记者手记：为啥这么多外国人挤在广州这条地铁上？
这几天的广州地铁8号线，充满国际气息。
10月16日9时不到，车厢里挤满了人。与往日不同的是，来自不同地区和国家的人汇聚在高速行驶的地铁列车上，彼此交流中夹杂着不同的语言和多样的手势。
他们不远千里甚至万里来到中国，绝非单单为了“City Walk”，更为奔赴“中国第一展”——广交会。因为他们相信，再便捷的网上通信，也比不上一次握手，一次面对面的交谈。
广交会的魔力有多大？据主办方介绍，10月15日开幕的第138届广交会预计有20多万名境外采购商赴约。
站在车厢里手握扶手的意大利采购商陈真就是其中一员。他身穿一尘不染的白衬衣，戴着银色耳钉，交谈时始终面带微笑。
“我已经在中国生活6年了，算是‘半个中国人’了。”陈真开门见山，去年，他在中国成立了一家咨询公司，专门帮助供应商对接海外市场。“如今想在供应链上绕开中国，几乎是不可能的。”
陈真告诉记者，中国制造业这几年的变化堪称“质的飞跃”。“我听说有些工厂已经实现‘黑灯生产’——全程由机器人运作，无需照明，能24小时运转。”说到这儿，他笑着摊开手，“这太不可思议了。”
“下一站，琶洲。”地铁广播响起，陈真熟练地朝车门靠近，临走前笑道：“我真的觉得自己更像中国人——我太喜欢中餐了，炒饭、炒面，各种菜系，都非常美味。”
索赫娜·姆巴耶背着双肩包，墨镜架在额头上，梳着小辫。她是塞内加尔人，在加拿大经营包装业务，此行旨在搭建中国与加拿大之间的业务桥梁。
姆巴耶坦言：“这是我第一次参加广交会，这里的机遇远超我的想象。说实话，我有点后悔没早点来，这是唯一的遗憾。展馆大得惊人，体验太棒了，虽然昨天逛了一天，很累，但值得，所以今天我又来了。”
“今天是我第一次在中国坐地铁，还好有热心人指路，一切顺利。”说罢，车门闭合间，姆巴耶匆匆下车，跃入观展的人潮。
姆巴耶计划在中国待一个月，还要到中国其他城市走走逛逛，做一个“随性旅行者”。
来自格鲁吉亚的安佐尔和格奥尔基叔侄是广交会的“老朋友”。安佐尔已连续参加20届广交会，侄子格奥尔基从6年前开始随行。两人在格鲁吉亚经营一家家族式电器贸易企业，各式家电都是他们的主营产品。
10月16日，通往广交会展馆的地铁上有不少外国采购商。新华社记者王军伟 摄
多年的往来，让安佐尔见证了中国制造的跃迁。“虽然每年都来广交会，但每次都能发现新的惊喜。”他说。
“中国人在经营、制造和管理方面越来越专业。”格奥尔基补充说，“他们勤奋、积极、开放，我非常享受与中国伙伴合作。”
“我们来这里不仅是为了解最新技术动态，更珍惜与中国伙伴面对面交流、推进合作的机会。”关于这点，叔侄俩有着共识。
车厢里，来自乌拉圭的莱昂纳多谈起中国如数家珍。来华20多次，他游历过众多中国城市，问及对中国的印象，他什么也没说，只回以一个竖起的大拇指。
不远处，来自巴基斯坦的穆罕默德·特鲁正翻看着手机里第一天收到的多家公司报价，“我很确定我会下单，但目前还在比较之中”。
来自俄罗斯的丽莎是第4次参加广交会，作为一家俄罗斯企业的采购助理，她曾在北京理工大学就读……
有人来看故友，有人寻找新伙伴；有人捕捉行业动态，有人洞悉科技前沿。飞驰的列车载着全球生意人广交世界好友，贯穿起全球贸易的脉搏。他们共同奔赴的，是同一个坐标——第138届广交会。
正如陈真所说：“在广交会，你能找到任何你想要的东西。”也许，这就是中国制造的底气。
不知像陈真这样的年轻采购商们是否知道，广交会从1957年首届算起，已经连续举办69年，从未间断，历久弥新。
广州地铁8号线，从这里我们看到了一个流动的贸易世界，一个向全球从容张开怀抱的中国。（记者王军伟、仇清漪）