美国空军已上马研究六代机，也就是F-47战斗机项目，这是一个非常烧钱的项目。根据美国媒体《军事观察》在2026年6月1日报道称，美国空军在2027财年的预算中已为F-47战斗机项目申请50.3亿美元，较2026财年增长65%。

如果按目前F-35A战斗机的采购单价约8500万美元，相当于F-47战斗机项目研发一年烧掉59架F-35！比美国空军采购F-35A战斗机的年度花费还要高50%。

六代机竞赛，美军不甘落后

大家都知道六代机贵，谁承想，怎么会这么贵？这钱难不成都进了史密斯专员的兜了？

研发一年烧掉59架F-35！

当然，“史密斯专员”的梗其实是只是网友的一种调侃。美国空军现在增加F-47战斗机项目研发预算，明显为加码六代机研发工作，主要原因还是，项目即将进入工程与制造开发阶段，研发费用自然要增加。毕竟要开工，要拉生产线，都是要钱的事。

50.3亿美元，只是2027年财年的预算，后继财务年也为少，预计年度资金预计将在2030财年前，维持在每年32亿美元以上。至2031年末，F-47战斗机的飞行测试工作将开始，花费可能进一步大幅度增加，甚至会出新的天价。

工程化，才是开始费钱的时候

2025年3月，美国波音公司获得美国空军下一代空中优势，又称“NGAD”计划，签下开发的F-47战斗机的合同时，预计的合同金额超过200亿美元，如今刚进入工程和制造开发阶段，第一年的预算就超过50亿美元，后继每年不低于32亿美元，所以，研发一年烧掉59架F-35，这对于一向财大气粗的美军来说，并不算什么。往回头看下，F-35的Block4增型，就要耗资165亿美元，这还只是升级款。

再算一下，到美军的六代原型机首飞之前，200亿美元都不太够用，最终，只能是看超支多少的问题了。

F-47战斗机项目研发支出的大幅增长也证明，为美国军方的无奈，面对快速发展的中国六代机，美国不敢放慢速度，已将六代机项目定性为紧迫的战略需求，花多少钱都不是问题，速度才是重点。

美国军方早已提出一个结论：-47战斗机项目不可能放弃，否则将带来不可接受的作战风险，也就是说，不计成本，坚持到底！

美军加码六代机竞赛，实际已落后

美国试图在六代机领域与中国进行一场研发竞赛，如今已加码，可惜不能改变什么。

中国已经在2024年底时，成功试飞了两款六代机，美国空军的F-47战斗机的原型机首飞将在2031年末才能进行，还是理想状态之下，这意味着，美国实际已落后中国七年之久，至于服役时间，可能要晚 十年。

中国六代机不仅有两款，被外媒命名为歼-36和歼-50，且试飞进度相当快，试飞的密度越来越大，原型机数量也在增加，按目前的进度，在2030年以前服役，把握是非常大。外媒预计的时间为2030年以后。

美国的F-47战斗机项目直到2025年3月才正式确定总承包商，只能算立项，至今没有公开任何设计方案，已经被称为“美国现代军事史上保护最严密的作战航空项目之一”，估计实情为进度过于缓慢，不敢公开。

美国落后七年，也是必然

中美两国研发进度有不小的差距，自冷战结束之后，美国的研发速度一直在放慢，有人进行了一次统计，发现在五代机研发方面，中国研发速度快，没遇上实质性难题，几乎可以说是“顺畅无阻”，新一代战机从原型机首飞到服役的用时不到美国的一半，以此为例，美国在六代机研发竞赛中处于非常不利的状态。

美军的新机，都面临开发遇阻或者超支

美国试图加快F-47战斗机项目的研发进度，为此愿意花费巨资，可惜现实更残酷，F-47战斗机项目自从立项之后，一直坏消息不断，最初要求在2028年首飞，如今已推迟到2031年末。即便研发计划时间表已推迟，依旧被认为几乎无法完成，美国媒体《军事观察》在报道中引用了两名飞行员的评论来印证。

美国空军战斗机飞行员勒莫因称：“有人真相信能在2030年代完成吗？如果真能在2030年代服役，我反而会惊讶。”他还指出“任何有经验的人都不会认为这是可能的，因为即使在最顺利的情况下，他们也要面对大量繁文缛节。”

美国海军战斗机飞行员冈萨雷斯表示：“如果一年后有人说：‘可能推迟到2040年代'，我会想：‘终于有人说实话了。'”

对美军来说，还有个唯一的好消息

美国在六代机研发竞赛中已经大幅落后中国，至今坏消息不断，但是美国媒体《军事观察》报道称，除了中俄外，全球尚无第三国能独立研制六代机。至少到2050年代，可能更久，不会有其他国家能独立研制六代机。

这算美国被甩开之后，唯一能收获的好消息，可惜对美国没有任何实际意义。

六代机的门槛，已经被拉高

现代战机的研发工作非常复杂，许多国家压根就不具备自主研发的能力，按美国媒体《军事观察》的观点，即便中美俄已经成功研发五代机，也一样存在技术壁垒，以至于在2030年代末以前，无其他国家能研制出五代机，六代机的研发难度只能更大。

目前能研发六代机的只有中美，俄罗斯尚没有正式立项，其他国家也只能组团上马所谓的六代机项目，英国、意大利和日本的全球战斗机计划，英文缩写GCAP；法国、德国和西班牙的未来作战空中系统，英文缩写FCAS，实则这两个项目都是以前的五代机项目换名版，且研发进度非常缓慢。

欧洲想蹭六代机，门槛高的已经无力迈上去了

当然了，也有人会说，F-47战斗机项目只是 研发进度缓慢，落后于中国，但是在技术上不会落后，这只是一厢情愿的想法，有关F-47战斗机的性能如何一直都是美国媒体单方面论述，谁也不知道研制出来的成果到底什么样。

到目前为止，美国媒体对F-47战斗机性能的描述尚都是概念性，以及预估数据，例如：速度超过2马赫，作战半径超过1800公里，给人们的印象并非性能有多么先进，而是美国尚没有弄明白何为六代机。

在六代机研发竞赛之中，美国确实已经落后，但是仍保持中美“双寡头”的格局，所以其他国家想早日获得六代机，唯一的选择就是与中国或美国合作。

全球仅中美能搞动六代机项目，其他国家尚只有旁观，这就是真正的实情了！