观点 | 国资领航、基金赋能:上海模式推动商业航天产业生态
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2026-03-08 20:38:38

上海市“十五五”期间将瞄准智能终端、商业航天、低空经济等新赛道,再造万亿级产业新增量。

内容来源 | 国资智库

作者 | 吴巍

商业航天正从“技术验证期”迈向“规模应用期”,产业竞争已从单一技术比拼升级为生态体系较量。在这场关乎国家太空话语权的战略竞赛中,上海依托国资平台的资源整合能力与政府引导基金的资本撬动效应,探索出一条“战略引领+耐心资本+生态构建”的独特发展路径。上海市“十五五”期间将瞄准智能终端、商业航天、低空经济等新赛道,再造万亿级产业新增量。其中,上海商业航天产业规模已突破百亿元,垣信卫星完成67亿元A轮融资并实现在轨卫星108颗,初步验证了国资主导模式在重资产、长周期航天领域的可行性。这一模式不仅为全国商业航天发展提供了“上海样本”,更揭示了新时代战略性新兴产业发展中,国有资本从“管资产”向“管资本”转型的深层逻辑。

国资平台:从“基础设施提供者”

到“生态体系构建者”

传统认知中,国资在航天领域主要承担基础设施投资职能。但在上海商业航天实践中,国资平台的角色发生根本性转变。上海以“链主”身份整合全产业链资源,这种整合体现在三个维度:一是制造端,G60卫星数字工厂实现卫星批量化生产,产能达300颗/年,将单星成本降至传统模式的三分之一;二是发射端,与航天科技集团建立“优先发射”协同机制,破解“造星易、发星难”的行业痛点;三是应用端,推动“千帆星座”与各类产业方达成机载互联合作,提前锁定终端市场。国资平台通过“股权投资+资源导入+场景开放”的组合拳,将分散的市场主体凝聚为有机产业生态,这种“有为政府+有效市场”的融合,正是上海模式的核心竞争力。

耐心资本:支持商业航天持续创新

商业航天具有“高投入、长周期、高风险”特征,从卫星研制到星座组网需5-8年,期间几乎无现金流回报,传统风险投资难以承受。上海通过多层次基金体系,为商业航天注入宝贵的耐心资本。第一层次是战略投资基金,重点投向星座建设、火箭回收等战略环节,单项目容忍期长达10年;第二层次是产业协同,临港新片区以园区+政策模式绑定企业落地,实现资本与产业空间的双向赋能;第三层次是应用孵化基金,针对终端设备、数据服务等轻资产环节,引导社会资本参与,形成国资+民营的接力机制。

数据显示,上海商业航天领域融资事件中,国资背景基金参与占比达65%,远高于全国平均水平的40%。这种资本结构确保了重点商业航天类项目不受短期市场波动影响,能够坚持“先建网、后盈利”的长期主义路线。更具创新意义的是,上海探索“卫星数据资产入表”机制,将未来频轨资源收益权作为融资标的,为轻资产航天企业打开信贷空间,这一金融工具创新有望在全国复制推广。

全球竞合:在开放合作中

维护产业安全

当前,全球低轨卫星互联网呈现“两超多强”格局:美国星链已部署超7000颗卫星,英国一网星座完成组网,中国“千帆星座”与“国网星座”加速追赶。面对激烈的频轨资源争夺,上海模式的开放性与包容性展现出独特优势。一方面,依托上海国际中心地位,推动星座与各家国际巨头合作;另一方面,通过进博会、世界人工智能大会等平台,吸引各类专业服务机构入驻,构建符合国际规则的投融资与知识产权体系。这种“引进来”与“走出去”并重策略,使上海商业航天在保持自主可控的同时,深度嵌入全球太空经济网络。

值得注意的是,上海国资在开放合作中坚守安全底线。垣信卫星采用“国资控股+多元参股”架构,核心频轨资源、地面关口站等基础设施由国资全资持有,卫星制造、终端应用等环节向民营资本开放,既保障国家战略安全,又释放市场创新活力。这种“管住两端、放开中间”的治理结构,为商业航天领域统筹发展与安全提供了制度范本。

未来展望:从“星座建设”

到“生态运营”的跃迁

展望未来五年,上海商业航天将面临从“建网”到“用网”的关键转型。短期看,需完成“千帆星座”一期卫星部署,实现全球覆盖;中期看,需突破手机直连卫星、星上智能计算等技术,将卫星互联网从“管道服务”升级为“智能平台”;长期看,需构建“天基信息+地面产业”融合生态,赋能智能汽车、低空经济、海洋监测等万亿级市场。

实现这一愿景,仍需深化国资基金的功能创新。建议设立商业航天REITs产品,将星座基础设施资产证券化,回收资金用于技术迭代;探索“航天保险+基金”联动机制,通过风险共担降低民企参与门槛;建立卫星数据跨境流动“白名单”制度,在临港新片区试点数据出境便利化政策。唯有持续发挥国资的“压舱石”作用与基金的“催化剂”功能,方能在全球太空经济竞争中占据制高点。

商业航天是衡量大国科技实力的重要标尺,也是检验国资国企改革成效的试验田。上海以国资为支点、以基金为纽带,撬动社会资本、整合全球资源、培育产业生态,不仅推动了重大项目落地,更探索出战略性新兴产业发展的方案。在星辰大海的征途上,国资与基金的协同赋能,正成为中国商业航天高质量发展的核心密码。

(作者系上海临港科创投资管理有限公司总经理)

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