原创 德国抢单潜艇大项目，法国为何不生气？老盟友算了一笔长远账
2026年8月初，综合idrw.org、defence.in及《经济时报》等多家印度媒体报道，印法防务合作未受德国P-75I潜艇中标影响：法国早已退场，合作根基深厚。
2026年8月，印度正式选定德国蒂森克虏伯海事系统公司（TKMS）作为P-75I潜艇项目合作伙伴，与印度马扎冈船厂联合建造6艘先进常规潜艇。这一决定似乎标志着法国在印度潜艇市场的“出局”。然而，法国官方既没有公开批评，也没有外交反弹——原因很简单：法国海军集团早在2022年4月就已主动退出这一竞标。
法国为何主动退场？
问题出在招标的技术门槛上。P-75I项目要求竞标方在投标时提交一套已经过实战验证的AIP（不依赖空气推进）系统，并完成海上测试演示。法国海军集团当时无法满足这一条件——法国海军自身并未装备AIP潜艇，因此无法提供成熟的海试证明。面对这一硬性要求，法国选择自行退出，而非被动落选。
法国退场后，P-75I项目竞标者只剩德国TKMS和西班牙Navantia，最终TKMS凭借其成熟的AIP技术和更大的3,000吨级设计方案胜出。
印法防务合作为何不受影响？
法国虽然退出P-75I，但在印度国防版图上的“存在感”远不止这一个项目。
最根本的支柱是“鲉鱼”级潜艇项目（P-75）。印度已在马扎冈船厂建成6艘“卡尔瓦里”级鲉鱼潜艇，第6艘“瓦格希尔”号于2025年1月服役。这是印度首次在本土完整建造先进常规潜艇，极大提升本土造船能力。更重要的是，印度国防研究与发展组织（DRDO）正与海军集团合作，将印度自研的AIP系统集成到现役鲉鱼潜艇上，大幅提升水下续航力。
此外，印法合作已从潜艇延伸到战机、发动机和尖端技术领域。印度已采购36架“阵风”战机，并正谈判追加114架；2025年签署26架“阵风-M”舰载机协议；还与法国赛峰合作研发AMCA五代机发动机。法国是印度最信任的战略伙伴之一，这种深度合作远非一个潜艇项目可以撼动。
结论：P-75I选德国是务实选择，印法关系依然稳固
印度选择德国是基于技术评估和商业考量，而非战略转向。法国早在四年前就已退场，并不存在“被抢单”的失落感。正如分析人士所言，P-75I只是印法庞大防务合作版图上的一小块，双方的长期战略伙伴关系并不会因此动摇。