一纸提案破解“充电焦虑”
“充电像‘开盲盒’，找到桩要靠运气，充上电要靠抢”——这曾是枞阳县很多新能源车主的无奈。
2023年，枞阳县新能源汽车销量同比增长107%，渗透率升至65.85%，而公共充电桩仅201个，车桩比悬殊达10：1。2024年初，县政协十四届三次会议上，县政协委员陈相军提交的《关于加快新能源汽车充电桩基础设施建设的建议》提案，拉开了枞阳县充电桩“织网记”的序幕。
充电难背后的三重困局
“无桩可充”的覆盖率之殇。城区29个公共停车场中，仅12个停车场配有充电设施。政务中心、医院等高频停车场仍是“充电荒漠”，与安徽省要求的“公共停车场充电桩配比不低于停车位总数的35%”相差甚远。更严峻的是，51个住宅小区仅18个建有充电桩，老旧小区私拉电线充电的“蜘蛛网”隐患丛生。
“有桩难用”的管理之困。国家电网、社会企业、单位自建等多方运营主体各自为阵，导致充电车位被燃油车占用、维护滞后、价格混乱，用户常遇“僵尸桩”。
“有电难接”的电网之限。老旧小区变压器容量不足，新建小区未预留电力负荷。老旧社区无法满足防火分区要求，地下车位充电桩改造举步维艰。农村地区因住户分散、公共场地稀缺，充电桩建设成本陡增。
多方联动 破解“里程焦虑”
加强顶层设计，助力从“零星布点”到“全县一张网”。提案由县委书记督办，县有关部门研究落实，由安徽正阳建设投资公司统一运营全县充换电设施，终结“多龙治水”乱象，同时县有关部门出台了《枞阳县充换电基础设施建设专项规划（2023-2035年）》，明确分阶段攻坚：近期（2024-2026），新建881个充电桩，重点覆盖中心城区与乡镇枢纽；远期（2035），建成4147个充换电设施，形成“城区2公里充电圈”和“村村有桩”网络。
创新实践，用智慧破解“不可能三角”。社区共享新模式：推广“临近车位共享”“多车一桩”模式，在阳光国际城等小区试点统建统营，化解老旧小区电力增容难题。乡镇建设新路径：利用村委会、卫生院等公共场地布点，用“直流桩+交流桩”组合实现“村村有桩”。技术赋能新管理：要求所有充电桩接入省级监管平台，运用智能地锁防占位、区块链技术保安全，终结“无人管”乱象。
桩网覆阡陌 点亮振兴途
截至今年7月，枞阳充电版图已悄然改写。城区突围：县医院对面停车场等新建10个快充站，狮峰山菜市场一次投运12个快充桩，各小区均根据情况增设4-8个充电设施。乡镇扎根：麒麟镇、会宫镇等16个乡镇建成96座充电站，白柳镇公塥村单点布局9桩。场景延伸：浮山景区停车场试点52个智能桩，高速服务区实现双向充电全覆盖。
更令人期待的是，安徽正阳建投与特来电公司的合作即将落地。到2026年，881个新建充电桩将如毛细血管般延伸至每个乡镇，国道沿线、加油站同步覆盖。
“充电桩看似小事，实则是民生大事！”陈相军站在崭新的充电站前感慨，“从提案到落地，政府以‘适度超前’的魄力，让新能源车从‘买得起’到‘开得畅’！”这场始于民生关切的提案，如今已在枞阳结出硕果——当充电桩如毛细血管般深入城乡肌理，“新能源汽车友好城市”的愿景正加速照进现实。（作者系枞阳县政协委员）