马斯克与特朗普“闹掰”主要源于多方面原因。在政治立场上，马斯克虽在商业领域极具影响力，但他对一些政治议题的看法与特朗普存在差异。特朗普的执政风格较为激进，而马斯克更注重商业的长远发展和科技的推动，这导致他们在一些政策理念上难以契合。

此外，马斯克在一些社交媒体平台上的言论和行动也引发了与特朗普团队的分歧。比如他对某些政治事件的表态可能不符合特朗普及其团队的利益诉求，从而引发了双方的矛盾和冲突，使得两人关系逐渐“闹掰”。

正如一些人预测的那样：两个自恋狂之间的联盟并不会太持久。

6 月 6 日早晨，马斯克在他花了 440 亿美元买下的社交平台推特上，向他的 2.2 亿粉丝投下一颗“信息核弹”：“特朗普出现在爱泼斯坦的文件中，这才是这些文件迟迟未公开的原因。”这是超级富豪和政客对未成年少女进行性剥削的名单文件，也是美国政要最阴暗的角落。

马斯克表示特朗普出现在爱泼斯坦的文件中

这条阅读量上亿的里程碑推文，也见证了一场世纪大撕逼：这对曾一度站在一起的政治盟友，曾经在白宫门口庆祝、握手合影、彼此支持，最终却变成了互相指责、翻旧账的敌人。而他们的“蜜月期”，只维持了 6 个月。

几个月前，特朗普任命马斯克为政府效率部（DOGE）负责人，标志着这位科技巨头在白宫政策层面的正式入局。然而随着特朗普强推《美丽大法案》（One Big Beautiful Bill Act），两人关系开始急转直下。

一、从“政治挚友”到“互喷网友”

最早的裂痕或许可以追溯到 3 个月前。尽管两人公开关系仍友好，但身边人已经发现二人的私下矛盾逐渐浮现。

2025 年 3 月，据报道，特朗普拒绝向马斯克展示五角大楼对华战争的攻击计划，引发了马斯克的不满。特朗普的前白宫首席策略师 Steve Bannon 认为这是两人关系的首次裂痕。

接着是 5 月马斯克推动联邦航空管理局，采用其 Starlink 卫星系统用于空中交通管制，但因利益冲突和技术问题被拒，进一步加剧马斯克对特朗普政府的不满，同时马斯克在 DOGE 的大规模裁员和机构关闭计划也引发内阁成员的强烈不满。

5 月底，特朗普否决了马斯克盟友 Jared Isaacman 出任 NASA 局长的提名，被马斯克视为“最后的侮辱”。

于是在 6 月 1 日那天，马斯克在接受采访时首次公开表达不满，称自己领导的“政府效率部”（DOGE）成了替罪羊，所有与裁员、预算削减有关的负面舆论都被推到了他头上。他表示，虽然自己曾坚定支持特朗普，但对《美丽大法案》深感沮丧，认为这项法案正破坏 DOGE 团队过去几个月的改革成果。

紧接着，6 月 3 日，马斯克在 X 平台（前 Twitter）上正式发难。他将这份法案称为“巨大、荒谬且令人作呕的畸形产物”，不仅会导致美国财政赤字增加 2.4 万亿美元，还取消了对电动车和清洁能源的税收抵免，对特斯拉等新能源企业来说几乎是一次正面冲击。他指出，政府在大幅扩大军费、基建支出的同时，却牺牲了新能源产业的关键政策支持，这与他所理解的“效率改革”南辕北辙。

接着，马斯克的批评进一步升级。他发文指出，“过度的支出将使美国成为债务奴隶”，还直言“国会正在让美国破产”。他引用特朗普过去批评债务上限的旧推文进行讽刺，反问：“那时候说这话的人现在还在吗？他是不是已经被替身取代了？”随后，他甚至发起了一项民调：是否该组建一个真正代表美国“中间 80% 人群”的新政党。这一连串动作，显然已经超出政策分歧的范畴，而是在政治立场上直接挑战特朗普的共和党领导地位。

