洞悉商业本性，直击企业核芯

作者|陈文

高德打车又被点名了。

近日，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室的一场约谈，高德打车再次站上舆论暴风眼，此次约谈直指其管理缺位、压低运价等突出问题。

高德打车是高德软件有限公司（下称“高德”）2017年推出打车业务，除此之外，高德还在发力线下到店领域，正在从地图转变成本地生活服务超级入口。

从投诉平台来看，高德的投诉目前超过6万条，多与高德打车乱收费、退款及服务内容有关。刚跳出十年亏损泥沼实现盈利的高德，急需修复品牌形象。

多次被约谈

近日，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室组织对高德打车进行了约谈。

约谈指出了高德打车对合作网约车平台管理不到位、压低运价、应急处置不当等突出问题，并要求高德打车立即落实约谈要求，深刻反思，采取针对性措施，确保全面整改到位，切实维护司机群体合法权益。

约谈要求，一是强化合作网约车平台监督管理。进一步健全企业经营决策机制，强化聚合服务管理。督促合作平台企业保持经营策略相对稳定，加强价格、收入异常波动等监测预警。认真落实降抽成（收费）公开承诺，保障司机合理收入。

二是规范平台经营行为。加强对接入网约车平台、车辆和司机的审核管理，持续提升合规化水平。加强订单溯源监测管理，防止订单层层转卖、层层抽成。

三是保障司机合法权益。畅通诉求表达渠道，快速响应处置司机反映的各类诉求和问题。依法落实首问负责和先行赔付责任。

四是强化运营安全监管。加强交通安全管理，教育引导从业人员安全守法驾车。提高司机安全驾驶和应急处置能力，全力做好春运安全生产和服务保障工作。

五是加强司机关心关爱。联合开展“送温暖”活动，不断完善服务保障措施。加强春运春节期间司机群体关心关爱，持续改善工作条件和从业环境。

高德打车表示，将严格落实约谈要求，汲取教训，补齐短板，举一反三，全面整改，进一步增强风险意识，切实履行企业责任，依法合规经营，及时化解矛盾问题，维护公平竞争市场秩序，保障司机群体合法权益。

对此，有网友评论：“不要总惦记司机和顾客的三瓜两枣”、“高德打车总是要求加价才派单”、“政府应该加强监督各大网络平台”。

根据公开信息梳理，这已经不是高德打车第一次被有关部门约谈了。

不久前的2026年1月，广州市交通运输部门对高德打车、花小猪打车、腾讯出行等六家聚合平台进行了专项约谈，明确指出部分平台存在“未切实履行资质核验义务、数据上传质量差、合作网约车平台的订单合规率偏低”等问题，进一步将聚合平台作为独立责任主体进行审视与规范。

除了高德打车，高德在生活服务领域也曾被监管部门点名批评。

2024年8月，上海市消费者权益保护委员会针对近期家电维修服务市场频发的乱象，对高德地图和百度地图这两家知名地图导航软件企业进行了约谈。此次约谈聚焦于这两家平台在家电维修信息和服务中存在的高价收费、虚假维修以及商户信息不实等问题。

投诉量超6万条

高德成立于2002年，早期是一家传统的地图公司，主要依靠汽车厂商预装地图数据和导航软件，以及向政府和企业提供底层数据服务来获取利润来源。2010年高德成功登陆纳斯达克，是中国首家上市的地图企业。

2014年，阿里以11亿美元完成对高德的全资收购，收购完成后，高德从纳斯达克退市，并逐步融入阿里生态体系。2015年，俞永福接管高德并打赢了和百度的“地图之战”，将高德的DAU从3000万提升到2021年的超过1亿，让高德成为当之无愧的国内第一地图平台。

高德打车则是高德2017年推出的聚合打车服务，依托高德平均1.5亿的日活，在滴滴被下架整改的18个月窗口期内，通过一系列低价补贴活动，迅速崛起成为国内第二大打车平台，与滴滴形成了“双巨头”格局。

作为一个聚合平台，高德打车接入了出租车、滴滴出行、T3出行、曹操出行、首汽约车、阳光出行、妥妥E行、携华出行、365出行、及时用车等众多外部网约车平台。据媒体报道，高德聚合打车业务目前日均订单达到1000万单。

此外，高德在本地生活服务领域的导流与抽佣模式也逐渐成熟。通过在APP内整合美食、酒店、旅游等生活服务信息，为合作平台如美团、飞猪等导入大量流量，从而获取佣金收入。当用户通过高德地图预订酒店、购买景点门票时，高德都会从中抽取一定比例的费用。

2025年9月，高德上线“高德扫街榜”，基于用户的“行为+信用”，构建全新的线下服务信用体系。2026年1月7日，高德发布扫街榜2026并公布百日成绩单，会上，高德披露，上线100天，高德扫街榜累计用户规模已突破6.6亿，有超86万商家主动入驻。

高德扫街榜也带动了整个高德APP的用户规模创下新高，根据QuestMobile数据，2025年10月高德月活已达9.96亿，逼近10亿大关，一个月内新增近4600万月活用户。

自从2014年被阿里全资收购以来，高德在不断烧钱投入研发、拓展业务，曾连续十年处于亏损状态。有行业消息曾传出，高德每年亏损在10-20亿之间。

2025年初，高德终于收获好消息。根据阿里发布的2025财年第三季度财报（截至2024年12月31日）显示，高德所属的本地生活集团营收同比增长12%来到了169.88亿元，阿里高管在财报电话会议中透露，高德首次实现盈利，具体的盈利金额并未公布。

不过，在黑猫投诉平台，关于高德的累计投诉量截至目前已经达到68454条，投诉主要涉及出行、生活服务等领域，例如高德打车绕路、乱收费，平台不作为等问题。

2026年1月12日，有消费者投诉，于今天在高德地图上搜索并订酒店，到酒店时，酒店前台告知未收到此类订单。前台说是高德平台，让相关黄牛介入，从中赚差价。在高德平台订的酒店到酒店之后，酒店收不到相应订单，导致退款，退款还不是全额，要求赔偿损失！

2025年12月30日，另一消费者称，用高德打车打车的时候明明标着34元左右的车费，实际扣款确扣了47.6元，跟打车时提供给乘客的价格相差实在太悬殊太大了，高德的客服不退款还牛逼牛逼的，怎么联系她们都不处理，不把多扣款的费用还回来。