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5.保持手机不处关屏的状态.
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中新网3月23日电(中新财经记者葛成)随着小鹏汽车近日公布年报，“蔚小理”(蔚来、小鹏、理想)三家头部造车新势力2023年年报已全部出炉。

财报显示，在过去的一年中，三家车企在净利润方面的表现大相径庭。其中，表现最好的当数理想汽车，净利润已突破百亿；蔚来和小鹏则堪称“难兄难弟”，二者总亏损额相加已突破三百亿。

2024年，车市淘汰赛或进一步加速。在残酷的竞争中，还未盈利的新势力车企将面临更大的压力。而新势力车企的表现，已成为外界观察中国新能源汽车产业格局变化的重要窗口。

赚百亿与亏两百亿

利润表现“冰火两重天”

从赚钱的角度看，理想汽车2023年无疑是赢家。它不但首次实现了全年盈利，净利润更是高达118.1亿元。华丽转身背后，理想汽车成为继特斯拉和比亚迪之后，全球第三家实现全年盈利的新能源车企。

相比之下，蔚来和小鹏的亏损持续扩大。其中，蔚来全年净亏损达207.2亿元，亏损幅度同比扩大45%；小鹏全年净亏损达103.8亿元，亏损幅度同比扩大13.6%。

在销量方面，理想汽车也与小鹏和蔚来拉开了距离。财报显示，2023年，理想汽车全年交付37.6万辆，蔚来汽车全年交付16万辆，小鹏汽车全年交付14.16万辆。这意味着，小鹏和蔚来全年交付量相加，还不及理想汽车一家的水平。

针对去年的盈利和销量表现，三家车企负责人的态度有所不同。

小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏称，“小鹏汽车一定是先追求质量发展的情况下，再追求规模。”蔚来CEO李斌则将焦点放在车主身上，“用户不支持，我们活着也没意思，用户支持我们就长命百岁。”理想汽车CEO李想则表示，“2024年我们将挑战年交付80万辆目标。”

理想新车陷造型风波

蔚来、小鹏将借新品牌“翻身”

从利润和销量角度看，尽管理想汽车目前暂时领先，但还远远没有到可以松懈的时候。

今年3月，理想汽车遇到了点麻烦。先是其发布的新车MEGA，因产品图被PS引发争议，导致大量用户退订；随后，理想汽车股价下跌。

3月21日，李想发布全员内部信，在信中他复盘了理想汽车3月出现的问题，并提出解决方案。李想称，理想MEGA出现节奏问题，错误地把理想MEGA的从0到1阶段(商业验证期)当成了从1到10阶段(高速发展期)进行经营。

在理想汽车新车遭遇风波的同时，蔚来和小鹏则加快脚步，欲借新品牌“翻身”。

针对蔚来的全新品牌，李斌表示会在今年第二季度发布第二品牌，第三季度发布第一款车，并在第四季度开启车辆交付。据他介绍，第二品牌的第一款车正在测试，这款车将和ModelY直接竞争，目前来看，成本将比特斯拉低10%左右，这也给了蔚来很好的定价空间。

小鹏汽车方面，何小鹏表示即将在4月北京车展正式发布全新品牌，正式进军10万-15万元区间汽车市场，首款车型将于今年第三季度上市交付。与此同时，何小鹏称，小鹏汽车很快将会开启一个强劲的大产品周期。未来3年将推出十多款全新车型。

“价格战”如期而至

“蔚小理”如何应对

2024年的车市“价格战”更加激烈，覆盖的车型也从新能源蔓延至燃油车，部分车型甚至出现了“一天一个价”的现象。在自主品牌与合资品牌的夹击下，新势力的闪躲腾挪的空间愈加受限。

有业内人士认为，与去年有所不同，今年车市“价格战”引发的淘汰赛将进一步加速，可谓“既分高下、也决生死”。有预测显示，今年销量前十的车企将占据接近85%的市场份额，未来几年，80%的品牌或关停并转(关闭、停办、合并、转产)。

“我认为价格战是非常正常的一件事情，是正常的商业过程。”在李斌看来，中国汽车产业已经到了“油电交接阶段”。价格战最终还是会回归到商业本质，那就是价值创造。

而在何小鹏看来，所有市场竞争的初期和中期都会看到这样的现象。“价格战”带来的竞争最终带来科技创新，也会为老百姓购车带来实惠，最终带来整个行业更大的发展。

李想近期虽未直接谈及“价格战”问题，但他在全员信中表示，理想汽车从上至下过于关注销量和竞争，让欲望超越了价值。

2024年，在激烈竞争的背景下，从诞生之始就被视为造车新势力代表的“蔚小理”正使出浑身解数，应对这场份额与利润的双重检验。造车新势力能否“再进一步”，外界正拭目以待。(完)

