秦风吹过帕米尔，丝路古道焕新机。两年前，首届中国—中亚峰会在中国西安成功举行，开启中国同中亚的新时代。两年来，从西安到阿斯塔纳，中国同中亚合作的画卷更加精细，行动的路标更加清晰，前行的脚步更加有力。

　　沙漠中的“重生之路”

　　布哈拉是《一千零一夜》扉页上闪耀的名字，也是2000多年前古丝绸之路商队休整的驿站，又是多元文化交融的见证。2000多年后，来自中国的基建团队，正续写着丝路传奇。

　　中亚大通道——A380公路，横贯乌兹别克斯坦，被称为“国家生命线”，不仅是连接主城区和乡郊的交通大动脉，更是乌兹别克斯坦通往哈萨克斯坦及里海地区国家的国际通道。但是这样一条肩负重任的交通要道，在建成后的60年里，逐渐失去了往日的光彩。“（路上）有的坑都有个五十公分，甚至有十几公分、二十公分深的坑。”中铁二十局集团乌兹别克斯坦A380公路项目经理王百忍回忆。由驻陕央企中铁二十局承建的A380公路布哈拉-卡兹利段改扩建工程，全长87公里，将从两车道扩建为四车道，成为乌兹别克斯坦建筑等级最高的公路项目。

　　修路不难，但是在沙漠里面修路没有想得那么简单！在这里，有的时候夏天没有一滴雨，但最高气温却能飙升到50度，水从哪来？施工物资从哪来？都成了摆在中国建设者面前的难题，中铁二十局集团乌兹别克斯坦A380公路项目经理王百忍：“平均水源的运距都在10公里以上，为了赶工日夜施工，白天晚上连轴转。”

　　如今，荆棘变坦途的同时，也为当地民众带来了家门口就业的机会，最高峰时，800多位工人在项目上忙碌。今年37岁的当地人博博穆罗德，是一位才华横溢的“多面手”。

　　博博穆罗德：“我在这里工作四年了，我会开装载车、水车等各种各样的车，还会修理。这条路修建后，旁边开了很多的店铺，像这样的商店，给附近居住的人带来了非常大的方便。”

　　在博博穆罗德的家里，走过透着穿堂风的走廊，是极具当地特色的客厅，大家围坐在传统方桌边，两个女儿大方地向客人展示曼妙的舞蹈。

　　博博穆罗德的大女儿 Nilufar：“I love China”。

　　博博穆罗德：“‘一带一路’倡议是非常正确的，虽然我们属于不同的民族，但我们每个人又都是一样的。”

　　水渠润泽“生命绿洲”

　　沿着A380公路一路向西，穿越卡拉库姆沙漠，是被乌兹别克斯坦当地人世代守护的母亲河阿姆河。作为中亚最长的内陆河之一，阿姆河每年将帕米尔高原的冰川融水注入乌兹别克斯坦干旱的土地上，滋养着这里的人们。

　　中铁二十局乌兹别克斯坦布斯坦水渠项目翻译文博：“我家在乌兹别克斯坦卡拉卡尔帕克斯坦自治共和国，在乌兹语里是‘四条河’的意思。”

　　文博对家乡的阿姆河有着深厚感情。在他的眼中，阿姆河不仅是一条滋养生命的河流，更是连接过去与未来的纽带。

　　在路边的一块农田，胡萝卜种子被均匀地播撒在地里，迎接着即将到来的灌溉。

　　乌兹别克斯坦农户：“已经两年多时间了，这个渠道可以直接把阿姆河的水引过来，灌溉很方便。以前不是这样的，以前很困难。”

　　据介绍，以前人们都是用井水灌溉，井水抽上来后，用拖拉机的轮胎把水运到田里去浇灌。

　　如今，这条由汗水和智慧铸就的布斯坦渠道——乌兹别克斯坦西部地区规模较大的农业灌溉项目，可以解决150多万亩农田水资源短缺的问题，每年可节约近3亿立方水资源。

　　中铁二十局乌兹别克斯坦水渠系列项目副经理马宁：“在这个水渠挖好以后上面要铺一层土工膜，再浇筑混凝土，相当于水从这个渠道通过的时候，它不会顺着沙流到地下去。”

　　中铁二十局乌兹别克斯坦布斯坦水渠项目翻译文博：“现在种的西瓜还有哈密瓜，种西红柿、棉花、小麦。随着‘一带一路’倡议的提出，乌兹别克斯坦和中国的关系越来越近。未来，我还是想跟中国人一起打交道，想跟他们一起工作。”

　　“相知无远近，万里尚为邻。”从沙漠边缘穿行的A380公路到延伸至村民门口的乡村公路，从滋养田地的灌溉水渠到田间隆起的“河道”，来自中国建设者的毅力和坚持让人动容。一路走来，记者真实感受到“一带一路”倡议下的魅力，采访中，听到当地人说得最多的就是，我们是好朋友，永远的好朋友。就像那吹过帕米尔的秦风，中乌友谊温暖而长久。

　　（记者：田木、高奇发、张蓉、贾舒、单琳）

　　编辑：王瑜