2025年9月25日，奇瑞汽车（9973.HK）在香港联合交易所敲响上市钟声，成为今年港股市场规模最大的车企IPO。这一刻，不仅是中国汽车工业发展的一个重要里程碑，更是一家从安徽芜湖起步的民族车企，用28年时间书写的转型与突破的奋斗史诗。

在当前汽车产业深刻变革的背景下，奇瑞集团展现出强劲的发展势头。最新数据显示，前三季度集团累计销售汽车突破200万辆，创下历史最快纪录；其中新能源汽车销售58.75万辆，同比增长77.1%，增速位居行业前列。在巩固传统优势的同时，奇瑞集团在海外市场同样表现亮眼，今年已连续五个月出口突破10万辆，成为“全球每卖出5辆中国车，就有1辆来自奇瑞集团”的出海标杆。并且，奇瑞今年以来出口业绩不仅稳居中国汽车品牌前列。更是以单月出口突破13万辆、累计出口突破500万辆、连续5个月出口超10万辆的亮眼成绩刷新中国品牌车企出海三项数据纪录。

此次港股成功上市，募资规模达91.45亿港元，为奇瑞集团的转型升级注入了新的动能。招股书显示，募资中将有60%用于研发投入，展现出公司对未来技术发展的坚定承诺。从风云、山海到纵横，从鲲鹏动力到猎鹰智驾，奇瑞集团正以扎实的技术积累和清晰的产品规划，在这场百年未有的产业变革中稳步前行。

新能源业务强势崛起，爆款车型引领规模化突破

在奇瑞集团前三季度亮眼的销售成绩单中，新能源业务的突破尤为引人注目。集团累计销售新能源汽车58.75万辆，同比增长77.1%，规模稳居“行业前五”。这一数据清晰地表明，新能源已成为驱动奇瑞集团持续增长的重要引擎。值得注意的是，仅9月单月，奇瑞集团新能源车销量就达91,590辆，保持55.4%的强劲同比增长。

这一成绩的取得，离不开多款爆款车型的成功推出。7月上市的“全球真C级旗舰”风云A9L，凭借卓越的产品力，8月和9月连续双月交付突破万辆。在8月销量排行榜中，风云A9L不仅成功登顶中大型插电混动轿车细分市场销量榜首，还跻身包括传统燃油车在内的中大型轿车整体市场前三。8月推出的捷途山海L7 PLUS，创新性地开发出“旅行小房车”的全新品类，精准把握消费升级趋势，上市首月热销9,512辆。

图为“全球真C级旗舰”风云A9L

在高端市场，定位“全领域豪华电混越野”的纵横G700展现了强大的市场号召力。该车型在迪拜哈利法塔举办的全球预售发布会引发广泛关注；全球预售开启100小时内订单突破1万台。同时，iCAR V23以“风格越野”新品类重塑方盒子车型的审美标准，凭借开创性的经典复古与科技赛博设计语言，荣获被誉为“中国设计界奥斯卡”的成功设计大赛“最成功车型设计大奖”。

图为9月19日2025纵横之夜暨G700预售发布会

根据规划，奇瑞汽车2025年计划推出60多款新车型，涵盖轿车和SUV，并提供燃油车、插电式混合动力汽车、增程式电动汽车和纯电动汽车版本。此次港股募资中，35%将用于研发不同车型版本的乘用车，进一步扩大产品组合；25%用于下一代汽车及先进技术的研发，以提高核心技术能力。这些举措都将为奇瑞新能源业务的持续增长提供坚实保障。

技术研发与战略布局双轮驱动，夯实发展基础

技术研发是奇瑞集团转型发展的核心支撑。2025年以来，奇瑞集团接连举办“智能之夜”“混动之夜”“安全之夜”三场技术发布会，系统展示了其在新能源和智能化领域的技术成果。在混动技术领域，奇瑞集团鲲鹏天擎混动专用发动机实现了超过48%的全球最高热效率，标志着该技术从实验室迈向量产的关键一步。同时，奇瑞集团还推出了无级超级电混DHT Pro（传动效率98.5%）、守护者电池系统（IP68防护+2ms高压断电）等一系列领先技术。

在智能化领域，奇瑞集团不仅发布了处于中国智驾第一梯队水平的“猎鹰智能辅助驾驶”并计划全面上车，其墨甲机器人首款人形机器人“墨茵”还成功通过了欧盟CE-MD、CE-RED与EN18031三项核心认证，成为全球首个在硬件与软件层面均满足欧盟标准的人形机器人。此外，奇瑞近日公布了“全固态电池及其制备方法”专利，该技术能减小采用等静压技术压制全固态电池时集流体受到的损伤，有助于提升电池生产效率和寿命。

