在广东包茂高速柏桥服务区，主播进行荔枝直播推介。新华社记者 邓 华摄

洛川苹果、慈溪杨梅、周至猕猴桃……经过多年发展，这些名字成为大家耳熟能详的果业区域公用品牌，也成为果业高质量发展的生动例证。

品牌是果品资源优势转化为商品优势、价值优势的关键，是实现产业升级和价值链延伸的重要依托。在广袤田野上，果业品牌成为推进乡村全面振兴的重要力量。

产业发展重要引擎

在2025第十届中国果业品牌大会上，浙江大学中国农村发展研究院中国农业品牌研究中心发布《2025中国果品品牌价值评估报告》（以下简称《报告》）显示，烟台苹果品牌价值达164.37亿元。这意味着，烟台苹果品牌价值连续16年稳居中国果品区域公用品牌价值榜首。

中华全国供销合作总社监事会副主任苏泽文表示，品牌是农业核心竞争力的重要组成因素，是现代农业发展的重要引擎，是实现果业增效、农民增收的关键抓手。

烟台苹果是我国果业品牌发展的代表之一。2015年，烟台市委托浙江大学量身打造《烟台苹果品牌战略规划》，从品牌符号、管理保护、传播体系进行战略设计，2020年完成品牌升级，构建起以区域公用品牌为引领、企业品牌为支撑的母子品牌体系。截至2024年，烟台苹果种植面积219万亩、产量660万吨，产量、单产、产值均居全国首位，年均出口量占全国出口苹果总量的二分之一。

中国果品流通协会常务副会长张建萍表示，企业通过地理标志和品种权保护建立品牌识别度，形成品类与品牌强关联，品牌力显著提升。国产水果市场正通过技术赋能构建“多品类—全渠道—可持续—高价值—强品牌”生态体系。

浙江大学中国农村发展研究院中国农业品牌研究中心主任、浙江永续农业品牌研究院院长胡晓云认为，从果业整体发展来看，最好的模式是生产型企业和渠道型企业共同打造品牌，形成“优果生产+渠道销售”的战略同盟，推动实现果业生产者、渠道商与消费者合作多赢的局面。

科技赋能优果优价

近年来，具有自主知识产权的果业新品种越来越受市场青睐。瑞雪苹果是西北农林科技大学赵政阳教授团队培育的品种。陕西省咸阳市淳化县果业服务中心工作人员赵小弟介绍，瑞雪苹果色艳、味美、汁甜，很受市场欢迎，直径8厘米以上的苹果每斤价格在6元以上。

品牌代表着品质优良、标准生产、健康安全。张建萍表示，水果品种通过标准化生产实现从“品种红利”向“品牌红利”转型，带动全产业链增值。

水果分选是标准化生产的重要一环。在超市、水果店出售的水果大小均匀、品质统一，这就是分选的结果。陶朗中国食品业务总经理余德云说：“目前，国内水果种植尚未实现高度标准化，品质还不稳定。因此，需要借助先进的AI分选技术对水果进行精准分级，从而满足不同客户的需求，实现水果‘物尽其用’。”

标准化分选实现了水果采摘后的初次价值提升，而智能化贮藏则是通过环境精准调控，有效降低产后损耗，让水果能够错峰销售与跨地域供应，让“季产年销”成为可能，为实现果业丰产增收迈出扎实一步。

“每种果蔬都有其最适宜的贮藏条件，必须精准摸索出相应参数，并在此条件下贮藏。”中华全国供销合作总社济南果品研究所党委书记、所长吴茂玉介绍，这需要采取综合保鲜措施，通过精确控制温度、湿度、气体成分等来延长贮藏时间。随着保鲜技术不断进步，苹果贮藏时间可长达1年，樱桃、蓝莓等易腐水果贮藏期能延长至3个月甚至半年。

除了贮藏，水果深加工产品同样离不开标准化生产。富平柿饼是陕西省渭南市富平县的一张美食名片。大方集团（西安）控股有限公司董事长王方胜接受记者采访时说：“公司除了打造食品级工业厂房，还依托国际标准，精准控制温湿度，解决柿饼晾晒问题，确保品质稳定。”

胡晓云表示，中国果业品牌建设要继续加大科技创新投入，特别是在品种改良、数字农业等关键领域实现突破，同时完善品牌价值转化机制，通过文化赋能、消费洞察等，将技术优势有效转化为市场竞争力，真正构建具有持续竞争力的差异化品牌。

高效物流护果保鲜

在水果行业，人们常说，“最初一公里”决定“最后一公里”。水果采摘后如果没能得到有效保鲜处理，损耗率会极高，部分品类损耗率可达20%至30%。“最初一公里”的预冷处理能够大幅降低损耗率，确保品质，提升品牌价值。

吴茂玉说，果品是鲜活农产品，从采摘到送达消费者手中，必须采取无缝冷链措施来保障新鲜度，这就要求在采摘后立即进行预冷。例如，苹果在田间生长时会积累大量的“田间热”。采摘后，果面温度容易下降，但果心温度却难以降低。若不降低果心温度就直接送入冷库，果实可能需要长达48小时才能降至适宜的贮藏温度，这会缩短其贮藏寿命。因此，首先必须通过快速冷却的方式使果心温度迅速下降至适宜温度，之后再转入冷库进行贮藏保鲜。

陕西顺丰速运有限公司业务总监王海宾表示，公司在果园旁边用无人车搭载冷笼，半个小时内就能把水果从25摄氏度降到2摄氏度，第一时间锁鲜。分选也在产地完成，用光谱测糖度、AI看外观，自动分级，机械臂打包，全程低温。同时，公司还派驻快递员现场装箱、当场发货，果农摘下来就能寄出。包装使用环保可循环材料，既减碳又护果。

在水果运输上，除需要重视链条的“最初一公里”，还需要根据不同水果特性，为其量身定制运输方案，从而让消费者吃得鲜，也能让果农获得更多收益。例如，樱桃是比较娇贵的水果，快递公司采取田间预冷、全程冷链加自有货机空运的方式，让很多城市的消费者在下单第二天就能收到。而像苹果这类比较耐储存的水果，运输时就会灵活搭配航空和陆运，开发生鲜专线，批量走货，成本更低。差异化运输，既保障水果品质，也帮助果农降低物流成本。（经济日报记者 刘 瑾 徐蕾洁）