原标题：从开拍到上映仅3个月的R级电影，被以人格担保不次于八佰

2月底开拍，2月初拍完，2月初后期完成，2月23日正式上映。

这部【金刚川】如同在打一场闪电战，而影片讲述的也是仅仅12小时之内发生的故事。

故而之前我对整部为抗美援朝献礼70周年的影片的感觉只有一个词——仓促！

盗梦空间2月开拍，次年2月才上映，拍摄了半年。

而这部【金刚川】从拍摄到上映，仅仅只有3个月，任谁也很难不去怀疑这部片子是不是为了完成任务的应付作业。

是主演张译在台上说的 “以人格担保不次于八佰” 让我走进了【金刚川】的放映厅。

从之前的预告来看，本以为会是像八佰一样的战争大片，所以我的想法就是，场面要好看，剧情弱一点可以接受。

可结果却是，导演走的其实是故事流！这是可以说是咱们国产战争片的第一次了——故事＞场面（虽然原来的场面也很一般，但是舍得“炸”啊）。

故事围绕着金刚川上的一座桥展开的，这是一座由中国志愿军搭建的木桥，而这座桥的另一端连接的是抗美援朝战役的最后一役——金城战役。我军需要通过这座桥前往那最后的战场，而美军自然是想要切断你这条“大动脉”，所以不断有美军飞机轰炸，桥被炸毁了，志愿军战士就冲上去修，修好了又被炸，再修！

这个故事具有天然的剧情性，一场战争的终点，一座通向终点的桥梁，有人要过桥，有人要拆桥，有人就要修桥，每一方目的都很明确，都怀揣着自己的信念。通常这种故事很难写歪，因为它天生就是好故事，于是导演就在一部影片里把这个故事讲了三遍！

这可能也是为什么拍摄这么快的原因，本片有三个导演，管虎（八佰）、郭帆（流浪地球）、路阳（绣春刀），一起讲一个故事，却以三个不同角色的视角讲了三遍，所以就是每一个导演讲一个故事就好了。

这也造成了三个故事的水平参差不齐，好在三个故事各自在整部电影中有着自己的作用，所以从整部电影角度来看，算是合格了。

故事一：从中方步兵的视角贯穿这场战斗的全景，告诉我们他们在面对一件多么不可能完成的任务，需要在瞬间修好一条被炸毁的桥以供我方通过。

以邓超饰演的连长为代表，原本想过桥上阵的人，变成了留下来修桥的人。这一段故事比较简单，却阐明了全片的起因与主旨。

故事二：从敌军飞行员视角看到的“impossible”，也就是志愿军战士完成了那不可能的任务，并发出“这种事让我们干，至少要三个月啊”的感慨，所以这一部分其实就是起到衬托作用。

从一开始的不屑，到目睹自己一次次轰掉的木桥被一次次修补起来，也刺激了这位“国外牛仔”，激起了他的不服输，最后一度与中方火炮正面对射，看的人热血澎湃，到最后也不得不佩服中华民族的精神。

故事三：与前两个不同，没有从正常战斗的大方向走，然后覆盖角色，而是从一名炮兵的个人内心出发，通过一场战争一个人的方面去诠释“英雄”，所以这一段代入感最强，也最感人，仅就这一段来说，比八佰强！张译说“用十发炮弹换班长”的那一刻，很难不动容。

这一段由张译和吴京出演，张译唯唯诺诺是排长，吴京威风霸气却是班长，原因是吴京的角色是张译的师傅，这段的设定非常有意思，班长是排长的师傅，本身有着一些幽默元素的设定下，却是两人抢着为对方牺牲的故事情节，着实打动人。

影片最后还有一段算是对全片的一个总结，没有谁是主角，或者说，那些主角在这场战役中或许显得非常渺小，但他们做出的事却都实实在在的在影响着整场战斗，这或许也是导演想要传达的吧。

“他们不相信神，却创造了神迹”这句话的重点在“他们”而不是个人。

整部影片没什么废话，上来就干仗，没有刻意的煽情与渲染，是一部合格的题材片，但对于需要献礼给抗美援朝70周年来说，却又显得有些简陋，一些缺点不得不说。

就像小哥开头说的，略微有些仓促，这部片子不缺资金，不缺演员，不缺导演，不缺故事，不缺政策支持，缺的就是时间！以至于一个场景用了很多遍，一个镜头换个机位拍了很多遍，完全可以用情节来传达“为国为民”的地方却用了旁白，以及一些台词的生硬，这都是源于没有时间去打磨研究。剧组仓促到连影片中提及的"喀秋莎火箭炮"都没做出来，一个特写镜头都没有，好在有一些R级场面倒是为成年人弥补了一些视觉上的遗憾。

整体来看【金刚川】瑕不掩瑜，分段叙事的手法也算是为国产战争片开了一个先河，虽然有些模仿国外的痕迹，但我更愿意认为它是一种学习与借鉴。

通过【八佰】与【金刚川】说明了中国电影工业的进步，并且是大踏步的进步，曾经的神剧桥段和粗制滥造已经不复存在，原来看这些国产战争片更多的是吐槽娱乐，现在已经直接在讨论剧情了，这是曾经从来没有过的。

这些都为国产战争片带来了无限的希望，观众已经逐渐摆脱了偏见，接下来就是希望电影人们可以呈现出一部又一部的佳作。返回搜狐，查看更多