特别值得关注的是，奇瑞集团启动了全球首个混动技术开源计划，将核心技术向行业开放。这一举措推动了混动技术从“封闭竞争”向“协同创新”转变，为中国车企参与全球竞争提供了新路径。在可持续发展方面，奇瑞“Answering Earth with Low-Carbon Recycled Aluminum”项目凭借在绿色材料与可持续制造领域的突破，荣获2025 Altair Enlighten Award“可持续产品类”全球亚军，这是中国整车企业首次以可持续产品核心技术获此高度认可。

产品品质方面，奇瑞同样取得显著进展。公司截至目前已经累计51款车型获得全球各类五星安全认证，成为获得全球五星安全认证最多的中国品牌。公司还实施了行业最丰富的“全场景”电池安全验证，项目总数达到52项，比新国标多出28项，这些成就为奇瑞的全球化发展和品牌向上提供了有力支撑。

资本赋能与全球布局，构建长期竞争力

港股成功上市为奇瑞的长期发展提供了重要助力。此次IPO募资91.45亿港元，成为2025年迄今港股规模最大的车企IPO。根据招股书披露，募资将主要用于以下五个方面：35%用于研发不同车型和版本的乘用车；25%用于下一代汽车及先进技术的研发；20%用于拓展海外市场及执行全球化策略；10%用于提升生产设施；10%用于营运资金及一般企业用途。这其中，有60%的资金直接用于研发与车型扩展，展现出对技术创新的大力投入。

从财务表现来看，奇瑞汽车2025年中期报告显示，上半年营收达1416.02亿元，同比增长26.3%。其中新能源板块增速尤为亮眼，销售收入从149.5亿元跃升至361.94亿元，暴涨141.9%。这意味着，在奇瑞集团每卖出100元车中，就有25元来自新能源，比例较去年翻倍。同时，公司净利润持续增长，2025年一季度实现净利润47.26亿元。

在全球市场布局上，奇瑞继续保持着领先优势。1-9月累计出口汽车93.6万辆，同比增长12.9%。尤为值得关注的是，在欧洲等高法规市场，奇瑞集团取得重要突破，1-9月销售14.5万辆，实现两倍多的增长，多款车型先后进入西班牙、意大利、英国等市场。9月，Chery品牌正式登陆匈牙利，推出Tiggo 7与Tiggo 8两款主力车型，通过沉浸式体验打响品牌进入匈牙利首站，标志着欧洲区域网络深化取得关键进展；同月，OMODA 和 JAECOO品牌多款新能源车型亮相德国慕尼黑国际车展，获得欧洲用户广泛关注与积极反馈。OMODA 和 JAECOO品牌凭借高效拓展力，仅用两年时间便覆盖全球44个市场，遍及欧洲、澳洲及南美等重点区域，下半年还将进一步进入丹麦、克罗地亚、德国、法国等新市场，实现全球网络的稳步延伸。奇瑞集团还创新“出海”模式，与全球伙伴合作共赢，如与西班牙埃布罗（EBRO）公司的合作项目，被评价为“中国和西班牙合作的典型范例”。

在品牌建设方面，奇瑞也收获颇丰。公司在2025年《财富》世界500强企业中排名第233位，是全球跃升速度最快的车企。奇瑞集团还凭借在ESG领域的卓越表现，入选《财富》“2025年中国ESG影响力榜”，这是奇瑞自2024年以来第二次入选该榜单。截至9月底，奇瑞集团全球累计用户超过1772万，其中海外用户超过543万，全球化网络持续深化。

从芜湖的创业起点到港交所的上市钟声，奇瑞用28年时间完成了从“造车追梦”到“全球竞速”的跨越。如今，站在新的发展起点上，奇瑞正以新能源业务为引擎，以技术创新为驱动，以全球布局为支撑，开启高质量发展的新篇章。

图为9月25日奇瑞汽车庆祝香港交易所主板上市现场

随着港股上市募资的落地和战略布局的深入推进，奇瑞集团在新能源、智能化、全球化等多个维度展现出强劲的发展潜力。在汽车产业百年未有之大变革时代，这家中国汽车企业的转型之路，不仅关乎自身发展，也为中国制造业的转型升级提供了有价值的实践参考。未来，随着技术创新的持续突破和全球市场的深入拓展，奇瑞集团有望在全球汽车产业格局中占据更加重要的位置。

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