图：Auti

前段时间，我在调仓 股票 ，做了挺多研究。

发现了一个特奇葩的羊毛。

我一开始以为是个“奇淫巧技”。

后来发现国家正在试点、要大力推广。 未来几年里， 可能 全国会铺开。

有爆火潜力。

可以帮人赚钱、省钱。

今天没啥特别大的事儿，不如介绍下吧。

主打一个信息差，haha。

不卖关子了，说白了就是——

“电动车放电”

电动车就是一大号充电宝嘛，那可以把电动车的电，放电卖给电网。

倒爷了~

一

有的人奇怪，我好不容易给车充满了电，为啥要卖给电网？

每天 电价是波动的。

一般白天呢，属于用电高峰，电价贵；

深夜——

过了晚上10点、11点之后， 用电的企业少。

电价就会便宜了。

所以电有峰谷价的说法，部分地方的 峰价、谷价相差一倍。

有的家庭精打细算，给洗衣机定时到晚上再洗衣；或者晚点再开热水器。

快乐抠抠抠。

也有挺多电车滴滴司机——

过了晚上10点、11点再去充电。

精打细算下来，一个月能省几百、上千块。

朋友给我分享了他的充电费用：

在充电站充电，不同时间段的差价能到0.6毛/度。

这几年，我们国家的电力发生了很大变化。

光伏、风电，占比大幅提升。

光伏要有光，风电要有风吹吧~谁能管住老天爷呢？

新能源的电就很不稳定。

导致了——电力平衡供应越来越紧张。

怎么办？

国家想了很多招，就有一个妙招。

缺电时，让电动车来供电。

好家伙，是不是很匪夷所思？

但今年国家特意发文——我要动真格了哦~

要试点推开。

直接发钱，大力补贴。

有的城市会补1-2块钱收电；像深圳、广州、常州...等城市，甚至有按4-5块钱/每度收电。

比如常州昨天开始，按4块钱/度收电：

我查了下常州的充电站，如果在电价谷底充电，一度电不到1块钱。

按4块的放电价——

能挣3块多钱/度 差价。

我的车是60度电池的车，满充满放，能薅180块+

我朋友他的车100度电池，要按这个差价，能薅300块钱+

大羊毛哇~~

每个地方的补贴设置不一样，国家电网在淄博收电，就是分时定价了。

任务做到一定量，还有额外红包：

“单日放量超过5小时，或者放电超过100度，额外奖励20元”

车主一边赚钱，一边帮国家贡献力量。

平衡电力供应嘛~

我看有薅羊毛的用户就说了：

“卖了20度电，净挣了48块钱。还帮国家削峰填谷，保障了能源供应，还能挣钱，yyds”

二

当然，现在放电有补贴。

将来没有补贴了呢？

就纯 赚电力 差价了 。

谷价时充电、峰价时卖电。

不少地区的峰谷电价差异，超过了0.5元/度。

随着新能源发展，未来峰谷电价差异可能还会扩大。

国家今年刚发了文，要充分发挥车网互动的电力保障作用：

所以——

放电赚钱，初听匪夷所思。

细究起来，又有真真实实的经济逻辑。

有人担心——充放电，会不会损耗电池寿命？

我不是专业人士，没法做答。

电池技术也在飞速发展，许多电池厂家会承诺数年、甚至终身 质保 。

这个担忧，可能会一直存在，也可能慢慢缓解？

了解的也可以说说。

未来会不会诞生一种副业？

电力搬砖师

电价便宜时，充满电。

电价昂贵时，卖电...或者 交通运力紧张时，去跑个滴滴。

可能很多人迫不急待想尝试薅羊毛。

放电补贴，目前在部分城市、部分日期才展开。得用专用电桩放电。

可以关注本地发改委、电网官方信息。

它们发布活动通知时，会附带具体电桩信息。

车主放电会在接下来几年内，逐步推广。

咱届时尝尝鲜，也不迟~~

ps.

聊两句股市。

股市目前仍处在调整期。 总体来说，不用太担忧。

指数涨多了打一顿；

跌多了，也会扶一扶。像今天银行终于“活”了过来，工行、建行+3%。

但明显科技更加强势。

每天国内外科技大新闻不断，一会英伟达投资Openai了，一会甲骨文签大订单了。

科创、创业板宽基跌一跌，就有资金杀进去，拉起反弹。

反复折腾的行情阶段，让人拧巴。

有的人一直没吃到牛市红利，纠结要不要调仓，换仓也有风险。盲目换仓，可能吃不到肉，还狠狠挨揍。

如果特别困扰，稳妥方式是，还是优先考虑宽基ETF。

总不能，一己之力，逆转宽基走向吧。

那...高低也是珍稀人才了