原创 全球公务机航班数量创历史新高
一个曾经被视为“顶级奢华”的出行方式，正以前所未有的热度进入公众视野。最新数据显示，全球商务喷气式飞机（即私人飞机）的飞行活动正攀升至历史新高，其背后是强劲的企业需求、创新的产权共享模式以及高端私人旅客共同推动的结果。这不仅是市场的短期繁荣，更可能预示着全球商务航空业正在建立一个全新的增长基准。
“史上最忙碌”：数据描绘的繁荣景象
根据权威航空数据分析公司 WingX 的追踪报告，全球商务航空业正经历着一个异常繁忙的时期。仅在今年9月的前25天内，全球商务机队的飞行架次就超过了23.2万次，与去年同期相比激增了11%。这一数字已经使今年9月成为有史以来最繁忙的月份之一，而最终的全月统计数据无疑将更高。
这股热潮延续了8月份的创纪录表现。当时，WingX 记录了高达327,745架次的起飞，刷新了该月份的历史峰值。纵观2025年前八个月，全球私人飞机运营商已累计完成了约390万次飞行，同比增长2.7%。这些冰冷的数字背后，是一个正在加速扩张的火热市场。
三大引擎：驱动市场腾飞的背后力量
分析人士指出，此次市场激增主要由三大核心力量驱动：
- 企业差旅强势回归：随着全球经济活动的全面复苏，企业高管的跨国、跨地区差旅需求强劲反弹。追求效率和私密性的企业成为商务机市场的中坚力量。这股需求在美国、欧洲和亚洲市场均表现得十分明显。虽然美国仍是全球最大的商务航空市场，但欧洲及亚洲等地的快速增长为全球市场的整体上扬贡献了重要力量，这也为我国相关市场的发展提供了广阔的想象空间。
- 产权共享模式的普及：以美国服务商 NetJets 和 Flexjet 为代表的“部分所有权计划”（Fractional Ownership）成为关键助推器。这种模式允许客户购买飞机的部分产权，然后按需使用，极大地降低了拥有和使用私人飞机的门槛。它既提供了私人飞行的便利，又避免了独立持有一整架飞机所需承担的巨额成本和复杂的维护管理，吸引了更多高净值人群和企业客户。
- 高端个人旅行需求：后疫情时代，人们对出行健康、安全和私密性的重视程度空前提高。为了避开拥挤的商业航班和机场，越来越多的富裕旅客选择私人飞机作为出行方式。
此外，整个产业链也呈现出欣欣向荣的景象。预计2025年全球商务飞机的交付量将比2024年增长8%至11%，制造商的订单积压量居高不下。与此同时，二手飞机市场供应紧张，进一步推高了资产价格，使卖方从中受益。
历史透视：从数次危机中看行业的“进化”
纵观商务航空业近几十年的发展历程，其并非一帆风顺，而是与全球经济的脉搏紧密相连。然而，本次的复苏却展现出与以往截然不同的韧性。
- 21世纪初的互联网泡沫破灭：当时，经济衰退迫使许多公司大幅削减私人飞机的使用开支，导致行业增长放缓。这首次揭示了该行业对宏观经济的敏感性。
- 2008-2009年全球金融危机：这场危机带来了更剧烈的收缩。随着全球市场动荡，企业大幅削减可自由支配的开支，商务机使用率急剧下降。飞机制造商经历了长达数年的需求疲软期，行业复苏之路漫长而坎坷。
- 新冠疫情的冲击与“V型反弹”：疫情初期，商务航空业遭受了史上最沉重的打击。2020年4月，全球商务机航班量一度暴跌近80%。但与前两次危机不同的是，随之而来的复苏异常迅猛。当人们寻求更安全的出行替代方案时，私人航空从“奢侈品”转变为部分人群眼中的“必需品”，市场需求被迅速点燃。到2021年，行业活跃度就已全面超越疫情前水平。
展望未来：一个更高起点的“新常态”
如今，全球商务航空业似乎正在一个比以往任何周期都更高的基准上运行。目前的全球航班总量仍比疫情前水平高出10%以上。紧张的飞机供应和高涨的需求共同推高了飞机的利用率，而私人飞行的整体可及性也在逐步提高。
当然，没有永远的繁荣，下一轮全球经济衰退仍可能再次重塑行业格局。但是，跨越数十年的对比清晰地展示了一条轨迹：在互联网泡沫和金融危机之后，行业的复苏是渐进式的；而在新冠疫情之后，反弹却是陡峭且持续的。凭借着充足的储备订单、不断增长的交付量以及稳定的市场需求，2025年的商务航空业似乎正在为未来的增长奠定一个全新的、更高的起点。