昔日“中巴王”少林客车迎来新东家，郑州航空港汽车集团受让80%股权 昔日“中巴王”少林客车迎来新东家，郑州航空港汽车集团受让80%股权
红星资本局8月12日消息 近日，经多方协商同意，郑州航空港汽车集团正式受让荥阳城市发展投资集团有限公司（以下简称荥阳城投）持有的河南少林客车股份有限公司（以下简称少林客车）80%股权，交易金额约10亿元。
▲据少林客车公众号
公开资料显示，少林客车始建于1968年，前身是荥阳县汜水印刷机械厂。1983年，全厂集资30万元转型造车，恰逢电影《少林寺》红遍大江南北，品牌取名“少林”，迅速打开知名度。巅峰时期，少林客车在国内中巴市场占有率接近80%，制造能力位列全国客车行业前十，曾与宇通客车“齐名”，有着“中巴王”的称号。
然而巅峰之后，少林客车开始摸索多元化，推出星际系列大客车，布局地产、教育、食品等产业，大多以失败而告终。
2016年，因新能源客车骗补事件，少林客车被取消补贴资格。至2021年，郑州市中级人民法院裁定少林客车进入预重整。在少林客车重整过程中，吸引来了郑州航空港汽车集团。
据少林客车海外营销总监方拓介绍，少林客车在市场上销声匿迹近10年，供应商欠款积压、品牌声量持续下滑、客户口碑受损、上下游合作渠道断裂，各类问题叠加导致经营秩序混乱。
“团队进驻后，推出‘请进来、走出去’举措。凡是欠人家钱的，主动请他们来谈，用分期付款形式解决；同时主动拜访江淮、玉柴等核心供应商，增强他们对少林客车的信赖感。”方拓说，经过几个月的努力，少林客车口碑逐渐扭转，经营秩序也初步恢复。
2026年上半年，少林客车财务口径确认海外订单281台，营收3553万元，分别占总销量的73.7%、总营收的70.8%，销售目标完成率175%。“截至目前，已签约未交付海外订单269台、合同金额8572万元，业务覆盖17个国家、112个客户，新增13家海外经销商。”方拓表示。
根据少林客车公众号最新披露数据，8月，少林客车纯电动公交车批量交付乌兹别克斯坦企业，同时，与尼泊尔企业签约批量订单合作协议。
(本文不构成任何投资建议，据此操作风险自担)
编辑 杨程 郭庄 综合大河报、河南商报、公开资料
审核 冯玲玲
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