在宣布岚图汽车将港股上市的重大决定之际，东风汽车集团股份有限公司（简称“东风集团股份”）同步发布了2025年半年报。

这份备受关注的财报显示，东风集团股份上半年销售汽车约82.39万辆；实现销售收入545.33亿元，同比增长6.6%。对销售收入的变化，主要是来自岚图汽车科技有限公司、东风汽车股份有限公司的贡献。

面对汽车行业激烈竞争、合资品牌调整、自主品牌变革等挑战，东风汽车集团有限公司（简称“东风汽车”）表示将持续高质量发展和转型升级，推动自主品牌、新能源汽车、海外业务高速增长。

毛利润增长28%，合资品牌调整

财报显示，今年上半年东风集团股份毛利润75.99亿元，同比增长28.0%；毛利率为13.9%，同比提升2.3个百分点。对于毛利率的增长，东风集团股份表示主要是集团自主新能源业务（岚图系列）以及商用车业务毛利明显上升。

东风集团股份也提到，随着合资非豪华品牌市场继续下探，合资乘用车销量和利润下滑；为应对竞争，在自主品牌研发、品牌和渠道建设、市场营销的投入加大。

从合资公司表现看，上半年东风本田销量下跌至14.9万辆，东风日产（含东风英菲尼迪、启辰）的销量25.28万辆；神龙公司累计销量下跌至2.7万辆。在业内看来，这主要与电动化、智能化转型较慢有关，前期的电动化产品多为“油改电”，未能满足中国市场需求。

对此，东风汽车优化调整燃油车资产结构。今年7月，岚图汽车完成了对武汉经开区117M1地块东风云峰汽车工厂（东风日产武汉工厂）的收购。8月，东风集团拟出售东风本田发动机有限公司50%股权。东风汽车表示，希望优化与调整自身的燃油车资产结构，更好地支持本田中国的汽车事业战略部署，股权出售也有利于东风加快新能源转型。

自主品牌变革：奕派科技整合、岚图独立上市

东风集团股份称今年上半年业务结构优化成效明显，自主乘用车“量利双收”。今年上半年，东风自主乘用车销售22.1万辆，同比增长17.5%；新能源汽车销售20.44万辆，同比增长33%，在总销量中的占比提升8.9个百分点。上半年东风集团股份乘用车业务销售收入约252.79亿元，同比增长约17.27%。东风集团股份表示乘用车业务收入的变化主要来自岚图汽车科技有限公司。

从半年报中不难看出，岚图汽车成为业绩的主要贡献力量。数据显示，2024年岚图汽车累计交付量为85697辆。2025年1-7月，岚图销量6.7万辆，同比增长85.8%。

就在发布半年报的8月22日晚，东风集团股份宣布岚图汽车将以介绍上市方式登陆香港联交所，东风集团股份则同步由上市公司变为非上市公司。这是一次东风“自我革新”的重大资产重组改革，东风集团股份近年来估值偏低，已基本失去H股上市平台的融资功能。而岚图汽车作为东风自主打造的高端智慧新能源品牌，保持良好发展势头。

业内认为，通过“腾笼换鸟”，东风聚焦核心主业，促进资源聚集。岚图汽车独立上市，将以更清晰的定位参与全球竞争，巩固在高端新能源市场的优势。

实际上，东风的改革步伐正在加快。今年6月还成立东风奕派汽车科技公司，整合风神、奕派和纳米三个品牌。

深度科技研究院院长张孝荣表示，东风自主乘用车品牌多，影响力分化，成立奕派科技意在“集中资源办大事”，打破此前各自为战的资源分散局面。东风奕派科技总经理汪俊君此前接受新京报贝壳财经采访时表示，成立奕派科技解决了最关键的效率问题，奕派科技确立了短中长期目标：短期重点是提升用户口碑和满意度，中期目标是打造爆款产品，长期发展要靠生态共创。

对于下半年，东风汽车认为行业严峻复杂的形势不会改变，国内市场需求逐步放缓，海外市场面临新的不确定性，市场结构进一步分化。集团正面临双线任务，在化解合资品牌业绩压力的同时，全力提升自主品牌及其新能源汽车的市场影响力。

新京报贝壳财经记者 王琳琳

编辑 杨娟娟

校对 张彦君