本文来自微信公众号：亿邦动力 （ID：iebrun），作者：陈如

10月30日起，美团旗下品牌Keeta将正式启动巴西市场运营，首批试点城市为圣保罗州沿海城市桑托斯和圣维森特。

这两座城市中，已有700多个餐饮品牌在Keeta上成功注册，包括Sodiê、The Coffee、Seven Kings和Mania de Churrasco等大型连锁店。据Keeta，桑托斯中82%外卖订单来自中小型餐厅，而在圣保罗，则为69%。预计在2025年年底，Keeta将在首都圣保罗开始运营。

2024年，巴西人口超2.14亿，GDP增长3.4%，为三年来最高，达到11.7万亿雷亚尔（约合2.02万亿美元），其外卖市场年复合增长率达到17.6%。

今年5月，美团在“中国-巴西商业研讨会”上签署的投资协议，计划5年投资10亿美元，将Keeta搬到巴西。这笔数字相当于美团2024年净利润的两成。财报显示，美团2024年营收3375.9亿元，全年净利润358.1亿元。

Keeta动身的信号，源自滴滴计划投入10亿雷亚尔（约12.79亿元人民币），以“99Food”品牌重启巴西外卖业务，目前已在巴西中部城市戈亚尼亚和最大城市圣保罗上线。据称，截至目前，滴滴巴西已积累70万活跃骑手，覆盖3300多个城镇。

同时，Keeta和99Food在巴西还将遇上一个强劲的对手，本地平台iFood，垄断了本地外卖市场近八成份额，并计划将投资从136亿雷亚尔（约合人民币181.02亿元）追加至170亿雷亚尔（约合人民币226.28亿元），是该公司迄今为止最大的投资计划。

此前，亿邦动力曾报道过（参考阅读《出海去巴西，上天堂还是进地狱》），接近美团的人士认为，Keeta到了巴西，首先应该圈定圣保罗和里约热内卢等人口合超6000万的一线州市。因为巴西城市化率达87.79%，财富和人口集中在一线州市。

Keeta CEO仇广宇曾接受巴西媒体采访，透露未来考虑进入生鲜和药品电商，以“头部商户补贴+全时段服务”的策略竞争。预计到2026年6月，Keeta将进入15个大都市区，五年内覆盖1000座主要城市，并注册10万名骑手。目前，Keeta还在培训2000多名本地交付合作伙伴，并进行密集招募，目标到年底将团队扩充到1000人。

另一玩家99Food的策略则是以“出行+外卖+支付”，瞄准下沉市场，已与巴西超3万家商户达成合作意向，避开与iFood正面竞争。

外卖大战燃向巴西，似乎比国内更加激烈。

8月，Keeta与99Food在巴西已正面大战三场。分别为：

8月8日，Keeta起诉99Food，指责其“不正当竞争，以混淆消费者、转移客户并阻碍Keeta进入市场”；

8月14日，Keeta起诉99Food，称其通过9亿巴西雷亚尔（约合人民币11.9亿元）“预付款”，在合同期内明确限制巴西餐饮店铺与Keeta展开合作，而99Food则回应称属于商户自愿选择，且公司不具备造成垄断市场的力量；

8月18日，滴滴99Food起诉美团Keeta，指控其商标侵权及不正当竞争。

面对垄断竞争，仇广宇在接受巴西《经济价值报》采访时表示，Keeta不会与餐厅签订排他协议，也不打价格战。但会提供低于iFood的费率。据悉，iFood每单向餐厅收取27%的费用。此外，Keeta还将为延时超15分钟的订单用户发放优惠券。这一举措，似乎延续了美团在中国大陆和香港的竞争策略。2023年5月，Keeta在香港上线，早期便是以“首单半价”“免运费”等优惠吸引用户。

此外，据巴西媒体报道，未来两年内，99Food将实行新注册餐厅零佣金政策，并提供45.85美元的最低日工资（需完成15单）。

未来，Keeta与99Food、iFood在巴西将采用何种策略，抢占市场份额，我们将持续关注。