真惨！连跌三年从19跌到3又横盘8年，吕强、高盛、巴克莱却重仓 真惨！连跌三年从19跌到3又横盘8年，吕强、高盛、巴克莱却重仓
最近复盘年报发现，曾经以潜伏科技股闻名的牛散吕强，四季度，居然移情别恋，开始转向汽车股了。
从目前已经公布年报的9家持仓公司来看，9家里面就有6家是汽车类股。
且大部分都是长期下跌、长期横盘的公司。
比如，这家公司，
在连跌三年从19一路跌到3元出头后，又连续横盘长达8年之后。然后截止四季度，吕强就进场了。
四季度，巴克莱新进304万股；吕强新进238万股；高盛新进225万股。
那么，这家公司到底有何魅力，能够同时吸引牛散和外资集体重仓呢。
首先，公司主要从事“常柴”牌柴油机及“罗宾”牌汽油机的研发、生产及销售业务。
其中，柴油机营收占比92%，毛利率11%，利润占比超9成，是公司的核心利润来源。
公司控股股东是常州投资集团，实控人常州市国资委。
公司在柴油机市场中，尤其是单缸柴油机领域，拥有较高的市场占有率，并在部分功率段位列全国第一。
除此之外，公司还拥有固态电池、无人机、海峡两岸等概念。
那么，公司的实际财务经营状况如何呢。
从公司的收益性来看，
公司的扣非主营利润，自2014年至今，常年在几千万徘徊，甚至不乏亏损的年份。
收益性并不理想。
而从公司的营收成长性来看，
2014年的时候，公司的营收就已经达到了24个亿了，12年之后，公司营收依然还在24亿，可以说几无增长。
而从公司的现金流来看，表现也并不稳定。
不时有现金流流出的时候。
因此，公司收益、成长均不理想，现金流也不稳定，基本面上可以说是乏善可陈。
这家公司就是苏常柴A，而之所以，会有吕强、高盛、巴克莱集体重仓，依然是奔着炒概念去的，
一方面，公司股价在大跌之后又进入长期横盘，股价常年处于低位低价，符合外资和牛散的潜伏心理。
其次，公司目前流通市值不到40亿，股价也不到7元，是典型的小盘股，而公司又有锂电、固态电池、无人机等热门概念，存在被炒作的空间。
但需要注意，公司常年横盘，基本面又不佳，如果没有巨大动能去推动，要突破当前盘整和业绩泥沼还是比较难的。