特朗普的回应也毫不含糊。他在 6 月 5 日多次发文，称马斯克“让我厌烦”、“他发疯了”，并嘲讽他对法案的批评只是因为取消了电动车补贴。他指责马斯克“几个月前就知道这项法案”，如今却翻脸攻击，纯粹是“忘恩负义”。特朗普更进一步威胁称，最简单的方式节省预算就是终止特斯拉、SpaceX、Starlink 等马斯克名下公司与政府之间所有的合同与补贴，这将为财政“节省数十亿美元”。

马斯克迅速反击，直言：“没有我，特朗普根本赢不了选举。”他表示，正是自己在 2024 年选举期间的支持，才使共和党在参议院保住多数席位，否则民主党早已全面掌控国会。

马斯克甚至进一步暗示，如果特朗普继续破坏新能源行业和技术企业，自己将不惜推动成立新政党，与其一争高下。

而就在同一天，美国股市也感受到这场冲突的震荡。特斯拉股价盘中暴跌超过 14%，市值蒸发 1500 亿美元，投资者担心特朗普真的会动用总统权力，切断政府对马斯克商业帝国的资源通道，包括特斯拉的政策支持、政府合同，甚至 SpaceX 的航天项目。

然而，最具冲击力的爆发点出现在 6 月 6 日。清晨，马斯克在 X 平台上投下“核弹级”推文，决定以最激烈、最极端的方式破裂这段政治关系：“特朗普出现在爱泼斯坦的文件中，这才是该文件迟迟未公开的原因。”

这是整场争执中最具杀伤力的一击。社交平台上一夜之间被“Trump-Epstein”刷屏，马斯克的这条推文也被转发数百万次。接着，马斯克又转发了一条呼吁“弹劾特朗普、由 JD Vance 接任总统”的热门推文。

面对如此猛烈的攻击，特朗普仍选择回到自己的强项——宣传政策。他再次声称，《美丽大法案》是“美国历史上最伟大的减税与支出削减法案”，如果该法案不通过，“美国税收将上涨 68%”。他补充说：“我不在乎马斯克是否反对我。”

争执从支出法案起火，却最终蔓延至选举功劳、商业合同、联邦补贴、甚至涉及性丑闻的历史文件。光看今天的“世纪大撕逼”，而谁又能想到，这两个政治盟友曾经好到“系同一个领带”。

早在 2024 年美国总统大选前，马斯克就出资 2.59 亿美元，调动所有硅谷资源，再加上他个人影响力的背书，为特朗普站台。

马斯克说，他对特朗普的爱是“一个直男能给另一个男人的最大程度的爱”。

在出席特朗普的国会联合演讲时，马斯克所系的领带是特朗普借给他的。

在特朗普第三次内阁会议上，马斯克戴了一顶红色的帽子，上面写着“特朗普干啥都是对的”，可惜他应该再也不会戴了。

作为回报，曾经在马斯克冲锋陷阵被群起攻击之时，特朗普在白宫车道上为他开了一场 30 分钟的新闻发布会，试驾了五种不同类型、不同颜色的特斯拉汽车。

“我喜欢的就是那辆，”特朗普指着一辆售价约 8 万美元的亮红色 Model S，并称将开一张 8 万美元的支票全款买下。当时，特朗普还称马斯克是绝对的“爱国者”、“他从未向我提出过任何要求”。

在特朗普确定胜选后，重回白宫的特朗普一家在门口合影，特朗普热烈地喊来马斯克，让他也一起拍摄全家福，堪称“胜者联盟”的结算画面。

这个时间段，二人还是共同致力于推进改革的亲密战友，特朗普需要一把“利刃”为自己开疆拓土，马斯克需要一个平台实现政治抱负，二人在目标和利益上高度一致。

直到《美丽大法案》（One Big Beautiful Bill Act）的出现。

二、马斯克为什么痛恨《美丽大法案》？

《美丽大法案》表面上是特朗普政府为“让美国再次伟大”所打造的一项综合性预算与政策法案，实则是一场几乎横扫全局的财政重构行动。

这部法案不仅意在延续并扩大 2017 年特朗普任内的减税政策，推进对联邦开支的压缩，更带有浓烈的政治、意识形态色彩——它砍掉了一切“绿色”的政策资源，彻底背离了近年来美国在新能源、环保和技术创新上的部分共识。

