近日,随着美以伊战事持续升级,伊朗宣布禁止美国、以色列及欧洲船只通过战略要地霍尔木兹海峡,这一消息让波斯湾的航运局势骤然紧张。大量油轮、货轮滞留在港口,形成密集的航运瓶颈。据《解放日报》报道,北京时间3月5日,一艘挂有中国所有(China Owner)旗号的散货船——铁娘子号(Iron Maiden),沿着阿曼海岸线成功穿越霍尔木兹海峡。公开资料显示,铁娘子号的运营主体为Cetus Maritime,即兴达航运(上海)有限公司。其首席执行官杨新天回应称,关于铁娘子号的具体情况暂不作公开说明,后续将会对媒体及公众发布详细信息。这一事件在复杂的地缘政治背景下,显得尤为引人关注。
与此同时,欧洲航运巨头也不得不做出调整。央视财经援引《华尔街日报》6日报道,丹麦航运巨头马士基集团和德国赫伯罗特海运公司当天相继宣布,因中东地区冲突升级、航行安全风险增加,将暂停多条中东主要航线服务。马士基集团表示,经最新风险评估和运营审查,决定暂停连接中东与欧洲、远东的航线,以及海湾地区穿梭航线,以保障航运安全。赫伯罗特同一天也发布公告,暂停包括阿曼湾穿梭服务、连接亚洲与波斯湾、印度至中东及地中海的多条航线,并表示将推出新的服务以维持运营稳定性,但具体方案尚未公布。这一连串调整,无疑加剧了全球航运市场的不确定性。 在此背景下,美国政府采取了应对措施,以保障能源运输安全。随着中东局势升温,往来霍尔木兹海峡及周边海域的船舶保险费用大幅上涨。当地时间6日,美国政府宣布启动一项海事再保险计划,为油轮等船舶提供保障。美国国际发展金融公司将滚动承保最高200亿美元的损失,重点覆盖包括战争险在内的海事风险。此举的目的明确——确保石油、汽油、液化天然气等关键能源物资能够持续安全地通过霍尔木兹海峡,运往全球市场。在全球能源和航运高度依赖这一战略通道的背景下,波斯湾的局势仍充满变数。船舶滞留、航线暂停、再保险计划的启动,无不显示出地缘政治冲突对全球经济链条的深刻影响,也让各国航运公司与政策制定者不得不谨慎应对这片关键水域的风险。