“在竞争愈发激烈的共享出行赛道，滴滴正在找回自己的节奏”，这是滴滴最新财报给出的信号。

财报显示，第二季度，滴滴核心平台总交易额（GTV）同比增长15.9%，订单量同比增长15.2%，均较前几个季度有所明显提速。受财报利好刺激，滴滴ADR在美股周四盘中一度大涨超6%。

值得注意的是，滴滴出海也在提速。财报显示，二季度，滴滴国际业务GTV同比大幅增长27.7%，固定汇率下近一年来保持同比25%以上增速，国际业务订单量同比增长24.9%，增速明显高于整体水平。分析人士认为，随着全球出行需求回暖，滴滴国际业务将迎来更大发展机遇。

滴滴提速

8月28日，滴滴公布了新一季度的财报，其中显示，第二季度，滴滴GTV达到1096亿元，固定汇率下同比增长15.9%，订单量同比增长15.2%至44.64亿单。

GTV、订单量的增速均较前几个季度有所提高，达到了近一年的新高。自2023年以来，滴滴的订单量已经连续10个季度保持着同比双位数的稳定增长。

财报显示，第二季度，滴滴中国出行业务的交易量达到33.76亿单，同比增长12.4%；日均订单数达到3710万，达到了历史新高；中国出行GTV为825亿元，同比增长12.2%。

GTV、订单量的增长直接带动了业绩增速的提升。

根据财报，第二季度，滴滴的收入为564亿元，同比增长10.9%；经调整净利润达到31亿元，较去年同期显著提升。

业绩稳健增长的背后，滴滴在国内市场的龙头地位进一步巩固。根据中金公司测算，2024年上半年，滴滴（不包括花小猪）的市场占有率维持在73%左右。

另有分析认为，预计2025年中国网约车市场规模超5000亿元，技术革新（如自动驾驶）是行业突破关键，滴滴有望凭借先发优势占据主导地位。

在经营提速的同时，滴滴持续推进大规模回购计划。截至2025年8月22日，滴滴已按股份回购计划回购了总计约2.868亿股存托股票（ADS），约合12.629亿美元。

有业内人士认为，滴滴持续大规模的回购，彰显管理层对公司长期价值的信心。

截至2025年二季度末，滴滴现金及现金等价物和其他短期投资余额合计为581亿元，流动性充裕。这为其未来继续守城和创新突破提供了底气。

滴滴出海加速

滴滴的最新财报传递的另一个信号是，滴滴出海正在加速。

财报显示，二季度，滴滴国际业务GTV达到271亿元，固定汇率下同比大幅增长27.7%；国际业务订单量达10.88亿单，同比增长24.9%，季度日均达到1196万单，海外订单量创出历史新高。

公开资料显示，早在2018年初，滴滴就开始积极拓展国际市场。目前，滴滴国际业务已经覆盖拉美、亚太和非洲的14个国家，以出行业务为支点，同时探索外卖、金融等本地多元化特色服务。

其中，滴滴在拉美市场的表现尤为突出。在巴西，滴滴旗下出行平台99用户规模突破5500万，继在今年4月宣布重启外卖业务以来，99外卖在巴西城市戈亚尼亚上线45天完成100万单，8月12日已覆盖巴西最大城市圣保罗。

99外卖，在圣保罗州已经吸引2万家餐厅入驻，超过5万名摩托车骑手加入送餐队伍。99外卖在巴西拥有70万摩托车骑手，他们既能参与送人送货，也可以送餐，这种协同效应能够促使本地打造的供给生态得到最大化释放。99外卖计划到2026年年中，将外卖业务拓展到巴西的100个城市。

在墨西哥，滴滴已从最早的出行平台拓展至金融和外卖业务，服务该国70多个城市、超3000万用户，超级应用生态初见雏形。

值得一提的是，国际业务在高速增长的同时，亏损逐步收窄，其中国际出行业务一季度经调整息税摊销前（Adjusted EBITA）实现盈利。

这意味着，滴滴出海提速的同时，滴滴的运营效率也在不断提升。

未来的星辰大海

滴滴创始人兼首席执行官（CEO）程维表示：“二季度，公司核心业务持续增长，产品服务及运营效率进一步提升。滴滴始终将用户体验和司机生态作为公司发展的根本，未来我们将坚持在服务和效率上的进步，在扩大就业容量、提升司机保障的同时，积极推动AI应用和自动驾驶发展，为用户、司机及合作伙伴创造长期价值。”

在自动驾驶领域，滴滴布局已久。早在2016年，滴滴就组建了自动驾驶技术研发部门，致力于打造世界领先的L4级别自动驾驶技术。

2019年8月，滴滴宣布将自动驾驶部门升级为独立公司, 专注于自动驾驶研发、产品应用及相关业务拓展。

2020年6月，滴滴自动驾驶在上海首次面向公众开放自动驾驶服务。2024年，滴滴的自动驾驶业务迈入商业化关键阶段，2024年4月，滴滴自动驾驶与广汽埃安的合资公司安滴科技获批工商执照，双方计划于2025年推出首款量产L4级自动驾驶车型。

据瑞银预测，未来5—15年左右，如果在中国实现无人驾驶出租车的全国部署，其市场规模可达到1830亿美元，如果计入除美国以外的海外市场，则为3940亿美元。