文/段修健

“给我们伟大的祖国打造一个‘黄金大外环’”。

交通运输部副部长徐成光近日在新闻发布会上介绍，“十五五”时期，将全面贯通沿边G219、G331陆路战略骨干通道和沿海G228骨干通道，这3条通道将形成一个贯通我们国家沿边沿海的大外环。

这意味着，不少网友梦想的“中国超级大环线”，将成为现实。

图源：中国国家地理

长度预计超过2.7万公里

G219、G331、G228这三条通道，都出现在国家“十五五”规划纲要中。此番被比作“黄金大外环”，体现出其诸多特点。

其一，闭环。

根据《国家公路网规划》，三条通道起讫点分别为：G219（喀纳斯-东兴）；G331（丹东-阿勒泰）；G228（丹东-东兴）。

示意图显示，G219、G331、G228的走向首尾咬合，未来形成闭环，三线相连，形成“超级大环线”。

其二、超长。

据媒体测算，“黄金大环线”的长度预计将超过2.7万公里。

依照目前情况，G219全长约10065公里，是中国首条长度超1万公里公路，也是中国目前里程最长国道。

而G331全长约9333公里，在地理意义上从西向东横跨了整整4个时区。G228则是中国最长的沿海公路，约7800公里。

其三，沿边沿海。

从示意图来看，“黄金大环线”贴着边境线和海岸线，勾勒出一条穿越十余个省份的超级线路。

G219是连通我国西部边境线的主动脉。G228是一条途经我国沿海地区的南北交通大动脉。G331则由东向西穿越华夏东极抚远、神州北极漠河，经过东北平原、内蒙古大草原，直达新疆。

“黄金大环线”串联了上百个一类口岸、全部沿海港口，形成了陆路边境加滨海港口的交通物流通道。

“独一无二的世界级风景廊道”

“黄金”二字，凸显出这条大环线的特殊价值。

“这个大外环将是我们国家沿边沿海的大通道，也是重要的旅游通道、资源开发通道、稳边固边通道。”徐成光说。

“大环线”全线贯通后，沿边沿海地区的交通格局将有大变化。

过往的“单向尽头路”将能形成连续环状路网，部分沿边重镇或口岸也能由“交通末梢”升级为“交通节点”和“开放枢纽”。

“此生必驾线路！”听闻消息后，不少网友在社交媒体憧憬，未来能够在这条全新的“中国自驾线路之王”跑一圈。

西藏仲巴，G219国道旁的仲巴桑木张河段五彩沙漠在高原晨光中。图源：央视新闻

“黄金大环线”将把壮美山河“串珠成链”：

G219海拔落差大、沿途地势险峻、地理景观富集，被称作“国之大道”；G331是“北境公路之王”，沿线可尽览北国风光。G228则串联起数十座沿海城市，有“最美沿海公路”美誉。

新疆阿勒泰，可可托海至阿勒泰G331国道山区风光。图源：央视新闻

国家高端智库可持续交通创新中心研究员、北京交通大学教授李红昌将其比作“独一无二的世界级风景廊道”，串联了数百处国家级风景名胜区、历史名城，有助于文旅产业和相应交通物流等产业的发展。

同时，“黄金大环线”将形成一条便捷物流通道。

李红昌分析，“黄金大外环”通过对沿边口岸交通枢纽与其他领域的走廊经济、枢纽经济的有机整合和协同效应，有助于拉动沿边、沿线经济社会的全面发展。

“在国防安全方面，它有筑牢国土沿边、沿海交通生命线，维护国家安全的作用。”李红昌认为。

部分省份路段已全线通车

“黄金大环线”，已初见雏形。

部分省份路段已全线通车。例如，据中国吉林网报道，G331吉林段已率先全线贯通、提前出圈，成为“黄金大外环”的标杆路段。

多个省份的相关规划文件，也将“黄金大环线”涉及线路列入其中。

例如，云南省“十五五”规划纲要明确，全面贯通沿边国道G219云南境内段、沿边陆路战略骨干通道。西藏自治区“十五五”规划纲要提出，推动沿边国道G219线和并行线G695线全面畅通。《广东省交通运输高质量发展三年行动方案（2025—2027年）》则提到，推进国道G228等一批普通国省道低等级路段提级改造等。

接下来，从鸭绿江口到北疆雪原，从世界屋脊到北部湾畔，“黄金大外环”将逐渐合龙，值得期待。