“红灯停表”骑手心理压力减轻：“别小看这60秒，老管用了”
中国青年报客户端北京8月17日电（中青报·中青网记者刘胤衡）近日，在美团举办的“红灯停表”骑手恳谈会上，多名骑手表达心声：希望安全跑单也能多赚钱，更希望继续破解更多跑单中的时间堵点。
近日多家外卖平台实行“红灯停表”新举措。骑手经过已接入数据的路口并停下等灯时，系统会结合实时灯态、骑手位置和行驶轨迹进行识别，累计实际等待时长，并顺延相关订单的配送时间。目前，美团已在北京朝阳、通州、北京经开区部分区域上线路测。
“以前等红灯耽误几分钟，到小区就得一路小跑，现在不用赶了。”北京朝阳骑手李新仓由衷地说，“别小看这60秒，老管用了！内心有一种安慰感，没有那么焦虑了。”
北京朝阳骑手刘建说，望京部分路口红灯等待时长达180秒，一趟配送途经多个信号灯，过去骑手只能压缩后续环节赶时间，心理压力比较大。“如今系统识别骑手停车等候红灯，会依据实时信号灯状态、骑手轨迹累计等候时长，自动顺延订单配送时间，骑手不必再为守交规担心超时。”
中国农业大学人文与发展学院副教授陈龙表示，将合规等候时间纳入配送考核，是更规范、更人性化的做法，有助于推动形成更加重视安全的行业标准。
多名参会专家表示，“红灯停表”通过政府开放交通信号数据、平台完成技术接入，将政企协同转化为技术服务于人的具体实践，为行业优化配送规则提供了新探索。同时，路口补时只是起点，配送全链路仍需继续改善。
商家出餐迟缓、导航地址偏差、写字楼等候电梯、小区通行不便、临时交通管制，是骑手反映集中的配送时间痛点。据美团介绍，2025年考核规则已考虑无电梯小区步行时长、高层候梯、商家出餐延误等因素，将持续优化产品机制。后续还将探索向消费者展示骑手等候红灯状态，减少信息不对称引发的矛盾与误解。
骑手程保军说，骑手支持安全等灯，也期盼新规不会压缩接单空间，保障收入水平。李新仓说，多数骑手遵守交规，有骑手拿到了“不闯红灯”奖现金激励。
美团介绍，目前有20余个城市在评估信号灯数据和试点条件，今年计划在200多个城市开展“不闯红灯”正向激励，为遵守交通规则的骑手提供奖励。
（视频拍摄：刘胤衡）
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