汽车之家研究院：二手车市场趋势洞察报告（2025）
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2025年二手车市场趋势洞察总结
2025年中国二手车市场受新车市场冲击，呈现增势放缓、结构调整的显著特征，同时供需格局与新能源细分领域涌现出新变化，行业正面临转型与机遇并存的发展阶段。
交易层面，新车价格波动与政策影响持续传导至二手车市场。2025年二手车交易量增速明显低于同期新车，近六成用户购车时同时考虑新车与二手车，两者竞争关系加剧，其中增换购人群更倾向于二手车。新车降价导致二手车价格同步下行，2025年整体均价同比下降近11%，豪华品牌降幅最大超16%，保值率也呈下滑趋势，新能源车型降幅尤为明显，一年车龄新能源车保值率已降至52.9%。车况不透明、交易不规范仍是用户选购二手车的主要顾虑，制约市场进一步增长。
供需格局呈现分散化与不平衡特点。车源端，3-8年中长车龄车源占比扩大，2025年平均车龄达5.2年，1万-10万公里车源占比75%；低线城市与分散区域车源贡献提升，TOP3省份集中度持续下降。需求端，呈现大型化、中低端化趋势，中型以上轿车、中大型SUV及MPV供需缺口较大，15万以下市场成为主力，5-10万价格段是最活跃的“黄金赛道”。品牌方面，豪华品牌与中国独立新能源品牌存在需求缺口，热门车系迭代明显，Model 3/Y等新能源车型跻身需求TOP10。此外，异地交易占比持续提升，线上渠道因适配异地交易需求，表现更为活跃。
新能源二手车市场潜力逐步释放，成为行业亮点。尽管整体交易占比不足10%，但线上需求活跃，用户需求占比持续提升。市场结构呈现价格下移与车龄集中特征，主力价格带转移至5-15万元区间，车龄集中在5年以内，比亚迪、特斯拉和五菱用户需求最为旺盛。品牌格局上，中国独立新能源品牌需求暴涨，瓜分特斯拉头部份额，保值率分化显著，插混/增程车型因保值率优势表现突出，保时捷、特斯拉稳居保值率第一梯队。
行业发展呈现明确转型方向。车源与需求分散化推动行业向企业化、专业化升级，头部企业通过整合区域资源、深耕细分领域构建优势。技术与服务升级成为关键，AI检测、数字整备工艺与金融创新服务正在优化交易体验。同时，海外市场成为新的增长点，2024年二手车出口进入全面放开期，为行业提供了新的发展空间。
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