知名航运巨头发布通知，美西、美东运费纷纷上涨。外贸商们无奈表示，6 月中旬之后，一个大柜的运费竟涨至 7 万元。这一涨价消息给外贸行业带来了不小的冲击，众多外贸企业面临成本上升的压力。与此同时，特朗普宣称将在两三周内设定对其他国家的关税税率，这无疑又为外贸形势增添了不确定性。贸易领域的这些变动，将如何影响全球经济的走向，成为各界关注的焦点。各方都在密切关注着后续的发展，以应对可能出现的各种挑战。

本文来自微信公众号：每日经济新闻 （ID：nbdnews），作者：每经记者，原文标题：《知名航运巨头通知涨价，美西、美东运费都涨了！外贸商：6月中旬后一个大柜涨到7万元！特朗普：将在两三周内设定对其他国家的关税税率》

5月16日，有外贸商向《每日经济新闻》记者反馈，受中美贸易局势变化影响，知名航运巨头达飞集团从一周前开始通知他们，集装箱运费上涨。该外贸商还透露，最新接到通知，6月中旬后一个大柜要涨到1万美元（约合人民币7.2万元）。

也有外贸企业反馈，当前美线航运的集装箱“一柜难求”。

根据达飞轮船向客户发出的费率通知，以40尺柜为例，6月1日至14日，美西运费将调涨至6100美元，美东运费将调涨至7100美元。6月15日起，从亚洲（包括远东）到美国、加拿大卸货港口的旺季附加费将再上涨4000美元。

有货代告诉记者，目前达飞大柜美西方向最新报价在3000美元至3200美元，美东约为4000美元至4200美元。5月底前运费上调约1000美元，预计6月将上调1000美元至2000美元。目前达飞的运价与市场规律一致，其他公司，如美森轮船、地中海航运、赫伯罗特、长荣等都有一定程度的运费上调。

中美关税政策这两天最新调整之后，多家外贸企业重启美国市场供应，加班加点恢复对美外贸出口产品的生产推广，生产一线、外贸港口一片忙碌景象。相关负责人表示，目前美国补货最多的可能是电子电器五金消费品，此外像新能源工具类的、服装类的也在快速补货。系统显示，中美会谈取得进展后，美国方面预订从中国输美的集装箱数量激增将近300%。在上海，目前美线5月底发货的船只舱位已接近满舱。

近期，欧线集运期货主力合约在中美关税政策调整及传统运输旺季来临刺激下一度涨停，全周最大涨幅高达52%。

集运期货合约价格的飙升，也带动航运港口概念股全线大涨，板块指数连续跳空高开高走，创半年多来新高，成交量较上周急速增加200%以上。国航远洋周最高涨幅一度超过100%，即使后续有所回落，周涨幅仍高达逾89%，宁波海运、宁波远洋、南京港、连云港等均连续4日涨停。

5月16日，宁波远洋(601022.SH)发布异动公告，根据中证指数网发布的数据，交通运输业、仓储和邮政业中水上运输业2025年5月15日平均滚动市盈率为9.61倍，行业平均市净率为1.12倍，公司最新滚动市盈率为25.89倍，最新市净率为2.44倍，明显高于同行业平均水平。敬请广大投资者注意二级市场交易风险，理性决策，审慎投资。

连云港(601008.SH)公告称，公司股票连续两个交易日内日收盘价格涨幅偏离值累计达到20%，属于股票交易异常波动。经核实，公司目前生产经营活动正常，行业政策没有发生重大调整，不存在其他应披露而未披露的重大信息。公司提醒投资者注意二级市场交易风险，理性投资。

5月16日，宁波海运股份有限公司（宁波海运，600798.SH）发布股票交易异常波动公告，公司股票于5月15日和5月16日连续两个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计超过20%，根据《上海证券交易所交易规则》的有关规定，属于股票交易异常波动的情形。经公司自查，公司目前生产经营正常，市场环境或行业政策没有发生重大调整、内部生产经营秩序正常；公司不存在应披露而未披的重大信息。

信达证券表示，关税减免幅度远超市场预期，叠加欧美传统运输旺季临近，货主企业出于降低关税成本和赶工交货的双重考虑，可能集中启动“抢运”操作，短期内亚欧、跨太平洋航线货量或现脉冲式增长。

另据财联社5月16日报道，特朗普表示，他将“在未来两三周内”设定美国贸易伙伴国的关税税率，并称他的政府没办法跟所有的贸易伙伴都谈协议。特朗普周五表示，财政部长斯科特·贝森特、商务部长霍华德·卢特尼克“将会发出信件，本质上是告诉大家跟美国做生意”要付多少钱。

（声明：文章内容和数据仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。）

记者|叶晓丹张韵

编辑|||程鹏张海妮杜波

校对|段炼

封面图片来源：视觉中国（资料图）

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