三年亏损超50亿的曹操出行今天在港IPO
据曹操出行17日在港交所公告，网约车平台曹操出行公布在港IPO细节，计划全球发行4417.86万股，其中香港公开发售441.79万股，占10%；国际发售3976.07万股，占90%。
招股价为每股41.94港元，每手100股的入场费约为4236.3港元。
曹操出行将于今日（17日）开始IPO，直至本周五（20日），预计于6月25日在香港联交所主板上市。联席保荐人为华泰国际、农银国际和广发证券香港。
公司引入六家基石投资者，认购价值近9.52亿美元的股份，其中包括梅赛德斯-奔驰、未来资产证券、Infini Capital、国轩高科、亿纬能源及速腾聚创 。
成立于2015年的曹操出行是是吉利控股集团布局“新能源汽车共享生态”的战略性投资业务。招股书显示，截至2024年12月31日，曹操出行的业务已覆盖136座城市，其中2024年新拓展85座城市。
2023年和2024年，曹操出行的总GTV（总交易额）分别为122亿元和170亿元，分别较2022年和2023年增长37.5%和38.8%。根据弗若斯特沙利文报告，按GTV计算，曹操出行自2021年起连续位列国内网约车平台规模前三，并于2024年跃居行业第二。
今年第一季度，曹操出行的总GTV为48亿元，较2024年同期增加54.9%，订单量亦较2024年同期增长51.8%。
数据显示，2022年、2023年及2024年10月，曹操出行旗下分别有21.6万辆、30.7万辆及59.2万辆活跃车辆，对应活跃司机数分别为21.4万名、30.5万名及59.1万名。
尽管一定程度上保证了稳定性，但同时也增加了公司很大的成本压力。
另一方面，从利润来看，曹操出行净亏损虽逐年缩减，但至今尚未盈利，2022年至2024年净亏损分别为20.07亿元、19.81亿元和12.46亿元。
累计来看，过去3年曹操出行总亏损达到52亿元。对应2024年5.98亿订单量，这意味着，当年度其每接一单约亏损2.08元。
长期亏损之下，曹操出行面临较大的资金压力。
此次港股IPO，曹操出行拟募集资金用于投资自动驾驶、偿还部分银行借款等。
早在2024年4月29日，曹操出行曾向港交所提交上市申请，同年10月底更新了上市申请书。今年4月18日，其通过中国证监会境外发行上市备案，5月再度递表港交所。
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