太平洋货轮仍在燃烧，3000辆汽车灰飞烟灭，新能源车未来怎么办？ 太平洋货轮仍在燃烧，3000辆汽车灰飞烟灭，新能源车未来怎么办？
太可怕了，一场大火，3000辆汽车灰飞烟灭，再一次引发了人们对电动汽车的讨论。
当地时间6月3日，美国阿拉斯加附近的海域，一艘货轮发生了惨烈的火灾，至今仍在燃烧。
这艘货轮归属于一家英国公司，于5月26日从中国山东的烟台港出发，计划于6月15日抵达墨西哥，走的是中国向北美出口汽车的常规航线。
车上一共装着3000多辆汽车，其中大概有800辆是新能源车，目前还不知道是哪个品牌的。
至于起火原因，目前也不明确，这家轮船公司说，最初有人看到一层甲板上冒烟，船员赶紧去灭火。
只不过，火势极其迅猛，灭火失败后，22名船员只好跳船求生，所幸被路过的商船所救，没有人员伤亡。
事件发生后，尽管起火的原因并不明确，但很多网友还是把矛头指向了电动汽车。
这几年，大家也看过不少电动车起火的案例，普遍特点是起火速度快、扑灭难度大。
尤其是锂电池着火，只要一起来基本就没得救，非常难扑灭，而且即便是灭火后，也随时都可能复燃。
更何况还是在货轮上，汽车之间的距离靠得很近，一旦着了火，很快就是火烧连营，大洋上的灭火条件又很有限，所以只能眼睁睁地看着货轮燃烧。
其实这种汽车运输船起火的事件，早就不是一次两次了。
比如2023年7月份，一艘在巴拿马注册的日本货船，满载着德国汽车，在荷兰海域起火，船上装了2857辆车，其中只有25辆是电动汽车。
但根据事后的调查，正是由电动车的电池着火引起的。
巧合的是，就在这艘日本货船着火的同一天，还有一艘装载2000辆汽车的货轮，在日本海也着火了，其中大部分都是日产旗下的汽车，里面也有电动车。
更早一些，2022年在大西洋，一艘装着4000辆豪华汽车的货轮起火，最终沉没，其中有1100辆是保时捷的电动车，导致大众集团损失1.55亿美元。
面对这样的起火事故，有些人就开始质疑了，新能源汽车到底行不行？我们还要不要发展新能源汽车？
首先，我们要直面问题，新能源车一旦起火，会对生命和财产安全造成巨大的威胁，这就要求我们在使用过程中遵守规范，谨慎操作，把安全放在第一位。
其次，我们要认识到一个现实，这个世界从来都是不完美的，任何产业在发展的初期，都会伴随着一些副作用出现，那怎么办呢？难道因此就不发展这个产业了吗？
这显然不现实，唯一正确的办法，就是继续发展，找到新的技术，再回头去打补丁，解决这些副作用。
比如空调产业的发展，空调的制冷剂，在之前很长时间都用的是氟利昂，后来科学家发现氟利昂会破坏地球的臭氧层，那怎么办呢？人类也没有禁用空调，而是找解决问题的方法，直到1996年，才用新的制冷剂，全面替代了氟利昂。
再放大一点看，现代工业给人类带来了巨大的福祉，但也同时导致了很多的问题，比如环境污染问题。
那人类能放弃现代工业，回到刀耕火种的时代吗？
这当然不可能，工业革命一旦开始，就像打开了潘多拉魔盒，它是不可能再被扭转的，即便人类真的想回到过去，那也回不去了，这是客观规律决定的。
人类唯一的选择，就是继续往前走，推动技术手段提升，然后再用新技术去解决污染问题。
说回新能源汽车，今天的新能源车肯定不完美，但燃油车在发展的初期不也一样吗？
而且未来随着石油资源的枯竭，燃油车必然退出历史舞台，所以在国家博弈中，谁能率先把新能源汽车发展起来，就相当于掌握了一把打开未来世界的钥匙。
当然，未来的新能源汽车，有可能跟今天的完全是两个物种，但我们如果不去推动产业发展，又如何能知道未来的样子呢？
再说当下的电动汽车，人类已经找到了发展的方向，固态电池就是一个很好的出路，未来固态电池技术一旦发展成熟，起火、续航焦虑等问题都可能会迎刃而解，所以我们完全可以对电动汽车更乐观一些。