众所周知,美国的造船业长期以来存在效率低下和严重衰退的问题,这一点早已为人所知。即便是特朗普也曾试图通过加征关税,要求韩国协助重振美国的造船业。然而,近期美国国会披露的情况显示,美国造船业的状况远比外界想象的还要糟糕。举个例子,一艘阿利伯克级驱逐舰在美国的船厂维修所花费的时间居然长达9年,占其全寿命的27%,这直接影响到舰船的战斗力发挥。根据《星条旗报》的报道,国会预算办公室在一份报告中指出,阿利伯克级驱逐舰的设计寿命通常为30到40年,但目前进入船厂维修的平均时间为9年,已经超出了2012年维修计划时预估的时间4年,这个维修时间占总寿命的比例已经是原来计划的两倍多。
此外,国会预算办公室还指出,在某些时期,美国海军的舰艇可用数量仅为三分之一。如果维修时间超过预期,这将导致海军可部署的舰艇数量减少,从而进一步削弱舰队的规模。同时,报告还发现,2024年每艘驱逐舰的平均维修费用已达到2800万美元,这一费用比2009年增加了三倍之多。费用的增长主要源自于大修工期的延长和劳动力成本的上升。当前,美国驱逐舰的大修时间通常比预期延长20%至100%。特别是对于那些老旧舰艇来说,维修时间延长的原因有很多,包括老化的舰体、突发的额外维修工作、检查和合同程序的延迟,甚至是等待零部件和材料的供应。这些因素都会导致维修时间被推迟。而美国海军的合同方式则往往鼓励船厂压低成本,而不是按时完成交货。