卫星龙头，扭亏！
继周五我国首次成功实施运载火箭一子级可控回收后，周末，商业航天板块再迎利好。
商业航天龙头中国卫星（600118）12日公告称，预计2026年半年度归属于上市公司股东的净利润为3050万元-3650万元，与上年同期相比，将实现同比扭亏为盈；预计2026年半年度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益后的净利润为2670万元到3200万元。
公司表示，2026年上半年，公司全力推进重点卫星型号的科研生产管理，卫星研制业务半年度达到验收条件的合同履约进度节点较上年同期增加，收入利润相应增加，同时公司卫星应用业务保持平稳发展，预计公司2026年半年度归属于母公司所有者的净利润将实现扭亏为盈。
公司正围绕通导遥一体化应用等方向，深入推进系统重构与能力重塑，加快业务转型发展。公司将加大力度加快推进重点项目落地和任务交付，努力开辟宇航制造、卫星应用等领域新赛道，加快推动有关业务转型，同时持续加强成本管理和风险防控，推动公司实现高质量发展。
截至7月10日收盘，中国卫星最新股价为90.02元/股，最新总市值1064亿元。
本周五，中国商业航天迎来历史性时刻。7月10日12时15分，长征十号乙运载火箭在海南商业航天发射场发射升空，火箭一二级分离约6分钟后，一子级垂直返回，在海上回收平台成功回收。这是我国首次成功实施运载火箭一子级可控回收。
火箭回收是迈向大运力、高可靠、低成本的可重复使用运载火箭的第一步，也是全球低轨卫星互联网组网竞速中，突破运力瓶颈的关键一步。规模化的回收、复用，意味着大幅降低发射成本，提升发射频次，重新定义人类进入太空的能力。
受利好消息影响，7月10日午后，A股商业航天板块直线拉升。海兰信、佳缘科技、金利华电、神剑股份、中国卫通、航天发展、航天工程等多只个股涨停。（详见）
业内专家及投资人认为，长征十号乙首创的网系回收技术，开辟了不同于SpaceX猎鹰9火箭引领的着陆腿回收方式。相较我国此前尝试的陆地回收，海上回收亦在火箭运载能力、安全性、灵活性上更胜一筹。分析师表示，随着商业航天产业迎来质变，A股板块经过半年调整，投资价值相对凸显。
作者：邵子怡