记者了解到，汽车金融公司，作为专门提供汽车金融服务的非银行金融机构，在促进汽车消费领域扮演着重要角色。据中国银行业协会发布的报告显示，截至2023年年末，全国25家汽车金融公司资产规模达到9,648.18亿元，总体保持稳定。这一数据与2022年末的9,891.95亿元相比微降2.46%，但行业整体仍呈现平稳发展态势。其主要业务包括为消费者提供购车贷款、融资租赁服务等，通过与汽车厂商、经销商紧密合作，有效拉动汽车消费市场。例如，上汽通用汽车金融有限责任公司作为业内首家专业机构，自2004年成立以来，为众多消费者提供了便捷的汽车金融服务，推动了汽车销售的增长。

另一边，作为以经营融资租赁业务为主的非银行金融机构，根据中国银行业协会发布的《中国金融租赁行业发展报告(2024)》，截至2023年末，全国金融租赁公司总资产规模达4.18万亿元，同比增长10.49%，连续多年保持稳健增长。其业务范围广泛，涵盖设备融资租赁、转让和受让融资租赁资产、固定收益类证券投资等业务。在支持实体企业设备更新、产业升级方面，金融租赁公司发挥着不可替代的作用。像国银金融租赁股份有限公司，在航空、航运、基础设施等领域，通过融资租赁的方式，为企业提供了大量设备购置资金，助力企业提升竞争力。

曾刚指出，当前推动大规模设备更新和消费品以旧换新是经济发展的重要任务，汽车行业作为拉动内需的关键引擎，以及金融租赁在实体企业设备更新中的支撑作用，使得央行对这两类金融机构定向降准意义重大。这一政策能有效释放资金活力，降低汽车金融和设备租赁企业的资金成本，增强其金融服务能力，激发汽车消费潜力，带动上下游制造业链条和设备更新，实现扩大内需和促进高质量发展的共振。

中国企业资本联盟副理事长柏文喜分析，从宏观经济考量，此次定向降准能够优化流动性结构，当前市场流动性存在结构性矛盾，此举可适当减少短期流动性工具的滚动续作，加大中长期流动性供给；同时降低汽车金融公司和金融租赁公司的负债成本，提高负债稳定性，弱化其高息揽存动力，压缩非银机构资金空转套利空间。从行业发展需求看，这两类机构直接面向汽车消费、设备更新投资等领域提供金融支持，降准后将有效增强其面向特定领域的信贷供给能力，支持实体经济重点领域发展。

谈及定向降准政策对汽车金融和金融租赁行业的影响，曾刚表示，短期内，汽车金融公司和金融租赁公司的资金可获得性将大幅提升，融资成本显著降低。以汽车金融公司为例，资金成本的下降，使其有能力以更优惠的利率、更灵活的贷款方案吸引消费者购车。这将直接刺激汽车消费市场，带动汽车销量增长，进而促进汽车产业链上下游企业的发展，如汽车零部件供应商、汽车经销商等。对于金融租赁公司，降准后更多资金可用于为企业提供设备融资租赁服务，支持企业设备更新和技术改造。企业能够以更低的成本获得所需设备，加快产业升级步伐。同时，行业现金流压力得到缓解，有利于创新型业务的开发。

长期来看，该政策将重塑行业竞争格局。柏文喜称，资金成本降低和信贷规模扩大，将加剧行业内竞争。资金实力雄厚、风险管理能力强的公司将获得更大的市场份额，行业集中度可能提高。在此过程中，汽车金融公司和金融租赁公司将不断优化业务模式，加强与相关企业的合作，推出更多个性化、多元化的金融产品和服务，以满足不同客户需求。

机遇往往伴随着挑战。曾刚提到，政策调整后，汽车金融公司和金融租赁公司的流动性管理和风险管控面临更高要求。在借款人资质审核方面，需利用大数据、人工智能等技术手段，全面收集借款人多维度数据并深入分析，建立动态评估机制，及时调整信贷策略，严控信用风险。

在应急资金储备上，曾刚指出，企业要根据自身业务规模、风险状况和市场环境，制定合理的应急资金储备计划，拓宽资金来源渠道，增强资金稳定性和灵活性。面对市场波动，需加强市场监测与分析，及时调整业务策略，通过多元化业务布局、优化客户结构等方式分散风险，建立风险预警机制，确保公司稳健运营。

此次央行对汽车金融公司和金融租赁公司的定向降准，是一项具有深远影响的政策举措。它将有力推动汽车消费市场的繁荣，助力实体企业设备更新和产业升级，同时也促使相关金融机构在机遇与挑战中不断提升自身实力，为经济高质量发展贡献力量，对于上述行业未来发展情况，中国网财经将持续关注。