而这恰恰是马斯克最痛恨的部分。

马斯克最初的愤怒来自于电动车税收抵免的取消。该政策一直是特斯拉在美国本土销量维持竞争力的重要支柱。新法案取消了对消费者的最高 7500 美元电动车购车税收抵免，直接削弱了特斯拉在价格上的吸引力。

然而，更让马斯克暴跳如雷的，是法案中的另一项内容：取消碳排放积分（carbon credits）体系——这对特斯拉来说不是削弱，而是致命打击。

长期以来，特斯拉并不只是靠卖车赚钱，它真正的盈利秘密武器，是碳积分。根据美国的现行政策，每当特斯拉生产并售出一辆零排放电动车，就能获得一份碳排放积分，而那些生产燃油车、排放超标的传统车企（如 General Motors、Chrysler 等），必须向特斯拉购买这些积分，才能达到政府的年度排放合规要求。这些积分可以说是“政策下的印钞机”，为特斯拉源源不断地输送现金。

在 2025 年第一季度，特斯拉仅通过出售这些碳积分就获得了 5.95 亿美元的收入，而同期净利润仅为 4.09 亿美元。换句话说，如果没有这些“绿色积分”，特斯拉财报上的盈余数字将直接翻转，呈现亏损状态。

而且这并不是短期现象，整个 2024 年都是如此，特斯拉汽车本体的运营是亏损的，而投资人却被整体盈利的外表所“安慰”，这其中最大的缓冲器，正是碳积分。

因此，当《美丽大法案》决定砍掉这一机制时，马斯克无异于被断了命脉，他将难以在财报中继续“隐藏”主业务的亏损状态。

一旦失去这项隐性支持，特斯拉将从“最赚钱的车企”名单上直接掉头而下——而马斯克的绝大部分财富，都与其在特斯拉的持股市值强绑定，马斯克身价也可能随之崩塌。

三、为了川普，马斯克付出了 1000 亿美元

对于马斯克来说，他已经付出了够多。

首先，马斯克是 2024 年美国大选中最大的个人政治捐助者，向特朗普及其支持的共和党候选人捐赠了约 2.88 亿美元。

而更大的损失来自于特斯拉市值蒸发。6 月 6 日马斯克与特朗普的公开争吵导致特斯拉股价暴跌 14.3%，市值蒸发约 1500 亿美元。

今年 6 月 1 日的报道显示，马斯克的身价为 3836 亿美元，其中持有特斯拉约 13% 的股份，因此 1500 亿美元市值损失中，马斯克的直接损失约为 195 亿美元。

目前马斯克的身价估计为 3641 亿美元，相比 2024 年 12 月 30 日的 4860 亿美元，马斯克已经为“这位自己扶上去的总统”付出了超过 1000 亿美元的代价。

除了金钱，马斯克还为特朗普付出了其他，比如马斯克在 DOGE 工作期间大规模解雇政府机构的联邦雇员，得罪了不少人。

这导致全国范围内掀起了破坏特斯拉汽车、恐吓车主和抗议经销店的浪潮。特斯拉工厂遭遇了和平示威和破坏行为，包括充电站起火。美国各地 Cybertruck 破坏行为也出现激增，一些车主甚至在自己的特斯拉汽车上涂鸦，以抗议马斯克。

马斯克也多次表示，他经营自己的企业“非常困难”，特斯拉的股价经历了五年来最严重的下跌。

而在特斯拉之外，马斯克的另一大商业帝国——SpaceX，也没能置身事外。虽然这家太空科技公司确实在近年来拿下了大量 NASA 合约，成为美国太空计划的新主力军。

但一些鹰派政客已放出风声，如果马斯克继续公开挑战国家政策，甚至煽动党内分裂，那“是否该考虑让 SpaceX 国有化”的话题将不再只是玩笑。

这也是为什么马斯克会如此激烈地反对这部法案。

付出了如此多代价的马斯克彻底发起了反击，不仅炮轰法案“让美国破产”，还在社交平台上引用特朗普昔日言论讽刺其自相矛盾，甚至支持“弹劾特朗普，由 JD Vance 接替”。更令人震惊的是，他公开抛出爱泼斯坦文件中的“特朗普姓名”指控，正式将这场对抗从财政战场拉入道德与舆论领域。

这部“美丽的大法案”，已经赫然成为了两人政治婚姻的“分手协议”。