近日，浙江春风动力发布公告，公司全资美国子公司 CFMOTO POWERSPORTS, INC.（CFP）在 8 月 14 日至 9 月 7 日期间，再度收到美国关税及利息退回 5403.24 万美元，按美元兑人民币汇率中间价 6.7795 折算，约合人民币 3.66 亿元。扣除美国子公司所得税后，预计将增加公司 2026 年度净利润约 2.56 亿元，占公司最近一期经审计归母净利润的 15.31%。

至此，截至公告披露日，CFP 累计收到美国关税及利息退回合计 9264.03 万美元，折合约 6.28 亿元；考虑所得税后，预计累计影响 2026 年净利润约 4.40 亿元。公司提示，退税将按照资金实际到账时间计入报表，利润影响主要体现在 2026 年下半年，最终会计处理与影响金额，以会计师审计确认结果为准，投资者需留意相关不确定性。

本次退税源于美国最高法院的标志性裁决。2026 年 2 月，美国最高法院裁定，美国政府援引《国际紧急经济权力法》（IEEPA）征收关税超出法定权限，该类关税措施自始无效，已向进口商收取的关税需要全额退还并计付利息。美国海关与边境保护局（CBP）于 4 月 20 日正式启动退税兑付工作。早在 8 月 13 日，春风动力就发布公告披露首批退税到账，金额为 3860.79 万美元。

退税落地叠加主业稳健增长，春风动力 2026 年中期经营业绩同样亮眼。半年报显示，上半年公司实现营业收入 133.86 亿元，同比增长 35.82%；归母净利润 10.65 亿元，同比增长 6.26%。作为国内全地形车龙头企业，春风动力的行业优势突出，其中全地形车出口额占全国总出口额的 72.47%，是国内动力运动装备出海的代表性企业。

公开资料显示，春风动力 2003 年 12 月注册成立，注册资本约 1.53 亿元，法定代表人赖民杰，注册地位于杭州市临平区，2017 年 8 月在上交所主板上市，股票代码 603129。公司主营摩托车、全地形车等动力运动装备，产品长期深耕北美市场，海外业务是公司营收的核心支柱，此前 IEEPA 项下加征的关税，曾持续增加其北美市场的经营成本。

此次大额退税落地，对春风动力现金流与下半年利润形成显著增厚，也是国内出口企业依托司法裁决，追索不合理关税的典型案例。不过市场也需要区分，退税属于一次性非经常性收益，并不代表公司主营业务盈利能力的持续提升，后续业绩仍取决于海外市场需求、行业竞争以及国际贸易政策变化。