狐6月份交付10352台，同比增长65.13%；今年上半年累计销量55503台，同比增长211.06%，占总销量的比例高达 82.59%。
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2025 款阿尔法 S5、S6、T6 以及6月推出的阿尔法T5备受市场青睐，成为极狐品牌的销量支柱。极狐品牌在4月投放2025款阿尔法S5、S6、T6，6月推出的阿尔法T5进一步丰富了产品线，吸引了更多消费者。
极狐的热销背后，降价是其中一个原因。今年2月以来，极狐品牌旗下的阿尔法、考拉等车型最高降幅达3.6万元，阿尔法T5的起售价进入11万元区间。
但是，为了销量不计材料成本，甚至降价销售的极狐，后果是，北汽蓝谷上半年净亏损23.08亿元，营业成本100.38亿元，同比增长141.77%，负债率达80.26%。
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极狐此次“新车搭载旧电池”事件，如同一面镜子，映照出其在快速扩张过程中必须直视的质量管控与供应链管理问题。尽管2025年上半年其销量增速亮眼，但此番风波警示，若不能将品控提升至与销量目标同等重要的战略高度，所有的增长都可能因信任损耗而变得脆弱。
对于志在新能源市场有一番作为的极狐而言，真正的挑战不在于卖出多少辆车，而在于能否让每一位车主都感受到安心与可靠。在销量攀升的同时，筑牢质量的基石，完善透明的信息披露机制，善待每一位用户的诉求，才是行稳致远的根本。